Արաբական Միացյալ Էմիրությունների զինված ուժեր. ԱՄԷ բանակ - պատմություն, առանձնահատկություններ և հետաքրքիր փաստեր Ֆլորա և կենդանական աշխարհ

Լեռնային Ղարաբաղի զինված ուժեր. Ներկայիս վիճակը Լեռնային Ղարաբաղի պաշտպանության բանակը ռազմական փորձագետների կողմից ներկայումս համարվում է նախկին ԽՍՀՄ-ի լավագույն բանակը: Ղարաբաղը լիովին ռազմականացված պետություն է՝ կառուցված սկզբունքով

21. ԻՆՉՊԵՍ ՍՏԵՂԾՎԵԼ ԵՆ ԽՍՀՄ ԶԻՆՎԱԾ ՈՒԺԵՐԸ ՆԱԽԱՊԱՏԵՐԱԶՄԱՅԻՆ ԺԱՄԱՆԱԿ.

Խոստումնալից հածանավային նախագծեր 1916 թվականին, «C» տեսակի բրիտանական նոր հածանավերի հետ բախումներից հետո, ինչպես նաև հաշվի առնելով պատերազմի առաջին դասերը, Գերմանիան սկսեց նախագծել նոր տեսակի հածանավ (տիպ FK), որը նախատեսված էր որպես մաս գործելու համար։ ջոկատների (Flottenkreuzer). Նրանց

«Աստղ» և «Ցատկ». Կողմերի պլաններն ու ուժերը Շրջափակման ցանկացած ճակատամարտի յուրահատկությունը, որը հաճախ անվանում են «կանոն», Անտիկ դարաշրջանի ամենահայտնի մարտերից մեկից հետո, այն է, որ նրա զորքերի մի մեծ բեկոր անմիջապես դուրս է գալիս թշնամու կազմավորումից: Առաջնագծում

Կուսակցությունների ծրագրերն ու ուժերը 1943 թվականի գարնանը, երբ կռիվները խեղդվեցին ցեխի մեջ և աստիճանաբար մարեցին արյունալի ձմեռային արշավում կուսակցությունների կազմավորումների ուժերի սպառման պատճառով, ժամանակն էր մտածելու պլանների մասին։ ամառ. Ցեխածածկ դաշտերն ու ճանապարհները պետք է ավելի շուտ լինեին կամ

ԱՄԷ-ն Արաբական թերակղզու արևելքում գտնվող 7 մելիքությունների (էմիրությունների) միություն է։ Այս էմիրություններից ամենամեծը Աբու Դաբին է (տարածքի 87%-ը, բնակչության 39%-ը), որին հաջորդում է Դուբայը (համապատասխանաբար 5% և 28%), որին հաջորդում են Շարջան, Ռաս Ալ-Խայման, Ֆուջեյրան, Ում Ալ-Քայվայնը։ և Աջմանը։ Ընդհանուր տարածքը կազմում է 83,600 քառակուսի կմ (ներառյալ կղզիները), բնակչությունը՝ 2,571,000 մարդ (2001թ.), մինչդեռ բնիկ բնակչությունը կազմում է ընդամենը 24%, իսկ 76%-ը օտարերկրացիներ են, որոնցից 30%-ը՝ հնդկացիներ, 20%-ը՝ պակիստանցիներ, 12%-ը՝ արաբներ։ այլ երկրներ, 10% այլ ասիացիներ, 2% անգլիացիներ, 1% այլ եվրոպացիներ: Այն ունի բնական գազի (212 տրիլիոն խորանարդ ֆուտ) և նավթի (97,8 միլիարդ բարել) հսկայական պաշարներ։

Ռազմական բյուջեն, որը 90-ականների կեսերին կազմում էր 2 միլիարդ դոլար, 90-ականների վերջին ավելացավ մինչև 3,2 միլիարդ դոլար։ Ռազմական իրական ծախսերն էլ ավելի բարձր են՝ 1999 թվականին՝ 3,8 միլիարդ դոլար, իսկ 2000 թվականին՝ 3,9 միլիարդ դոլար:
ԱՄԷ-ի զինատեսակների մեծ մասը արևմտյան արտադրության է, չնայած 90-ականներին Ռուսաստանի հետ մի շարք խոշոր պայմանագրեր են կնքվել (BMP, MLRS, հակաօդային պաշտպանության համակարգեր)։ Կարելի է տեսնել ԱՄԷ-ի ցանկությունը՝ դիվերսիֆիկացնել իր զենքի մատակարարներին. օրինակ, գրեթե միաժամանակ (1998-2000 թթ.) ստորագրվել է 2 խոշոր պայմանագիր Ֆրանսիայից նույն դասի ինքնաթիռների մատակարարման համար («Mirage-2000-9»): և ԱՄՆ (F-16C / D Block 60): Հատկանշական է նաև մատակարարների կողմից ռազմական տեխնիկայի և զենքի մոդելների հատուկ մոդիֆիկացիաների ստեղծումը՝ ԱՄԷ-ի պահանջներին համապատասխան։ 1990-ականներին միայն Սաուդյան Արաբիան կարող էր մրցակցել ԱՄԷ-ի հետ զենքի ներկրման առումով։ Ահա հիմնական պայմանագրերի մասնակի ցանկը.
1993 - 3,6-4,6 միլիարդ դոլարի պայմանագիր 1994-2003 թվականներին 436 Leclerc տանկի և դրա վրա հիմնված տրանսպորտային միջոցների մատակարարման համար (388 տանկ, 2 ուսումնական տանկ և 46 ARV); համեմատության համար նշենք, որ 1993 թվականին ԱՄԷ-ն ուներ ընդամենը 136 ՄԲՏ՝ 100 AMX-30 և 36 OF-40;
1994 - 180 միլիոն դոլարի պայմանագիր 1100 չեխական Tatra բեռնատարների մատակարարման համար.
1994 - 350 միլիոն դոլարի պայմանագիր «Կորտենաեր» տիպի 2 հոլանդական ֆրեգատների մատակարարման համար (մատակարարվել է 1996-1998 թվականներին; նրանց համար գնվել է 24 RIM-7M «Sea Sparrow» հրթիռ, իսկ 2001 թվականի հոկտեմբերին 12 հականավ: պատվիրվել են RGM-84L «Harpoon Block» հրթիռներ 2»);
1998 - պայմանագիր Ֆրանսիայի հետ 5,5 միլիարդ դոլարով 30 Mirage-2000-9-ների մատակարարման և առկա Mirage-2000-5-ի 33-ի արդիականացման համար այս ստանդարտին (մանրամասները տրված են ստորև);
1999 - 150 միլիոն դոլարի պայմանագիր՝ ինդոնեզական արտադրության 4 CN-235-200MPA ծովային պարեկային օդանավերի մատակարարման համար.
2000 - պայմանագիր ԱՄՆ-ի հետ 6,4 (7,9 ըստ Ջեյնսի) միլիարդ դոլարի 80 F-16C / D մատակարարման համար (մանրամասները ներկայացված են ստորև);
2000 թվական - պայմանագիր Ռուսաստանի հետ 734 միլիոն դոլարով 2003-2005 թվականներին 96K6 «Shell S-1» հակաօդային պաշտպանության 50 համակարգերի և դրանց համար 1200 հրթիռների մատակարարման համար։
Արաբական Միացյալ Էմիրությունների զինված ուժերը ստեղծվել են 1976թ. Դուբայը և Ռաս Ալ-Խայման հեռացել են 1978 թվականին, սակայն վերջիններս հետագայում վերադարձել են։ Դուբայը դեռևս պահպանում է զգալի անկախությունը ռազմական ոլորտում։
բնակչությունը զինված ուժեր- 65,000 մարդ (64,500 ըստ Ջեյնեսի; 46,500 ըստ JCSS), ներառյալ. 30%-ը օտարերկրացիներ են։ Պաշտպանության նախարարությունը գտնվում է Դուբայում, Գլխավոր շտաբը՝ Աբու Դաբիում։
Ցամաքային ուժեր
Թիվը՝ 59,000 մարդ (ներառյալ Դուբայի էմիրության 12,000-15,000-ը, ըստ JCSS 40,000-ի, հնարավոր է՝ չհաշված Դուբայը):
Ներառում է 7-9 բրիգադ (1 թագավորական գվարդիա, 1 զրահապատ (2-ը՝ IISS, 3-ը՝ JCSS), 2 մեքենայացված հետևակ (3-ը՝ IISS), 2 հետևակ (ոչ JCSS), 1 հրետանի։ Բացի այդ՝ Դուբայի էմիրության 2 հետևակային (ըստ JCSS՝ մեքենայացված) բրիգադ։
Որպես հրետանային բրիգադի մի մաս, որը բաղկացած է 3 գնդից, յուրաքանչյուրը 24 ինքնագնաց M109 / L47 հրացաններով (յուրաքանչյուրը 8-ական 3 մարտկոց): 3 զրահապատ/մեխանիզացված բրիգադներն ունեն 24 G-6 ինքնագնաց հրացաններից բաղկացած դիվիզիաներ։ 105 մմ հաուբիցները հետևակային բրիգադների կազմում են։
բալիստիկ հրթիռներ
6 հրթիռ SS-1C «Scud-B» (9K72, R-17; Դուբայի էմիրության սեփականություն)
տանկեր
388 «Leclerc» (առաքումը կավարտվի 2003 թ.)
95 AMX-30 (45 ըստ IISS; 100 ըստ JCSS, ներառյալ 36-ը պահեստում)
36 OF-40 Mk2 «Առյուծ»
Թեթև տանկեր
76 «Scorpion» (80 by JCSS)
BMP, BRM և BTR
600 BMP-3 (ԱՄԷ BMP-3-ի գնման վերաբերյալ տվյալները որոշակիորեն հակասական են. թիվն ըստ IISS-ի 600 է, և նա տալիս է հետևյալ տվյալները պատվերների վերաբերյալ. 122 (ընդհանուր 415, առաքվել է 2000 թվականի սկզբին), 1996 - 125, 1997 - 69, 1998 - 82, այսինքն՝ ընդհանուր առմամբ 691; Ջեյնսը հայտնում է, որ գնել է միայն 330 1993 թվականին)
15 AMX-10Р (20 JCSS)
15 AMX-VCI (10-ը՝ JCSS-ի կողմից)
90 AML-90 (49 IISS; 105 JCSS ներառյալ AML-60)
136 FNSS ACV (որոշ աղբյուրներ նշված են որպես AAPC; առաքվել է 1999-2000 թվականներին; պատվերը ներառում է 75 ACV-AAOV հրետանային դիտորդական մեքենա (ըստ Jane s-ի՝ «հրետանային աջակցություն» ACV-350), 8 ACV-ARV ARV և 53 - ինժեներական մեքենաներ ENG; զրահափոխադրիչը թուրքական TIFV հետևակի մարտական ​​մեքենայի տարբերակն է, և դա, իր հերթին, AIFV (M765) հետևակի մարտական ​​մեքենայի մոդիֆիկացիան է, որը ստեղծվել է M113 զրահափոխադրիչի հիման վրա)
64 TPz-1 «Fuchs» (պատվիրվել է Գերմանիայում 2000 թվականին, քիմիական, կենսաբանական և ճառագայթային հետախուզման մեքենաներ)
50 VCR (80 ըստ IISS)
20 VAB (ըստ JCSS, գումարած VBC-90)
100 EE-11 «Urutu» (ըստ JCSS 30 EE-11 «Urutu» և 100 EE-9 «Cascavel»)
240 Panhard M3 (JCSS 300)
100 «Ֆահդ» (ըստ JCSS)
20 AT-105 «Saxon» (ըստ JCSS)
0 «Saracen» (20-30 պահեստում)
0 «Սալադին» (20-70 պահեստում)
0 «Ferret» (20-60 պահեստում)
ACS
155 մմ:
18 Mk F-3 (20 ըստ JCSS)
78 Գ-6
85 M109A3 (մատակարարվել է Հոլանդիայի կողմից 1997-1999 թվականներին, արդիականացվել է մինչև M109/L47 մակարդակ)
Քարշակ ատրճանակներ
130 մմ:
20 Type-59-1 (M-46 արտադրված է Չինաստանում; 30 by JCSS)
105 մմ:
60-62 L-118 (81 JCSS)
50 M102 (ըստ JCSS; հնարավոր է թոշակի անցած)
18 Մոդել-56 (ըստ JCSS-ի, իտալական արտադրության լեռնային հաուբից, հնարավոր է թոշակի անցած)
MLRS
300 մմ:
6 VM9A52 «Սմերչ»
122 մմ:
48 «Ֆիրոս-25» (կեսը պահեստում)
70 մմ:
18 LAU-97
ականանետներ
120 մմ:
21 Բրանդտ (12 JCSS)
81 մմ:
20 Բրանդտ
114 L16
Հակատանկային և օժանդակ զենքեր
24-25 ATGM «Tau» (ATGM BGM-71B TOW)
50 ATGM «Hot» (ներառյալ 20 ինքնագնաց)
230 ATGM «Միլան»
ATGM «Vigilant» (ըստ IISS)
120 մմ BAT L-4 անվերադարձ հրացաններ (ըստ JCSS)
12 106 մմ M-40 անհետացող հրացաններ (ըստ JCSS-ի)
250 84 մմ հակատանկային նռնականետ M-2 «Կարլ Գուստավ».
40 մմ M203 հակահետևակային նռնականետեր
Օժանդակ սարքավորումներ
46 BREM՝ հիմնված «Leclerc» տանկի վրա
2 ուսումնական տանկ «Leclerc» DTT
3 BREM OF-40 ARV (հիմնված OF-40 տանկի վրա)
53 ինժեներական մեքենա և 8 APC՝ հիմնված AAPC-ի վրա (ACV; տես վերևում)
տանկային ականակիր Mk3 (D)
մեքենայացված ականաշերտեր Մատենին
օդուժ
Թիվ - 4000 մարդ (4500 ըստ JCSS): Մարտական ​​ինքնաթիռի օդաչուն տարեկան ունի մոտ 110 թռիչքի ժամ։
Դրանք ներառում են կործանիչ, 3 կործանիչ-ռմբակոծիչ և 1 ուսումնական էսկադրիլիա, ՀՕՊ 1 բրիգադ (3 զենիթահրթիռային դիվիզիա)։ Բացի այդ, օդային թեւը ոստիկանությունում.

«Mirage-2000-9» և F-16C / D Block 60 գնման պայմանագրեր.
1998 թվականի նոյեմբերի 18-ին ԱՄԷ-ն 5,5 միլիարդ դոլար արժողությամբ պայմանագիր է կնքել M53-P2 շարժիչներով 30 նոր Mirage-2000-9-ների մատակարարման և գոյություն ունեցող Mirage-2000-5-ի 33-ի կատարելագործման համար այս ստանդարտով (նախ մտադրություններն էին. պաշտոնապես հայտարարվել է դեկտեմբերի 13-ին .97). Ըստ Jane's-ի՝ նոր ինքնաթիռների թիվը կարելի է հասցնել 32-ի, իսկ արդիականացվածներինը՝ 30-ի։ Mirage-2000-9 տարբերակը հատուկ ստեղծվել է Mirage-2000-5-ի հիման վրա՝ խնդրանքով։ ԱՄԷ, ներառում է.
RDY-2 ռադար՝ բացվածքի սինթեզով և դոպլեր ճառագայթների սրման ռեժիմներով;
«օդ-երկիր» զինատեսակների ընդլայնված հավաքածու, ներառյալ «Սև Շահին» և «Հակիմ» հրթիռները, որոնք հատուկ ստեղծված են ԱՄԷ-ի համար.
թռիչքի միջակայքի ավելացում;
իներցիոն նավիգացիոն համակարգ Thales «Totem-3000» լազերային օղակային գիրոսկոպների վրա;
ICMS Mk.3 էլեկտրոնային պատերազմի համակարգ (ներառյալ ինֆրակարմիր թակարդների և շիֆի Spirale-ի և Eclaire-ի վերակայման համակարգեր);
թշնամու հրթիռների նախազգուշացման համակարգ DDM;
տարաներ Shehab լազերային թիրախային լուսավորության համակարգով (Damocles / PDLCT-S համակարգերի արտահանման տարբերակ):
Ինքնաթիռների արժեքը (ներառյալ արդիականացումը) կազմում է 3,4 միլիարդ դոլար: Մնացած 2,1 միլիարդ դոլարը նախատեսված է տարբեր համակարգերի, պահեստամասերի և օդանավերի սպառազինությունների ձեռքբերման համար, այդ թվում.
1,750 PGM-1 / 2 / 3 Hakim (որոշ աղբյուրներում Ալ-Հակիմ) - մինչև 50 կմ հեռահարությամբ օդ-երկիր հրթիռների ընտանիք (ըստ էության, հրթիռային ուժեղացուցիչներով UAB-ների պլանավորում); բոլոր տեսակի հրթիռներն ունեն իներցիոն ուղղորդում հետագծի միջին հատվածում, իսկ վերջնական հատվածում PGM-1 մոդելն ունի լազերային ուղղորդում, PGM-2՝ ջերմային պատկերում, PGM-3՝ հեռուստատեսային ուղղորդում; Մոդելներից յուրաքանչյուրն ունի A և B տարբերակներ, որոնք տարբերվում են մարտագլխիկների զանգվածով՝ համապատասխանաբար 227 և 910 կգ (այսինքն՝ համապատասխանաբար 500 և 2000 ֆունտ, հետևաբար մյուս անվանումը՝ PGM-500 և PGM-2000), ընդհանուր զանգվածը։ A տարբերակը 300 կգ է, B - 1,115 կգ; Անգլերեն արտադրություն, առաքում 1998 թվականից;
Black Shaheen - հեռահար CD (400 կմ), Storm Shadow CD-ի տարբերակ (SCALP; ստեղծված RAF-ի համար ֆրանսիական APACHE-AI CD-ի հիման վրա); համատեղ անգլո-ֆրանսիական արտադրություն;
~756 Mica EM / ER - միջին հեռահարության «օդ-օդ» հրթիռներ IR (EM) կամ ակտիվ ռադարով (ER) տանող հրթիռներով;
03/05/00 ԱՄԷ-ն 6,4 միլիարդ դոլարի պայմանագիր է կնքել (7,9, ըստ Ջեյնսի) 80 F-16C/D Block 60 ինքնաթիռների (40 F-16C և 40 F-16D ինքնաթիռներ) գնելու համար, ըստ Ջեյնսի, թիվը փոխվել է: մինչև 55 F-16C և 25 F-16D)՝ F110-GE-132 շարժիչներով, պահեստամասերով և զենքերով։ Ինքնաթիռի ընտրությունը հայտարարվել է դեռևս 05/12/98-ին, օդանավը ստացել է Desert Falcon անվանումը։ Այս տարբերակը կներառի.
վերջին ABR ռադարը (Agile Beam Radar), որը հատուկ ստեղծված է այս ինքնաթիռի համար Northrop-Grumman-ի կողմից (ԱՄԷ-ի ֆինանսավորմամբ); Ռադարն ունի ակտիվ փուլային ալեհավաքի զանգված (AFAR), որն այսօր օգտագործվում է միայն AN / APG-77 ռադարում, որը ստեղծվել է F-22 ինքնաթիռի համար Northrop-Grumman-ի և Raytheon-ի կողմից;
ներկառուցված (կախովի բեռնարկղերի փոխարեն, ինչպիսիք են Lantirn-ը կամ Lightning-ը) IFTS (Internal FLIR Targeting System) հեռանկարային ջերմային պատկերման համակարգ, որը F-16-ի մյուս տարբերակները չունեն նմանակներ. համակարգը բաղկացած է 2 մոդուլից՝ լայնանկյուն FLIR ֆյուզելաժի վերևում և նեղ անկյուն՝ ներքևում; այս մոդուլներն օգտագործում են երրորդ սերնդի FLIR, կա նաև ներկառուցված լազերային հեռաչափ-թիրախային նշանակիչ;
Ֆրանսիական արտադրության կապի և տվյալների փոխանցման համակարգեր Thomson-CSF-ից (ըստ երևույթին առկա համակարգերի հետ համատեղելիության համար);
AGM-88 HARM հրթիռների միջոցով թշնամու ռադարի դեմ պայքարելու ունակություն.
2 KTB՝ 1893 լիտր ընդհանուր ծավալով, հեռահարությունը հասնում է 1200 կմ-ի (որոշ աղբյուրներ տալիս են 1500-1700 կմ թվեր)։
Պայմանագրով նախատեսված զենքի արժեքը կազմում է մոտ 2 միլիարդ դոլար.
491 AIM-120B AMRAAM (+ 12 ուսումնական հրթիռ);
267 AIM-9M «Sidewinder» (+ 80 ուսումնական հրթիռ);
163 AGM-88 HARM (+ 4 ուսումնական հրթիռ);
1,163 AGM-65D / G «Maverick» (+ 20 ուսումնական հրթիռ);
52 AGM-84 «Harpoon»;
~ 3,500 սովորական ABs (2,252 Mk82 և 1,231 Mk84);
250 BLU-109 կոնկրետ ռումբեր;
Paveway II լազերային կառավարվող UAB (650 GBU-10 և 462 GBU-12; մեկ այլ աղբյուրի համաձայն՝ այդ ռումբերից ավելի քան 1600-ը);
20 մմ-անոց արկեր «Վոլկան» հրանոթի համար.

Ավիացիոն պարկ
Մարտական ​​ինքնաթիռ
0 F-16C/D Block 60 (80 պատվիրված՝ 40 F-16C և 40 F-16D (կամ համապատասխանաբար 55 և 25), առաքումներ 2004-2007 թթ.
36 «Mirage-2000-5» (22 բազմաֆունկցիոնալ EAD, 6 երկտեղանոց մարտական ​​պատրաստություն DAD և 8 հետախուզական RAD; 33 (կամ 30) կբարձրացվի «Mirage-2000-9» մակարդակի)
0 «Mirage-2000-9» (30 (կամ 32) պատվիրված; պայմանագիրը ներառում է 11 DAD և 19 EAD / RAD (կամ 12 և 20, համապատասխանաբար); առաքումներ 2004 թվականից)
0 «Mirage-5» (18, այդ թվում՝ 13 AD / DAD և 5 RAD հետախույզ՝ շարքից հանված)
0 «Միրաժ-3» (12-ը հանվել է ծառայությունից)
Մարտական ​​ուսումնական ինքնաթիռ՝ թեթև հարձակման ինքնաթիռ
17-20 «Hawk» Mk 63 / 63A / 63C (ըստ Jane s Mk 63A / 63B / 63C)
5 «Hawk» Mk 61 (9-ը Ջեյն Սի կողմից, ներառյալ 3-ը պահեստում)
17-18 Hawk Mk 102 (26 JCSS)
0 «Hawk» Mk 200 (ըստ IISS 18-ի պատվիրված, առաքում 2001 թվականից)
0 Alpha Jet (30 պատվիրված 1999 թվականին)
8 ՄԲ-326 (2 ՄԲ-326ԿԴ, 6 ՄԲ-326LD)
3-5MB-339A
ուսումնական ինքնաթիռ
30 PC-7 (23 JCSS)
12GROB G-115TA
1 «Ցեսնա-182» (ըստ JCSS-ի՝ հնարավոր է ծառայությունից հանված)
5 SF-260WD (ըստ IISS և Jane s 1 SF-260W և 4 SF-260T կամ SF-260TP)
Տրանսպորտային ինքնաթիռ
8 C-130H «Hercules» և L-100-30 (6 ըստ JCSS; ըստ IISS 4 C-130H և 1 L-100-30; ըստ Jane s 7 C-130H և 1 C-130H-30; որոշներն օգտագործվում են որպես էլեկտրոնային պատերազմի ինքնաթիռներ)
4 C-212 (EW ինքնաթիռ)
7 CN-235M-100 (ըստ JCSS 5-ի, որն օգտագործվում է որպես ծովային պարեկություն)
4 CN-235-200MPA (ծովային պարեկություն)
0 S-295M (4-ը պատվիրվել է 2001 թվականի մարտին, կօգտագործվի որպես ծովային պարեկություն)
0 DHC-4 (ըստ JCSS 3-ի պահեստում, հնարավոր է թոշակի անցած)
1 G-222 (ըստ JCSS)
4 Il-76 (վարձակալությամբ Ռուսաստանում 1998 թ.)
2 «King Air-250» (VIP; ըստ IISS 2 «King Air-350»)
1 «Պարոն Ֆալկոն-20»
1 BAe 125 (ըստ JCSS)
3 Boeing 747 (ըստ JCSS)
1 Boeing 737 (ըստ JCSS)
2 Boeing 707 (ըստ JCSS)
1 BN-2 «Islander» (ըստ Jane s 2 «Defender»)
Մարտական ​​ուղղաթիռներ
20 AN-64A Apaches (Helfire ATGM-ով)
10 SA-342K «Gazelle» («Hot» ATGM-ով; համաձայն JCSS 12, ներառյալ 2-ը պահեստում)
7 SA-316 և SA-319 «Aluet-3» (AS-11/12 ATGM-ներով)
Ծովային ուղղաթիռներ
5 AS-332F «Super Puma» (հնարավոր է ներառել AS-532 կամ AS-535 «Cougar», 3-ը զինված են AM-39 Exocet հականավային հրթիռներով, կրել A244S հակասուզանավային տորպեդներ և ականներ)
4 SA-316/319S «Ալուետ-3»
7 AS-565SB «Պանտերա» (կրել AS-15TT հականավային հրթիռներ; IISS-ի համաձայն՝ նավատորմում այս տիպի 6 լրացուցիչ ուղղաթիռ; ըստ SIPRI-ի, Դուբայն ունի նաև այս տեսակի 4 ուղղաթիռ)
Տրանսպորտային, բազմաֆունկցիոնալ և կապի ուղղաթիռներ
1-2 AS-350В «Ecurey» (14 պատվիրվել է 1999 թվականին, Դուբայի համար)
2 AS-332 «Super Puma» (VIP)
8 AB-205/Bell-205
3 AB-212 (ըստ JCSS; ըստ IISS - Bell-412)
4 AB-214/Bell-214
1 Bell-407 (ըստ IISS)
5 AB-414 (ըստ JCSS-ի՝ ոստիկանությունում; AB-412EP՝ Ջեյնսի կողմից ոստիկանության համար պատվիրված)
10 АВ-206/Bell-206L (ըստ JCSS, ըստ IISS և Jane s 9 Bell-206 և 5 Bell-206L)
10 SA-330 «Puma» (11 կողմից JCSS, հնարավոր է IAR-330)
3 Bo-105 (որոնողական և փրկարարական; JCSS ~5, կապ)
3 Agusta A-109K2 (որոնողական և փրկարարական, ոստիկանությունում)
UAV
TTL BTT-3 Banshee (թիրախներ հակաօդային պաշտպանության անձնակազմի վերապատրաստման համար)
20 MQM-107A
Nibbio (մինի UAV սեփական արտադրություն)
SAT 800 Falco (պատվերով, սեփական արտադրության թիրախ)
Ավիացիոն սպառազինություն.
Տրված թվերը վերաբերում են գնված կամ պատվիրված թվին (ներքևում թվարկված նմուշներից մի քանիսը շահագործման կհանձնվեն F-16-ի և Mirage-2000-9-ի ժամանումից հետո)
UR «օդ-օդ»
491 AIM-120B AMRAAM - միջին հեռահարություն, F-16C/D-ի համար
~756 Mica EM/ER - միջին տիրույթ, «Mirage-2000-9»-ի համար
108 R-550 Magic - կարճ հեռահարություն, Mirage-2000-ի համար
AIM-9L Sidewinder - կարճ հեռահարություն, F-16C/D-ի համար
267 AIM-9M1/M2 Sidewinder - կարճ հեռահարություն, F-16C/D-ի համար
JCSS-ը գրում է փոքր հեռահարության AIM-132 ASRAAM հրթիռների գնման մասին, հաղորդագրությունը չի հաստատվում.
UR «օդ-գետն»
1,163 AGM-65D/G Maverick - ընդհանուր նշանակության, F-16C/D-ի համար
AS-30L - ընդհանուր նշանակության, «Mirage-2000»-ի համար
Black Shaheen - CD, «Mirage-2000-9»-ի համար
1,750 PGM-1/2/3 Hakim - ընդհանուր նշանակության, «Mirage-2000-9»-ի համար.
AS-11/12 - ATGM, «Aluet-3» ուղղաթիռների համար.
620 AGM-114A Hellfire և/կամ 636 AGM-114K Hellfire-2 - ATGM, «Apache»-ի համար
AM-39 Exocet - RCC, Super Puma ուղղաթիռների համար
~56 AS-15TT - Հականավային հրթիռներ, «Պանտերա» ուղղաթիռների համար
52 AGM-84 Harpoon - RCC, F-16C/D-ի համար
163 AGM-88 HARM - հակառադար, F-16C/D-ի համար
Օդային ռումբեր և ՆԱՐ
BAP-100 - բետոն ծակող ռումբեր, որոնք ոչնչացնում են օդանավակայանի թռիչքուղիները
ավելի քան 2252 Mk82 և 1231 Mk84 - ընդհանուր նշանակության AB
250 BLU-109 - ծանր բետոնե ռումբեր
650 GBU-10 Paveway II - լազերային կառավարվող UAB
462 GBU-12 Paveway II - լազերային կառավարվող UAB
Hydra-70 - NAR, «Apache» ուղղաթիռի համար
Հիմքավորում:
Աբու Դաբի - Աբու Դաբի (Միջազգային օդանավակայան), Ալ-Դաֆրա (Մաքաթրա), Բաթին (Ալ-Բաթիմ)
Դուբայ - Դուբայ (Միջազգային օդանավակայան), Ջաբիլ (Ջեբել) Ալի, Մինդհատ
Շարժա - Շարժա (միջազգային օդանավակայան)
Ֆուջեյրա - Ֆուջեյրա (օդանավակայան)
Ռաս Ալ-Խայմա - Ռաս Ալ-Խայմա (օդանավակայան)
Աբու Դաբի և Ջաբիլ (Ջեբել) Ալի ավիաբազաները պաշտպանված են մարտական ​​ինքնաթիռների համար նախատեսված անգարներ:

հակաօդային պաշտպանություն
ՍԱՄ
5 մարտկոց (30 գործարկիչ) «Կատարելագործված Hawk» (SAM MIM-23B; ըստ JCSS ~ 7 մարտկոց)
3 մարտկոց (9 գործարկիչ) «Crotal»
3 մարտկոց (12 գործարկիչ) «Rapier» (ըստ Jane s - ոչ)
0 96K6 «Shell S-1» (50 համալիր և ~ 1200 հրթիռ պատվիրված մայիսի 24-ին, 00, մատակարարումներ 2003-2005 թվականներին; յուրաքանչյուր համալիր ներառում է մեկ ինքնագնաց շասսի, որի վրա տեղադրված են կառավարման համակարգեր (ներառյալ թիրախների հայտնաբերման և հետևելու ռադարները) , 2x30 մմ ատրճանակներ 2A72 և 12 SAM 57E6E - 9M311 «Եռանկյունի» SAM-ի տարբերակ (SA-19 ​​Grizon), որն օգտագործվում է Tunguska համալիրում; ենթադրաբար 26-ը կլինի անիվավոր շասսիի վրա, իսկ 24-ը՝ հետագծով)
0 «Տայգերկաթ» (ծառայությունից հանված)
MANPADS
120 «Միստրալ» (100 հակաօդային պաշտպանությունում, 20-ը՝ հյուսիսային շրջաններում, 100-ը՝ ընդհանուր JCSS-ի համար, 20-ը՝ Ջեյնսի համար)
13 RBS-70
«Javelin» (Դուբայից դուրս)
20 Blowpipe (20+ ըստ IISS; հնարավոր է թոշակի անցած)
«Stinger» (ըստ JCSS; SAM FIM-92A)
9K32 / 9K32M «Strela-2/2M» (SA-7 Grail; ըստ JCSS-ի, հնարավոր է դուրս է եկել ծառայությունից)
9K34 «Strela-3» (SA-14 Gremlin)
10 9K310 «Իգլա-1» (SA-16 Gimlet)
Ֆլակ
7 Skygard հակաօդային պաշտպանության համակարգեր. յուրաքանչյուրը պարունակում է մի քանի 2x35 մմ Oerlikon GDF ՀՕՊ և Skygard ռադար (ըստ Ջեյնի, ընդհանուր առմամբ կա 30 հրացան)
42 (48 by Jane s) 2x20 մմ ինքնագնաց M-3VDA (հիմնված Panhard M3-ի վրա)
20 2x30 մմ ինքնագնաց GCF-BM2
20 մմ M55A2 (ըստ Ջեյն Սի; հնարավոր է թոշակի անցած)
ռադար
3 AN/TPS-70
պահակ
Նավատորմ
Թիվ - 2400 մարդ (ներառյալ 200 սպա); համալրված կամավորներով
Հենակետ (ներառյալ առափնյա պահպանությունը).
Taweela - հիմնական բազա, Աբու Դաբիի և Դուբայի միջև
Աբու Դաբի - Դալմա, Մինա Զայեդ, Աջման
Դուբայ - Մինա Ռաշիդ, Մինա Ջաբիլ (Ջեբել կամ Ջաբալ) Ալի
Ռաս Ալ-Խայմա-Մինա Սաքր
Շարժա - Մինա Խալիդ, Մինա Խոր Ֆակկան, Մինա Սուլթան
Ֆուջեյրա
Նավերի վերանորոգման և նավաշինության կարողություններ.
նավաշինարան Դուբայում՝ քաղաքացիական նավերի և ռազմանավերի սպասարկման և վերանորոգման համար. կա 2 չոր նավահանգիստ; կա «Շարկ-33» տիպի 11 պարեկային նավակ կառուցելու փորձ
նավաշինարան Մուսաֆայում
Աջմանում կառուցվում են «Ալ-Շաալի» պարեկային նավակներ (բրիտանական արտոնագրով և բրիտանացի մասնագետների օգնությամբ) և տանկային դեսանտային նավակներ.
Emirates Marine Technologies-ը արտադրել է առնվազն 10 ստորջրյա մեքենա ծովային հատուկ նշանակության ուժերի համար Navy AOE-ի համար (2 նստատեղ, ընկղմման խորություն մինչև 30 մ, արագություն մինչև 7 հանգույց, նավարկության միջակայք 6 հանգույց արագությամբ մինչև 60 ծովային մղոն)
նավի կազմը
Աբու Դաբի դասի 2 ֆրեգատ (հոլանդական «Կորտենաեր») - 2x4 «Հարփուն» հականավային հրթիռային կայան, 1x8 «Sea Sparrow» հրթիռային կայան (24 հրթիռ), 2 AS-565 Panther ուղղաթիռ
2 կորվետ URO տիպի «Muray Jib» (գերմանական Lurssen MGB 62) - 2x4 (2x2 ըստ IISS) հականավային հրթիռային կայան MM40 «Exoset», 1x8 արձակիչ SAM «Naval Krotal» (SAM «Krotal»), 1 ուղղաթիռ SA- 16 «Ալուետ- 3»
«Բան Յաս» տիպի 6 հրթիռային նավ (գերմանական Lurssen TNC-45) 4 հականավային հրթիռային կայան MM40 «Exocet»
«Մուբարրազ» տիպի 2 հրթիռային նավ (գերմանական Lurssen TNC-38) - 2x2 հականավային հրթիռային կայանք MM40 «Exoset», 1x6 արձակման կայաններ Sadral հակաօդային պաշտպանության համակարգի համար (Mistral հակահրթիռային պաշտպանության համակարգ)
«Արդհանա» տիպի 6 պարեկային նավ (անգլ. Vosper-33)
«Ալ-Շաալի» տիպի 20 զինված մոտորանավակ («Արկտիկա 28», ներառյալ 12-ը մեր սեփական շինարարության)
3 Al-Feyi դասի փոքր դեսանտային նավ (Siong Huat LSL; օգտագործվում է որպես մատակարարման նավեր)
4 LCT տանկային դեսանտային նավ (կառուցված Աբու Դաբիում), ևս 3 դեսանտային նավակ այնտեղ կառուցվում է 2001 թվականի վերջից։
3 այլ դեսանտային նավ (1 LCM և 2 «Serana» տեսակի LCU)
4 օժանդակ նավ (1 «Աննադ», 2 «Դամեն» տիպի քաշքշուկ և 1 սուզվող նավ D-1051, ըստ «Արուն» տիպի JCSS 2)
Ռազմածովային նավատորմի զարգացում
Ըստ Jane's-ի, ԱՄԷ-ն բանակցություններ է վարում Գերմանիայի հետ 2 օգտագործված Type-206 սուզանավերի գնման շուրջ, որոնք պետք է հիմք ծառայեն անձնակազմին սեփական սուզանավային նավատորմի ստեղծման պատրաստման համար:
JCSS-ի միջոցով հնարավոր է ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի ավելցուկից ԱՄԷ տեղափոխել 2 «Oliver H. Perry» տեսակի URO ֆրեգատ; ոչ մի հաստատում այլ աղբյուրներից
Jane s-ը հայտարարում է «Fallah» նախագծի նոր բազմաֆունկցիոնալ URO կորվետների վրա աշխատանքի մեկնարկը (LEWA 2)
2001 թվականին Ֆրանսիայում պատվիրվել է 6 Baynunah տիպի հրթիռային նավ՝ MM40 Exoset կամ Harpoon հականավային հրթիռներ, RAM կամ Sigma հակաօդային պաշտպանության համակարգեր; Ֆրանսիական օգնությամբ նավակների կառուցումը կիրականացվի Աբու Դաբիում
ափամերձ պաշտպանություն
SCRC MM40 «Exoset» (ըստ JCSS-ի՝ չհաստատված հաղորդումների)
Առափնյա պահպանություն և NCIS
Թիվ - 1200 մարդ (ներառյալ 110 սպա); համալրված կամավորներով
նավի կազմը
2 «Պահպանիչ» տեսակի պարեկային նավ
16 «Camcraft-65» տեսակի պարեկային նավ
5 «Camcraft-77» տեսակի պարեկային նավ
6 «Watercraft-45» պարեկային նավ
35 «Harbor» տեսակի պարեկային նավ (այդ թվում՝ 11 «Shark-33», կառուցված Դուբայում, մնացածը՝ «Baracuda-30» և FPB-22)
3 պարեկային նավ «Baglietto-59» տեսակի.
6 Baglietto GC-23 պարեկային նավ
«Dhafeer» տիպի 10 պարեկային նավ («Նիզակ»; հնարավոր է ոստիկանությունում)
3 Բողամմար դասի պարեկային նավ (ոստիկանության համար)
2 Rotork սուզվող նավեր

Այլ զինյալներ
Ոստիկանություն - 6000 մարդ (ներառյալ Դուբայում՝ մոտ 2500 մարդ գումարած 500 քաղաքացիական անձնակազմ; Աբու Դաբիի ոստիկանությունն ունի 200 BMW-528 մեքենա և 6 ուղղաթիռ, այդ թվում՝ 3 A-109K2 և մի քանի AB-412EP պատվիրված)
Ազգային գվարդիա - մոտ 4000 (յուրաքանչյուր էմիրություն ունի իր ազգային գվարդիան՝ զինված զրահափոխադրիչներով, փոքր զենքերով և ականանետերով)

Հոդվածի բովանդակությունը

Արաբական Միացյալ Էմիրություններ (ԱՄԷ)(արաբ. Al-Amirat al-Arabiya al-Muttahida), դաշնային պետություն Հարավարևմտյան Ասիայում, Արաբական թերակղզու արևելյան մասում, Պարսից և Օմանի ծոցերի ափին։ Հյուսիսից սահմանակից է Կատարին, հարավից և հարավ-արևմուտքից Սաուդյան Արաբիային, հյուսիս-արևելքից և հարավ-արևելքից՝ Օմանին: Հյուսիսում ողողվում է Պարսից ծոցի ջրերով, արևելքում՝ Օմանի ծոցով։ Սահմանի ընդհանուր երկարությունը 867 կմ է, առափնյա գիծը՝ 1318 կմ։ ԱՄԷ-ն ներառում է էմիրությունները՝ Աբու Դաբի (Աբու Զաբի; տարածք 67,350 քառ. կմ, կամ երկրի 87%-ը), Դուբայ (Դիբայ; 3,900 քառ. կմ, կամ 5%), Շարջա (2,600 քառ. կմ): , կամ 3,3%), Աջման (259 քառ. կմ, կամ 0,3%), Ռաս ալ-Խայմա (1700 քառ. կմ կամ 2,2%), Ում ալ-Քայվայն (750 քառ. կմ կամ 1%), Ալ- Ֆուջեյրա (1150 քառ. կմ, կամ 1,5%)։ Ցամաքային սահմաններն անցնում են անապատներով և հստակ սահմանված չեն։ Ընդհանուր մակերեսը - մոտ. 83600 քառ. կմ (ներառյալ Աբու Մուսա կղզիները, Մեծ և Փոքր Դամբարան): Բնակչությունը՝ մոտ 3,13 մլն մարդ, ներառյալ. 2,05 միլիոն ոչ քաղաքացիներ (2002 թ.): Մայրաքաղաքը՝ Աբու Դաբին (420 հզ.)։

ԲՆՈՒԹՅՈՒՆ

Ռելիեֆ.

ԱՄԷ-ի տարածքի մեծ մասը զբաղեցնում են աղի ճահիճները և ավազոտ անապատները, արևմուտքում կան ավազոտ և քարքարոտ անապատներ, արևելքում և հյուսիս-արևելքում՝ Հաջար լեռները (ամենաբարձր կետը Ադանն է, 1127 թ. մ) Երկրի ամենաբարձր կետը Ջաբալ Յիբիր լեռն է (1527 մ): Էլ Ուդայդ ծոցից դեպի արևելք, որը գտնվում է Կատարի թերակղզու հիմքում, տարածվում են շարժվող ավազաթմբերը, ափի երկայնքով կան հարթ, անպտուղ աղի ճահիճներ: Ափերը հիմնականում ցածր են, ափը կտրված է փոքր ծովախորշերով՝ շրջանակված կղզիներով և ծանծաղ ջրերի մակերևույթից դուրս ցցված կորալային խութերով։

Հիմնական օգտակար հանածոներն են նավթը և բնական գազը։ Նավթի պաշարները գնահատվում են 12330 մլն տոննա (համաշխարհային պաշարների մոտ 10%-ը)։ Աբու Դաբիում նավթի հիմնական հանքերն են Ասաբը, Բեբը, Բու Խասան, Ալ-Զաքումը, Դուբայում՝ Ֆալահը, Ֆաթեհը, Հարավ-Արևմտյան Ֆաթեհը, Մարղամը, Շարժայում՝ Մուբարաքը։ Բնական գազի պաշարները կազմում են 5794 մլրդ խմ։ մ.Բնական գազի պաշարներով ԱՄԷ-ն աշխարհում 4-րդն է Ռուսաստանից, Իրանից և Քաթարից հետո։ Կան նաև ուրանի, քրոմի և նիկելի հանքաքարերի և բոքսիտների հանքավայրեր։

Կլիմա

չոր, անցումային արևադարձայինից մերձարևադարձային: Օդի ջերմաստիճանը նոյեմբերից մայիս տատանվում է 18-ից 25°C, հունիսից օգոստոս՝ 30-35°C (առավելագույնը՝ մինչև 50°C), միջին ամսական ջերմաստիճանը տատանվում է 20°-ից մինչև 35°C, ամառ, բացառությամբ լեռնային շրջաններ, շատ շոգ, ձմռանը եղանակը դառնում է ավելի զով։ Տեղումները ընկնում են մոտ. 100 մմ, լեռներում՝ տարեկան 300–400 մմ (առավելագույնը՝ ձմռանը)։ Երբեմն լինում են հորդառատ անձրևներ, որոնք մեծ վնասներ են պատճառում՝ քայքայելով ճանապարհները և ընդհատելով հաղորդակցությունը։ Մշտական ​​գետեր չկան, հովիտներով հոսում են ժամանակավոր առուներ, տարվա մեծ մասը չոր ջրանցքներ են՝ վադիներ։ Պարսից ծոցի հարթ ափի երկայնքով քաղցրահամ ջրի աղբյուրները շատ քիչ են: Աբու Դաբիից արևմուտք գյուղատնտեսություն չկա: Ստորգետնյա աղբյուրներից ինտենսիվ ջրառը հանգեցրել է ստորերկրյա ջրերի մակարդակի զգալի նվազման և աղակալման։

Բուսականություն և կենդանական աշխարհ.

Լեռների արևմտյան լանջերին կան մեծ օազիսներ՝ խաղողի այգիներով, արմավենու, ակացիա, տամարիսկ; Մշակվում են նաև ձավարեղեն, մանգո, բանան, կիտրոն, ծխախոտ։ Լեռներում՝ սավաննա տիպի բուսականություն։ Անապատային տարածքներում հանդիպում են նապաստակները, ջերբոաները, գազելները, արաբական միակճավոր ուղտերը, մողեսների և օձերի որոշ տեսակներ։ Պարսից ծոցի առափնյա ջրերը հարուստ են ձկներով (սարդինա, ծովատառեխ և այլն) և մարգարիտներով։

ԲՆԱԿՉՈՒԹՅՈՒՆ

Ժողովրդագրություն.

1968 թվականից մինչև 2003 թվականը երկրի բնակչությունն աճել է 20 անգամ՝ հիմնականում օտարերկրյա աշխատուժի ներհոսքի պատճառով։ 2003 թվականին ԱՄԷ-ի ընդհանուր բնակչությունը կազմում էր 3,75 միլիոն մարդ, ներառյալ. Աբու Դաբի (1,186 հազար մարդ, կամ բնակչության 39%-ը, 2000 թվականին), Դուբայ (913 հազար բնակիչ, կամ 28%), Շարջա (520 հազար), Աջման (174 հազար), Ռաս ալ-Խայմա (171 հազար), Ում ալ Քայվեյն (46 հազար), Ալ-Ֆուջեյրա (98 հազար): Ներգաղթի հետևանքով լուրջ անհամաչափություններ կան բնակչության սեռային կառուցվածքում։ Կանայք այժմ կազմում են բնակչության մոտավորապես 33%-ը, քանի որ շատ աշխատողներ նախընտրում են ԱՄԷ գալ առանց իրենց ընտանիքի: 1990-ականներին բնակչության բնական տեղաշարժը բնութագրվում էր ծնելիության բարձր մակարդակով և ցածր մահացությամբ։ Բնակչության միջին տարեկան աճը 1990-1995 թվականներին կազմել է 5,3%, 2003 թվականին՝ 1,57% (ծնելիությունը՝ 18,48, մահացությունը՝ 4,02՝ 1000 մարդու հաշվով)։ Կյանքի միջին տեւողությունը 74 տարի է (72 տարի տղամարդկանց համար, 77 տարի կանանց համար):

էթնիկ խմբեր.

Բնակչության մոտ 80%-ը այլ երկրներից է։ 2000 թվականին էթնիկ արաբները կազմում էին ընդհանուր բնակչության 48,1%-ը (որից ԱՄԷ արաբները՝ 12,2%, բեդվինները՝ 9,4%, Եգիպտոսի արաբները՝ 6,2%, օմանի արաբները՝ 4,1%, սաուդյան արաբները՝ 4%), հարավասիացիները՝ 35,7։ %, իրանցիները՝ 5%, ֆիլիպինցիները՝ 3,4%, եվրոպացիները՝ 2,4%, մյուսները՝ 5,4%։ ԱՄԷ քաղաքացիների թիվը, ըստ տարբեր գնահատականների, վերջին տասնամյակների ընթացքում չի գերազանցել բնակչության 25%-ը։ Միևնույն ժամանակ, ամենաբազմաթիվ էթնիկ խմբերը (2003 թվականի դրությամբ) Հնդկաստանից (մոտ 30%, կամ 1,2 մլն) և Պակիստանի (մոտ 20%) մարդիկ են։

Աշխատուժ.

Տնտեսապես ակտիվ բնակչությունը կազմում է 1,6 մլն մարդ։ (2000 թ.), որից 73,9%-ը օտարերկրյա աշխատուժն է (2002 թ.)։ Մոտ 78%-ը զբաղված է ծառայությունների ոլորտում, 15%-ը՝ արդյունաբերության, 7%-ը՝ գյուղատնտեսության ոլորտում (2000 թ.): Ընդհանուր առմամբ, 1990-ականների վերջից նկատվում է արդյունաբերության և գյուղատնտեսության ոլորտում զբաղվածների թվի կրճատման միտում։ Տեղական տնտեսության մեջ ամենանշանակալի դերը խաղում են օտարերկրյա աշխատողները Հնդկաստանից և Պակիստանից։ 2002 թվականից կառավարությունը միջոցներ է ձեռնարկում «կադրերի էմիրաթացման» համար (հարկ է նշել, որ տեղի բնակիչների շատ փոքր թիվն աշխատում է արդյունաբերության ոլորտում): Կադրային բարեփոխումների շրջանակներում նախատեսվում է պետական ​​հիմնարկների մինչև 90%-ը, տնտեսական և 80%-ը. ֆինանսական հաստատություններ, 60%-ը՝ արդարադատության մարմիններ. Միաժամանակ սրվում է պայքարը օտարերկրյա աշխատուժի հոսքը սահմանափակելու համար։ 1996 թվականին անօրինական ներգաղթյալների և ժամկետանց վիզաներով և փաստաթղթերով օտարերկրյա քաղաքացիների նկատմամբ հայտարարված համաներման շրջանակներում երկիրը լքել է 150 հազար մարդ, 2003 թվականին համաներման ժամանակ՝ մոտ. 80 հազար մարդ Գործազրկությունը 1996 թվականին հասել է 2,6%-ի։

Ուրբանիզացիա.

Բնակչության մեծ մասը կենտրոնացած է ափին և օազիսներում։ Քաղաքացիները կազմում են երկրի բնակչության 84%-ը (1996 թ.)։ Ներքին անապատային շրջաններում կա շատ հազվադեպ քոչվոր, կիսաքոչվոր և հաստատված բնիկ արաբ բնակչություն (Էմիրաթի արաբներ, բեդվիններ), որը պահպանում է ցեղային բաժանումը: Քոչվորների և կիսաքոչվորների մեջ ամենամեծ ցեղերն են բենի-քիթաբները, բնակավայրերից՝ ավամիր, բենի հաջիր, բենի մուրա, բենիյազ, դավասիր, կավասիմ, մենասիր, նաիմ, ուս, շամիս։ Խոշոր քաղաքները՝ Դուբայ (710 հազար), Աբու Դաբի (928 հազար), Շարջա (325 հազար), Ալ Այն (240 հազար), Աջման (120 հազար), Ռաս Ալ Խայմա (80 հազար .): Միջին խտությունը - 38 մարդ / քառ. կմ (2003 թ.); Էմիրություններում միջին խտությունը՝ Աբու Դաբիում՝ 12,7 մարդ / քառ. կմ, Umm al-Qaywaine - 45,1 մարդ / քառ. կմ, Էլ Ֆուջեյրա - 58,7 մարդ / քառ. կմ, Ռաս ալ-Խայմա՝ 84,9 մարդ / քառ. կմ, Շարժա - 154 մարդ / քառ. կմ, Դուբայ՝ 172,8 մարդ / քառ. կմ, Աջման՝ 456,9 մարդ / քառ. կմ (1996 թվականի դրությամբ)։

Լեզու.

Պաշտոնական լեզուն արաբերենն է (մայրենիը՝ բնակչության միայն 40%-ի համար): Տեղացիների բարբառը հնարավորինս մոտ է դասական արաբերենին՝ բեդվինական բառերի և արտահայտությունների փոքր ընդգրկումներով։ Ներգաղթյալների համայնքներում ամենաշատ խոսվող լեզուներն են հինդի և ուրդուն, ինչպես նաև մալայերեն (13%), բալոչի (8%), փուշթու (6%), պարսի (5%), թելուգու (5%), սոմալին (4%): %), բենգալերեն (3%)։ Բնակիչների մեծ մասը խոսում է անգլերեն:

Կրոն.

Պետական ​​կրոնը իսլամն է, հիմնականում սուննի: Մահմեդականները կազմում են հավատացյալների 96%-ը (բնակչության մոտ 16%-ը շիաներ են, որոնք հիմնականում ապրում են Դուբայում); Քրիստոնյաներ, հինդուներ և այլն - մոտ. 4% (1995): Օրենքների համաձայն՝ արգելվում է այլ կրոնների տարածումը և մահմեդականներին այլ դավանափոխելը, ինչը պատժվում է 5-ից 10 տարի ազատազրկմամբ։ Օգտագործվում են մահմեդական (լուսնային հիջրի) և Գրիգորյան օրացույցներ։

ՔԱՂԱՔԱԿԱՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳ

Դաշնային իշխանություններ.

ԱՄԷ-ն դաշնային պետություն է։ Ֆեդերացիայի կազմում ընդգրկված էմիրություններից յուրաքանչյուրը բացարձակ միապետություն է և պահպանում է զգալի անկախություն։ Դաշնային մարմինները բաղկացած են՝ Դաշնային Գերագույն խորհուրդից, պետության ղեկավարից և նրա տեղակալից, Նախարարների խորհուրդից, Դաշնային Ազգային ժողովից, Գերագույն դաշնային դատարանից։

Համաձայն 1971 թվականի սահմանադրության (փոփոխվել է 1976 թվականին, ժամանակավոր մինչև 1996 թվականը) պետական ​​իշխանության բարձրագույն մարմինը Դաշնային Գերագույն խորհուրդն է (ԴԴԽ), որը բաղկացած է յոթ էմիրությունների ղեկավարներից։ Խորհուրդը հավաքվում է տարեկան 4 անգամ և ունի լայն լիազորություններ։ Իր բացառիկ իրավասության ներքո՝ միջազգային պայմանագրերի և համաձայնագրերի վավերացումը. Արտակարգ դրության ներմուծում և վերացում. պատերազմի հայտարարություն; Գերագույն դաշնային դատարանի նախագահի և անդամների նշանակումը. Դրա հետ մեկտեղ Գերագույն խորհուրդը որոշում է ընդհանուր դաշնային քաղաքականությունը և գերագույն վերահսկողություն է իրականացնում ֆեդերացիայի գործերի նկատմամբ. հաստատում է դաշնային օրենսդրությունը. Նախագահի, փոխնախագահի, Նախարարների խորհրդի նախագահի, Գերագույն դատարանի նախագահի և նրա անդամների նշանակումը և նրանցից յուրաքանչյուրի հրաժարականի ընդունումը։ Բոլոր ընդունված որոշումների համար, բացառությամբ ընթացակարգային հարցերի, Գերագույն խորհրդում պահանջվում է 5 ձայնի մեծամասնություն՝ վետոյի իրավունք ունեցող Աբու Դաբիի և Դուբայի կառավարիչների համաձայնությամբ։

5 տարին մեկ Գերագույն խորհուրդն իր կազմից ընտրում է ֆեդերացիայի ղեկավարին և նրա տեղակալին՝ նախագահին և փոխնախագահին։ Սահմանադրությունը պետության ղեկավարին տալիս է օրենսդիր և գործադիր լայն լիազորություններ։ Նախարարների միջոցով գործադիր իշխանությունն իրականացնելիս նախագահը միևնույն ժամանակ նախագահում է FVS-ի նիստերը և իրավունք ունի վետո դնել նրա ցանկացած որոշման վրա: Նա կարող է հրամաններ արձակել և գործել ցանկացած այլ հարցերի շուրջ, բացառությամբ FVS-ի բացառիկ իրավասության մեջ գտնվող հարցերի. նշանակել և հեռացնել վարչապետին, նրա տեղակալին և նախարարների կաբինետին. Պետության ղեկավարն իրավունք ունի (Գերագույն խորհրդի համաձայնությամբ) ցրել Ազգային ժողովը։ Այն թողարկում է դաշնային օրենքներ և վերահսկում է Նախարարների խորհրդի և առանձին նախարարների կիրառումը դաշնային օրենքներ, հրամանագրեր և ակտեր. հաստատում է մահապատժի դատավճիռները, ինչպես նաև իրավունք ունի ներում շնորհելու և պատիժը մեղմելու:

ԱՄԷ-ի մշտական ​​նախագահը (1971 թվականից) Աբու Դաբիի կառավարիչ Շեյխ Զայեդ բին Սուլթան Ալ Նահյանն է, փոխնախագահը (1990 թվականի հոկտեմբերի 8-ից) Դուբայի էմիր Շեյխ Մաքթում իբն Ռաշիդ Ալ Մաքթումը (վերջին ընտրություններն էին։ տեղի է ունեցել 2001 թվականի դեկտեմբերի 2-ին):

գործադիր իշխանություն պատկանում է Նախարարների խորհրդին (բաղկացած է 21 նախարարից և մեկ փոխվարչապետից), որը նշանակվում է պետության ղեկավարի կողմից։ Նախարարների խորհուրդն անմիջականորեն ղեկավարում է ֆեդերացիայի ներքին և արտաքին բոլոր գործերը՝ պետության ղեկավարի և Դաշնային Գերագույն ժողովի հսկողության ներքո։ Նախարարների խորհուրդը կարող է օրենսդրություն ընդունել սովորական իրավասության բոլոր ոլորտներում, բացառությամբ միջազգային պայմանագրերի և համաձայնագրերի վավերացման, ռազմական դրության սահմանման կամ չեղարկման, պատերազմ հայտարարելու և այլնի հետ կապված հարցերի:

1990 թվականից վարչապետի պաշտոնը զբաղեցնում է Դուբայի կառավարիչ շեյխ Մաքթում բեն Ռաշիդ Ալ Մաքթումը, իսկ առաջին փոխվարչապետը Սուլթան բեն Զայեդ Ալ Նահյանն է։

Դեր խորհրդակցական մարմինպատկանում է միապալատ Դաշնային Ազգային ժողովին (FNC, Mejlis al-Ittihad al-Watani): Այն բաղկացած է 40 ներկայացուցիչներից, որոնք նշանակվում են էմիրությունների ղեկավարների կողմից 2 տարի ժամկետով՝ 8-ական պատգամավոր Աբու Դաբիից և Դուբայից (վետոյի իրավունքով), 6-ը՝ Շարժայից և Ռաս Ալ Խայմայից, 4-ը՝ Աջմանից, Ում Էլ Քայվեյնից և Ֆուջեյրայից։ Չկա ընտրական օրենսդրություն, յուրաքանչյուր էմիրություն ինքնուրույն է որոշում խորհրդարանի պատգամավորների ընտրության մեթոդը։ Դաշնային հարկային ծառայությունն իր կազմից ընտրում է նախագահություն և Ազգային ժողովի նախագահ։ Այժմ Դաշնային հարկային ծառայության նախագահն է Աբու Դաբիի էմիրությունից ալ-Հաջ Աբդուլլահ Ալ Մոհայրաբին:

Ազգային ժողովը չունի ոչ օրենսդիր իշխանություն, ոչ էլ նույնիսկ օրենսդրական նախաձեռնություն։ Դաշնային հարկային ծառայությունն իրավունք ունի միայն քննարկել Նախարարների խորհրդի կողմից պատրաստված օրինագծերը, փոփոխություններ առաջարկել դրանցում և նույնիսկ մերժել դրանք, բայց չունի նիստի որոշում։ իրավաբանական ուժ. Այն իրավունք ունի քննարկելու ցանկացած հարց՝ պայմանով, որ Նախարարների խորհուրդը չհամարի այս հարցի քննարկումը դաշնային պետության բարձրագույն շահերին հակասող։ Բացի այդ, Ազգային ժողովը կարող է ներկայացնել առաջարկություններ, որոնք նույնպես պարտադիր չեն և կարող են մերժվել Նախարարների խորհրդի կողմից։

Սահմանադրությունը երաշխավորում է անկախությունը դատական ​​իշխանությունը. Դաշնային դատական ​​համակարգգոյություն ունի 1971 թվականից; բոլոր էմիրությունները միացան դրան, բացառությամբ Դուբայի և Ռաս ալ-Խայմայի: Բոլոր էմիրություններն ունեն աշխարհիկ և իսլամական (շարիաթի) օրենսդրություն քաղաքացիական, քրեական և բարձր դատարանների համար: Դատական ​​իշխանության բարձրագույն մարմինը Դաշնային Գերագույն դատարանն է (բաղկացած է 6 անդամից), որի դատավորներին նշանակում է նախագահը։

Տեղական իշխանությունները.

Դաշնային հաստատություններին զուգահեռ, էմիրություններից յուրաքանչյուրն ունի իր կառավարման մարմինները։

Ամիրայությունները ղեկավարում են ժառանգական միապետները (շեյխեր կամ էմիրներ)։ Իշխանությունը սովորաբար արական գծով անցնում է տիրակալի ավագ որդուն, սակայն կառավարիչը կարող է ժառանգորդ նշանակել այս տոհմից մեկ այլ ավագ ազգականի։ Յուրաքանչյուր կառավարիչ ունի ամենաբարձր օրենսդիր և գործադիր իշխանությունը և ուղղակիորեն իրականացնում է բոլոր ներքին և արտաքին գործերը, որոնք չեն մտնում դաշնային իշխանությունների իրավասության մեջ:

Ամենամեծ և բնակեցված էմիրությունը՝ Աբու Դաբին, ունի իր կառավարությունը, որը ձևավորվում է նույն սկզբունքով, ինչ դաշնային կառավարությունը և գլխավորում է թագաժառանգ Շեյխ Խալիֆա բին Զայեդ Ալ Նահյանը։

Խորհրդատվական գործառույթները պատկանում են Ազգային խորհրդատվական խորհրդին, որն ունի նույն լիազորությունները, ինչ Դաշնային Ազգային ժողովը: Այն բաղկացած է 60 անդամներից, որոնք ներկայացնում են էմիրության հիմնական ցեղերն ու ազդեցիկ ընտանիքները։

Տարբեր վարչական գործառույթներ բոլոր էմիրություններում իրականացվում են բազմաթիվ տեղական գերատեսչությունների կողմից (ոստիկանություն և անվտանգություն, հասարակական աշխատանքներ, առողջապահություն, կրթություն, ջուր և էլեկտրականություն, ֆինանսներ, մաքսային և այլն): Գերատեսչություններից մի քանիսը ենթակա են դաշնային նախարարություններին։ Ամենալայն վարչական համակարգը ստեղծվել է Աբու Դաբիում և Դուբայում։ Այն ընդգրկում է այս էմիրությունների կյանքի գրեթե բոլոր ոլորտները։

Էմիրություններում պաշտոնական վարչատարածքային բաժանում չկա։ Միայն Աբու Դաբին է վարչականորեն բաժանված երեք շրջանի։ Սրա հետ մեկտեղ Աբու Դաբիում գործում է տիրակալի ներկայացուցիչների համակարգ։ Ներկայում այդպիսի հինգ ներկայացուցիչներ կան՝ արևելյան և արևմտյան շրջաններում, Դաս կղզում, որտեղ գտնվում է նավթային կարևոր տերմինալը և այլն։

Ներկայումս էմիրությունների բոլոր մայրաքաղաքները, ինչպես նաև Ալ Այն (Աբու Դաբի), Ֆոր Ֆաքկան և Կալբա (Շարժա) քաղաքները ունեն մունիցիպալիտետներ։ Բոլոր մունիցիպալիտետները գլխավորում են իշխող դինաստիաների անդամները։ Դուբայի մայրաքաղաքներում՝ Աբու Դաբիում, Շարժայում, Ռաս ալ-Խայմայում և Ֆուջեյրայում մունիցիպալիտետներին կից ստեղծվել են մունիցիպալ խորհուրդներ՝ ներառելով տարբեր գերատեսչություններ։ Նրանց անդամները նույնպես նշանակվում են կառավարիչների կողմից։ Քաղաքապետարանների գործառույթները ներառում են տեղական ինքնակառավարման հարցերը (ջրի և էլեկտրամատակարարման կազմակերպում, փողոցների բարեկարգում և այլն):

Փոքր և հեռավոր բնակավայրերում յուրաքանչյուր էմիրության կառավարիչը և կառավարությունը կարող են նշանակել տեղական ներկայացուցիչ՝ էմիր կամ վալի, որի միջոցով բնակիչները կարող են դիմել կառավարությանը իրենց խնդրանքով։ Շատ դեպքերում տեղական ցեղերի առաջնորդները նշանակվում են որպես էմիրի տեղական ներկայացուցիչներ։

Քաղաքական կուսակցություններ.

Չկա կազմակերպված ընդդիմություն, արգելված է կուսակցությունների և արհմիությունների գործունեությունը։ Ոչ էմիրաթական արաբ բնակչության մեծամասնությունը չունի ոչ քաղաքացիական, ոչ էլ քաղաքական իրավունքներ: Human Rights Watch-ի նման կազմակերպությունները փորձում են կառավարությանը համոզել օրենսդրական բարեփոխումների անհրաժեշտության մեջ:

Արտաքին քաղաքականություն.

ԱՄԷ-ն ՄԱԿ-ի, Արաբական պետությունների լիգայի, Չմիավորման շարժման, Իսլամական կոնֆերանս կազմակերպության և այլնի անդամ է: Իր ձևավորումից ի վեր ԱՄԷ-ն պաշտոնապես միացել է չմիավորված երկրների խմբին և գործում է դրանում: «բացարձակ չեզոքության» դիրքերից, ինչը նրանց թույլ տվեց պահպանել «հավասար հեռավորություն» Արևմուտքից և Արևելքից։ Մերձավորարևելյան կարգավորման հարցերում ԱՄԷ-ն հանդես է գալիս բոլոր օկուպացված արաբական տարածքներից իսրայելական զորքերի ամբողջական դուրսբերման օգտին: Նրանք նաև պահանջում են ապահովել Պաղեստինի արաբ ժողովրդի բոլոր օրինական իրավունքները, ներառյալ. սեփական պետություն ստեղծելու իր իրավունքը։ Իրանա-իրաքյան պատերազմի առնչությամբ ԱՄԷ-ն աջակցել է Իրաքին՝ նրան նյութական և բարոյական օգնություն ցուցաբերելով՝ միևնույն ժամանակ պահպանելով. տնտեսական կապերԻրանի հետ։ Մեծ նշանակություն է տրվում Պարսից ծոցի արաբական երկրների համագործակցության խորհրդին (ՊՀՀ), որում ԱՄԷ-ն արդյունավետ մեխանիզմ է տեսնում տարածաշրջանային կայունության և համագործակցության ապահովման համար։

Տարածքային վեճեր.

1999 թվականին Օմանի հետ կնքվել է սահմանային համաձայնագիր, սակայն երկու երկրների միջև սահմանի վերջնական սահմանումը հետաձգվել է մինչև 2002 թվականը: Ռաս ալ-Խայմայի և Շարժայի էմիրությունների միջև սահմանի առանձին հատվածներ, ներառյալ Մուսանդամ թերակղզին, մնում են անորոշ: . Սաուդյան Արաբիայի հետ ԱՄԷ սահմանի կարգավիճակը վերջնականապես հաստատված չէ (1974 և 1977 թվականների պայմանագրերի մանրամասները չեն հրապարակվում)։ Իրանի հետ հակամարտությունը շարունակվում է 1971 թվականի նոյեմբերին իրանական զորքերի կողմից գրավված Աբու Մուսա կղզիների՝ Մեծ և Փոքր Դամբարանների շուրջ։ 2000 թվականին Թեհրանը կղզիները հայտարարեց իր տարածքի անբաժանելի մասը, և դրանց հարցը փակվեց։

Զինված ուժեր.

ԱՄԷ-ի միացյալ զինված ուժերը ստեղծվել են 1976 թվականին, սակայն 1978 թվականին Դուբայի և Ռաս ալ-Խայմայի զինված ուժերը լքել են իրենց կառուցվածքը (վերջինս հետագայում հետ է վերադարձել)։ Դուբայը դեռևս պահպանում է զգալի անկախությունը ռազմական ոլորտում։

Ազգային զինված ուժերը բաղկացած են ցամաքային, օդային և ռազմածովային ուժերից: Գերագույն գլխավոր հրամանատարը պետության ղեկավարն է, զինված ուժերի անմիջական ղեկավարումն իրականացնում են պաշտպանության նախարարությունը և գլխավոր շտաբը։ Պաշտպանության նախարարությունը գտնվում է Դուբայում, Գլխավոր շտաբը՝ Աբու Դաբիում։ Դուբայի թագաժառանգ, Արաբական Միացյալ Էմիրությունների պաշտպանության նախարար Շեյխ Մուհամեդ բին Ռաշիդ Ալ Մաքթում։

Զինված ուժերի ընդհանուր հզորությունը մոտ մոտ. 65 հազար մարդ (2000): Ցամաքային զորքերը (59 հազար մարդ, այդ թվում՝ Դուբայի էմիրության 12-15 հազարը) ունեն 2 զրահապատ, 2 մոտոհրաձգային, 2 հետևակային, հրետանային բրիգադ, 2 միավորված բրիգադ (Դուբայ) և թագավորական պահակային բրիգադ։ Այն զինված է 487 տանկով, 620 զրահափոխադրիչով, 615 հետևակի մարտական ​​մեքենաներով, ինչպես նաև հրթիռներով և հրետանային կայանքներով։ Ռազմաօդային ուժերը (4 հազար մարդ) ներառում է 10 օդային էսկադրիլիա, զինված է 108 մարտական ​​ինքնաթիռով, 42 ուղղաթիռով և մինչև 80 ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռ և ուղղաթիռ։ Ռազմածովային նավատորմը (2,4 հազար մարդ, այդ թվում՝ 200 սպա) բաղկացած է մարտական ​​և օժանդակ նավերի ստորաբաժանումներից։ Նրանք զինված են 27 նավով։ Հիմնական ռազմածովային բազաներն են Դալման, Մինա Զայեդը (Աբու Դաբի), Մինա Խալիդը, Խոր Ֆականը, Թոուելան (Շարժա): Մարզումն իրականացվում է կամավոր հավաքագրման սկզբունքով, մինչդեռ օտարերկրյա կամավորների թիվը հասնում է զինված ուժերի ընդհանուր թվի 30%-ին։

Բացի կանոնավոր զինված ուժերից, կա նաև առափնյա պահպանություն և ծովային ոստիկանություն՝ 1200 մարդ։ (այդ թվում՝ 110 սպա)։ Ներքին անվտանգության ապահովումը և ոստիկանական գործառույթներն իրականացնում են Դաշնային ոստիկանության ուժերը (մոտ 6 հազար մարդ) և Ազգային գվարդիան (մոտ 4 հազար մարդ): Յուրաքանչյուր էմիրություն ունի իր ազգային գվարդիան:

ԱՄԷ-ն գնում է ամենաարդիական զենքերը, հիմնականում՝ արևմտյան արտադրության; 1990-ականներին մի շարք խոշոր պայմանագրեր կնքվեցին նաև Ռուսաստանի հետ։ 2000 թվականի մարտին կայացավ համաշխարհային պատմության մեջ զենքի ամենամեծ գործարքներից մեկը. ԱՄԷ-ն 8 միլիոն դոլարով Lockheed Martin-ից գնեց 80 F-16 կործանիչ: ԱՄԷ-ի պաշտպանական ծախսերը շարունակում են մնալ ամենաբարձրներից մեկը Պարսից ծոցի տարածաշրջանում: Բոլոր Ռ. 1990-ականներին դրանք հասել են 2 միլիարդ դոլարի, 1999 թվականին՝ 3,8 միլիարդ, 2000 թվականին՝ 3,9 միլիարդ, 2002 թվականին՝ Սբ. 4 միլիարդ

ՏՆՏԵՍՈՒԹՅՈՒՆ

ԱՄԷ-ն ունի բաց տնտեսություն՝ մեկ շնչին ընկնող բարձր եկամուտով և տարեկան զգալի ավելցուկով։ 1973թ.-ից ԱՄԷ-ն փոքր անապատային իշխանություններից ամենաաղքատ շրջանից վերածվել է ժամանակակից պետության՝ բարձր կենսամակարդակով: Էմիրություններից ամենամեծը՝ Աբու Դաբին, ապահովում է ԱՄԷ-ի նավթի և գազի արդյունահանման 90%-ը և ՀՆԱ-ի 60%-ը։ Նավթի և գազի ավելի փոքր պաշարների պատճառով Դուբայը դարձել է առևտրի, առևտրային և տրանսպորտային կենտրոն։ Շարժայի հիմնական ուշադրությունը թեթև արդյունաբերության և նավահանգստային հաղորդակցության զարգացման վրա է: Մնացած էմիրությունները (հայտնի են որպես հյուսիսային էմիրություններ) համարվում են ավելի աղքատ, քան մյուսները և միասին կազմում են ՀՆԱ-ի միայն 6,6%-ը (1996 թ.): 2002 թվականին ԱՄԷ-ի ՀՆԱ-ն հասել է 53 միլիարդ դոլարի, մեկ շնչին բաժին ընկնող միջին տարեկան եկամուտը 9,635 դոլարից (1996 թ.) հասել է 22,000 դոլարի (2002 թ.):

ԱՄԷ-ի ղեկավարության ծրագրերը ներառում են տնտեսության հետագա դիվերսիֆիկացում, որն այսօր հիմնականում կենտրոնացած է նավթի վրա։ Տվյալների վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ ոչ նավթային արդյունաբերության մասնաբաժինը ՀՆԱ-ում 1980թ.-ի 36,73%-ից հասել է 77,64%-ի 1998թ.-ին, մինչդեռ արդյունաբերական հատվածի մասնաբաժինը 1980թ.-ի 3,76%-ից հասել է 12,4%-ի 1998թ.-ին: նավթը երկրի ՀՆԱ-ում մնում է բավականին բարձր։

Նավթ և գազ.

ԱՄԷ-ն ունի նավթի հսկայական պաշարներ (97,8 մլրդ բարել կամ համաշխարհային պաշարների 10%-ը)։ Արտադրության ներկայիս մակարդակով նավթի և գազի պաշարները պետք է պահպանվեն մինչև 22-րդ դարի սկիզբը։ Երկրի հարստությունը հիմնված է նավթի և գազի արտահանման վրա (ՀՆԱ-ի մոտ 33%-ը) և կախված է այդ ապրանքների գների տատանումներից։ Նավթի արդյունահանումը Աբու Դաբիի ափերի դարակներում իրականացվում է 1962 թվականից, Աբու Դաբիի մայրցամաքում՝ 1963 թվականից: 1995 թվականին ԱՄԷ-ն օրական արտադրում էր միջինը 290 հազար տոննա, մինչդեռ Աբու Դաբիին բաժին էր ընկնում 83%-ը: , Դուբայ՝ 15%, Շարժա՝ 2%։ Աբու Դաբին նավթի արդյունահանման ծավալով երրորդ տեղում է Մերձավոր Արևելքում (Սաուդյան Արաբիայից և Իրանից հետո): Դուբայում՝ գլխավոր Բիզնես կենտրոնԱՄԷ, նավթի վրա հիմնված տնտեսական բումը սկսվել է դեռ չսկսած (1969 թ.): Քիչ քանակությամբ նավթ է արտադրվում նաև Շարժայում և Ռաս Ալ Խայմայում։ ԱՄԷ նավթի արդյունահանման քվոտաները սահմանվում են Նավթ արտահանող երկրների կազմակերպության (ՕՊԵԿ) կողմից, սակայն ԱՄԷ-ն միշտ չէ, որ պահպանել է այդ սահմանները: Օրինակ՝ 1990 թվականին Իրաքի Քուվեյթ ներխուժման ժամանակ երկրում նավթի արդյունահանումը կրկնապատկեց քվոտան։ ԱՄԷ-ն ունի նաև բնական գազի հարուստ հանքավայրեր։ Նրա պաշարները կազմում են մոտ. 5,3 մլրդ խմ մ (համաշխարհային պաշարների 3,8%-ը), այս ցուցանիշով ԱՄԷ-ն զբաղեցնում է երրորդ տեղը Մերձավոր Արևելքում։

Արդյունաբերություն.

Տնտեսության մյուս կարևոր ոլորտները, բացի նավթի և գազի արդյունահանումից, արդյունաբերությունն են, նավթավերամշակումը, նավաշինությունը և նավերի նորոգումը։ Բացի նավթամթերքից, երկրում արտադրվում են պողպատ, ալյումին, պարարտանյութեր, ցեմենտ, պլաստմասսա, մեքենաներ և հագուստ, ինչպես նաև արհեստագործություն: Գազի վերամշակման խոշոր ձեռնարկությունները գտնվում են Ռուեյսում, Ջեբել Ալիում, Դաս կղզում, Շարժա։ Արդյունաբերությունը զարգանում է Շինանյութեր. Ցեմենտի 9 գործարան արտադրում է մոտ. Տարեկան 5 մլն տոննա ցեմենտ։ Կա ալյումինի գործարան՝ տարեկան 240 հազար տոննա հզորությամբ։

10-ից ավելի աշխատող ունեցող ձեռնարկությունների թիվը 10 տարում գրեթե եռապատկվել է (1990-ից 1999 թվականներին)՝ 705-ից մինչև 1859 թվականը: Վիճակագրական տվյալների հետագա ուսումնասիրությունը ցույց է տալիս, որ արդյունաբերական արտադրությունը կենտրոնացած է քաղաքներում՝ Դուբայ (1859 ձեռնարկություններից 678), Շարժա (581), Աջման և Աբու Դաբի։ Մայրաքաղաքում գործում են հանրապետության ամենամեծ գործարաններն ու գործարանները։

Զարգացել է ավանդական արհեստագործություն՝ գորգերի, բրդյա գործվածքների, ոսկու և արծաթի իրերի հետապնդում, մարգարիտի և մարջանի արդյունահանում:

Արդյունաբերությունը կազմում է մոտ. ՀՆԱ-ի 46%-ը (2000 թ.): 2000 թվականին արդյունաբերական արտադրությունն աճել է 4%-ով։

Գյուղատնտեսություն.

ԱՄԷ-ն կիսաչոր երկիր է՝ քիչ տեղումներով։ Գյուղատնտեսությունն ապահովում է ՀՆԱ-ի միայն 3%-ը և աշխատում է աշխատունակ բնակչության 7%-ը (2000 թ.): Հիմնական մասնաճյուղեր Գյուղատնտեսությունձկնորսություն, գյուղատնտեսություն և քոչվոր անասնապահություն։ Մշակովի հողերի ընդհանուր մակերեսը կազմում է 54,5 հազար հա (1994 թ.): Գյուղատնտեսության զարգացման հիմնական տարածքներն են Ռաս ալ-Խայմայի և Աբու Դաբիի արևելյան մասը, Շարժայի հյուսիս-արևելքը, Օմանի ծոցի ափերի մի մասը։ Հիմնականում աճեցնում են խուրմա և բանջարեղեն։ Ջանքեր են արվում հացահատիկի ինքնաբավության հասնելու համար, սակայն դրան խանգարում է քաղցրահամ ջրի բացակայությունը: ամուսնալուծվելը Ընտանի թռչունև մեծ խոշոր եղջերավոր անասուններ. Քոչվորները բուծում են ոչխարներ, այծեր և ուղտեր։ Պարենային հիմնական կարիքները բավարարվում են ներմուծման միջոցով։

Տրանսպորտ.

Նավթի արտահանումից ստացված մեծ եկամուտների շնորհիվ՝ ի տրանսպորտային ցանց. ԱՄԷ-ում երկաթուղիներ չկան, ներքին փոխադրումները հիմնականում իրականացվում են ավտոմոբիլային ճանապարհով։ Բոլոր էմիրությունները փոխկապակցված են չորս գոտի ունեցող մայրուղիներով: Գլխավոր մայրուղին Աշ Շամից անցնում է ծովափնյա բոլոր խոշոր քաղաքներով դեպի Կատար և Սաուդյան Արաբիա: Ամբողջ երկարություն մայրուղիներ 2000 կմ ներառյալ 1800 կմ կառուցվել է 1993 թվականից: Դուբայը ծովային և օդային տրանսպորտի հիմնական տարածաշրջանային և միջազգային հանգույցն է: Արտասահմանյան երթևեկության մեծ մասն իրականացվում է ծովով։ Սեփական ծովային տրանսպորտը թույլ է զարգացած։ Առևտրային նավատորմը ներառում է 56 նավ (2002 թ.)։ Արտասահմանյան նավերով զգալի քանակությամբ բեռ է փոխադրվում։ ԱՄԷ-ի կարևորագույն նավահանգիստներն են Ջաբել Ափին (1988 թվականից) և Պորտ Ռաշիդը (Դուբայում), Զայեդը (Աբու Դաբիում), Էլ Ֆուջեյրան։ Դուբայի էմիրությունն ունի աշխարհի ամենամեծ չոր նավահանգիստը, որը նախատեսված է մինչև 1 միլիոն տոննա տարողությամբ լցանավերի վերանորոգման համար: Կան 6 միջազգային օդանավակայաններ՝ Աբու Դաբիում, Դուբայում, Շարժայում, Ռաս Ալ Խայմայում, Ալ Այնում, Էլ Ֆուջեյրաում: 1999 թվականին Դուբայի միջազգային օդանավակայանի ծառայություններից օգտվել է մոտ 11 միլիոն մարդ։ Ընդհանուր առմամբ երկրում գործում է տարբեր նպատակների համար նախատեսված 40 օդանավակայան (1999 թ.)։ Նավթատարների երկարությունը 830 կմ է, գազատարները՝ 870 կմ։

Ազատ տնտեսական գոտիներ.

Օտարերկրյա կապիտալի ներգրավման նպատակով 1985 թվականին Դուբայի Էմիրությունում Ջեբել Ալի նավահանգստի տարածքում ստեղծվել է ազատ տնտեսական գոտի (ԱՏԳ), որում գործում են 2300 ընկերություններ, որոնց 1/4-ը՝ փոքր և միջին։ - չափի արդյունաբերական ձեռնարկություններ. Հիմնական մասնագիտացում՝ առևտրային գործառնություններ (74%), արդյունաբերություն (22%), ծառայություններ (4%)։ Ջեբել Ալիում հաջող փորձը դրդեց ԱՄԷ կառավարություններին ստեղծել նոր ազատ տնտեսական գոտիներ։ Ներկայումս ԱՄԷ-ում կա ինը SEZ-ներ, ավելի շատ, քան արաբական որևէ այլ երկրում: Առկա տվյալների համաձայն՝ SEZ-ում իրականացված նախագծերի ընդհանուր քանակում արդյունաբերական նախագծերի տոկոսը կազմում է.

Առևտուր.

ԱՄԷ-ի արտահանումը ներկայացված է հիմնականում նավթով և նավթամթերքով (45%)։ Արտահանման ընդհանուր ծավալը 22,6 մլրդ դոլարից (1993 թ.) հասել է 44,9 մլրդ դոլարի (2002 թ.)։ Բացի նավթից արտահանման կարևոր ապրանքներ են հեղուկ գազը, ալյումինը, պարարտանյութերը, ցեմենտը, թարմ և չորացրած ձուկը, խուրմա, մարգարիտը։ Հիմնական արտահանող երկրները՝ Ճապոնիա (29.1%), Հարավային Կորեա (10.2%), Հնդկաստան (5.4%), Օման (3.7%), Սինգապուր (3.1%), Իրան (2.2%) (2001 թ. դրությամբ)։ ԱՄԷ-ն ներմուծում է մեքենաներ և սարքավորումներ, մեքենաներ, էլեկտրոնային սարքավորումներ և Կենցաղային տեխնիկա, պատրաստի արտադրանք, սննդամթերք, քիմիական նյութեր, սինթետիկ նյութեր, մետաղական արտադրանք. Ներմուծման ծավալը 1999 թվականին կազմել է 27,5 մլրդ դոլար, 2002 թվականին՝ 30,8 մլրդ դոլար Հիմնական առևտրային գործընկերներ՝ ԱՄՆ (6,7%), Գերմանիա (6,6%), Ճապոնիա (6,5%), Ֆրանսիա (6,3%), Չինաստան (6,1%)։ ), Մեծ Բրիտանիա (5,9%), Հարավային Կորեա (5,5%) (2001 թվականի դրությամբ)։ ԱՄԷ-ի առևտրային ընկերությունները, հատկապես Դուբայի էմիրությունում, լայնորեն ներգրավված են վերաարտահանման առևտրում:

Ազգային դրամական միավոր - դիրհամ (AED) = 100 ֆիլս (1973 թվականի մայիսից):

ՀԱՍԱՐԱԿՈՒԹՅՈՒՆ

Առողջություն և բարեկեցություն:

Առողջապահական համակարգի ստեղծումը սկսվում է 1943 թվականին, երբ Դուբայում բացվեց առաջին հիվանդանոցը։ 1971 թվականին բժշկական հաստատությունների ցանց գոյություն ուներ Աբու Դաբիում, Դուբայում, Շարժայում, Ռաս Ալ Խայմայում և Դիբայում։ ԱՄԷ-ի ձևավորումից ի վեր առողջապահական համակարգը բնութագրվում է արագ աճով, բայց համակարգման բացակայությամբ: 1990-ականների սկզբին էմիրությունների միջև համագործակցությունն ակտիվացել է առողջապահության ոլորտում, սակայն նավթային ընկերությունները և զինված ուժերը դեռևս ունեն իրենց բժշկական հաստատությունները: Առողջապահական համակարգը բոլոր քաղաքացիներին առաջարկում է անվճար օգնություն. 1982 թվականին նավթի արտահանումից եկամուտների կրճատման հետ կապված կառավարությունը ներկայացրել է վճարովի ծառայություններքաղաքացիություն չունեցող անձանց համար, բացառությամբ արտակարգ դեպքերի. 1995 թվականին առողջապահական համակարգում զբաղված էր 15361 աշխատող, ներառյալ. ԼԱՎ. ԱՄԷ-ի 3 հազար քաղաքացի; բժիշկներ - 3803, ներառյալ. Մասնավոր հատվածում 1839 թ. 1995 թվականին յուրաքանչյուր բժշկին բաժին էր ընկնում 1227 մարդ, իսկ յուրաքանչյուր բուժքրոջը՝ 454 մարդ։ 1986-ին հանրապետությունում կար 40 հիվանդանոց (3900 մահճակալով) և 119 կլինիկա, 1995-ին՝ 51 հիվանդանոց (6357 մահճակալով)։ Առողջապահության բարեփոխումների ընթացքում մանկական մահացությունը 1960 թվականին 1000 ծնունդից 145-ից իջել է մինչև 15,58 2000 թվականին: 1985 թվականին բուժաշխատողները մասնակցել են ծնունդների 96%-ին: Կյանքի տեւողությունը 1960թ.-ին 53 տարեկանից հասել է 74,75 տարվա 2003թ.-ին: 1989թ.-ին Աբու Դաբիում 100000 բնակչի հաշվով գրանցված մահվան հիմնական պատճառներն էին. դժբախտ պատահարները և թունավորումները՝ 43,7%; սրտանոթային հիվանդություններ - 34,3%; քաղցկեղ - 13,7%; շնչառական հիվանդություններ՝ 8,1%։ 1990 թվականի դեկտեմբերի դրությամբ գրանցվել է ՄԻԱՎ վարակի 8 դեպք։

Երկիրն ունի ընդարձակ ցանց սոցիալական պաշտպանություն, որը ներառում է ընտանեկան կենտրոններ, որոնք ուղղված են կենցաղային խնդիրների լուծմանը և կանանց տնային տնտեսության հմտություններ սովորեցնելուն։ Առկա է հոգեբանական աջակցություն անապահով երիտասարդներին. օգնություն ցուցաբերել համաճարակներից և աղետներից տուժածներին. Սոցիալական նպաստներ են ստանում այրիները, որբերը, տարեցները, հաշմանդամները և այլք, ովքեր չեն կարողանում իրենց ապրուստը ապահովել։ շրջանակներում 1975-ին գրեթե 24 հզ սոցիալական աջակցությունստացել է 87,7 մլն դիրհամ; 1982 թվականին մոտ 121 000 մարդ ստացել է 275 միլիոն դիրհամ։ ԱՄԷ-ի քաղաքացիներին տրամադրվող այլ սոցիալական արտոնություններ՝ անվճար բնակարան և բնակարանի կազմակերպման սուբսիդիաներ։ Այնուամենայնիվ, Հանրային աշխատանքների և բնակարանային ապահովության վարչությունը 1992թ.-ին զեկուցեց, որ կառավարության 15000 ցածր եկամուտ ունեցող տների 70%-ը համարվել է անբնակելի:

Կրթություն.

Դուբայում, Աբու Դաբիում և Շարժայում առաջին մասնավոր դպրոցները բացվել են 1900-ականների սկզբին։ Շեյխերում և սուլթանություններում մզկիթներում գործում էին փոքր ուսումնական խմբեր։ 1920-1930-ական թվականներին տնտեսական ճգնաժամի հետևանքով դպրոցների մեծ մասը փակվեց։ Աշխարհիկ տարրական դպրոցները սկսեցին հայտնվել 1950-ական թվականներից։ Արաբական երկրներից ժամանած ուսուցիչներով առաջին բրիտանական դպրոցը բացվել է 1953 թվականին Շարժայում՝ 6-ից 17 տարեկան 450 տղաներով։ Շուտով Շարժայում հիմնվեց աղջիկների առաջին տարրական դպրոցը։ Բրիտանական կառավարությունը դպրոցներ բացեց Աբու Դաբիում, Ռաս ալ-Խայմայում և Հաուր Ֆակկանում, 1955 թվականին հիմնեց գյուղատնտեսական դպրոց Ռաս ալ-Խայմայում, իսկ 1958 թվականին՝ Շարժայում՝ տեխնիկական դպրոց։ 1958 թվականից Քուվեյթը, Բահրեյնը, Կատարը և Եգիպտոսը մեծ միջոցներ են հատկացրել դպրոցների կառուցման և ուսուցիչների աշխատավարձերի համար։ Առաջին սեփական կրթական համակարգը ստեղծվել է Աբու Դաբիում 1960-ականների սկզբին։ 1964-1965 ուսումնական տարում կար 6 դպրոց, որտեղ սովորում էին 390 տղա և 138 աղջիկ։ Մյուս էմիրություններում աշխատել է 31 դպրոց, ներառյալ. 12 դպրոց աղջիկների համար.

ԱՄԷ-ի ստեղծումից հետո կրթության խնդիրները դարձան կառավարության ծրագրերի առաջնահերթություններից մեկը։ 1971–1978 թվականներին կրթության վրա ծախսերը դաշնային բյուջեում երկրորդն էին պաշտպանությունից հետո։ Օրենքը նախատեսում է պարտադիր միջնակարգ կրթություն ԱՄԷ քաղաքացիների համար: Կրթական համակարգը ներառում է՝ 4-ից 6 տարեկան երեխաների նախադպրոցական հաստատություններ, տարրական դպրոցներ (6 տարվա կրթություն), ցածր միջնակարգ (3 տարի կրթություն) և ավագ դպրոցներ (3 տարի կրթություն): Կրթությունն առանձին է, որոշ տարրական դպրոցներում իրականացվում է համատեղ կրթություն։ AT գյուղական տարածքներկրտսեր դպրոցներում կրթությունը տևում է ոչ ավելի, քան 2-3 տարի։ 1973–1974 ուսումնական տարում գործել է մոտ 140 դպրոց՝ մոտ 50000 աշակերտով, ներառյալ. Տարրական դպրոցներում՝ 32000, կրտսեր ավագ դպրոցներում՝ 14000, ավագ դպրոցներում՝ 3000: 1990-1991 ուստարում կար շուրջ 760 դպրոց՝ շուրջ 338000 աշակերտով, ներառյալ. Նախադպրոցական հաստատություններում՝ 49 հազար, տարրական՝ 227 հազար, հանրակրթականում՝ 111 հազար։ 1995–1996 ուստարում հանրապետությունում կար 1132 դպրոց՝ 422000 աշակերտով (1994–1995 թթ.)։ Աշակերտների մեկ երրորդը հաճախել է մասնավոր կամ կրոնական դպրոցներ։

Մասնագիտական ​​ուսուցումն իրականացվում է առևտրային և գյուղատնտեսական դպրոցներում, ինչպես նաև Աբու Դաբիի նավթարդյունաբերության ուսումնական կենտրոններում: 1996-1997 ուստարում 7 արհեստագործական ուսումնարանում և կենտրոններում սովորել է 1925 մարդ։

Բարձրագույն կրթությունը՝ ինչպես տարրական, այնպես էլ միջնակարգ, անվճար է ԱՄԷ-ի բոլոր քաղաքացիների համար: Բարձրագույն կրթության հիմնական հաստատություններն են՝ Արաբական Միացյալ Էմիրությունների Ալ Այն համալսարանը (հիմնադրվել է 1977 թվականին, ավելի քան 15000 ուսանող); Տեխնոլոգիական բարձրագույն քոլեջներ Աբու Դաբիում (հիմնադրվել է 1988 թվականին), Ալ Այնում (հիմնադրվել է 1988 թվականին), Դուբայում (հիմնադրվել է 1989 թվականին) և Ռաս Ալ Խայմայում (հիմնադրվել է 1989 թվականին); Etisalat ճարտարագիտական ​​քոլեջ Շարժայում; Աջմանի գիտության և տեխնոլոգիայի համալսարան (հիմնադրվել է 1988 թվականին); Շարժայի համալսարան (հիմնադրվել է 1997 թվականին); Շարժայի ամերիկյան համալսարան (հիմնադրվել է 1997 թվականին); Ալ Բայան համալսարան (հիմնադրվել է 1997 թվականին, առաջին մասնավոր համալսարանը Աբու Դաբիում); Դուբայի ավիացիոն քոլեջ (հիմնադրվել է 1991-1992 թթ.): ԱՄԷ շատ քաղաքացիներ ստանում են բարձրագույն կրթությունԱՄՆ-ում, Մեծ Բրիտանիայում, արաբական այլ երկրներում:

Երեխաների և դեռահասների համար նախատեսված ուսումնական հաստատություններից բացի գործում է համապատասխան կրթություն չստացած մեծահասակների կրթական հաստատությունների ցանց: Մեծահասակների կրթության կենտրոնների թիվը 54-ից (1972թ.) հասել է 139-ի (1996-1997թթ.)՝ 18000 աշակերտով: 1993թ.-ին անգրագետների թիվը նվազել է մինչև 16,8%, 1968թ.-ի 79%-ի համեմատ: Ըստ ՄԱԿ-ի տվյալների, գրագետ բնակչությունը 2003 թվականին կազմել է 77,9% (76,1% տղամարդիկ, 81,7% կանայք):

Մամուլ, ռադիո, հեռուստատեսություն, ինտերնետ:

Երկրում գործող լրատվամիջոցները, որոնք ենթակա են հավատարմության իշխող դինաստիաներին և կառավարությանը, վայելում են հարաբերական ազատություն։ Երկրում արաբերեն հրատարակվում է 5 օրաթերթ՝ «Ախբար Դուբայ» (1965 թվականից), «Ալ-Բայան» (Դուբայ, 1980 թվականից, տպաքանակը՝ 35000), «Ալ Վահդա» (Աբու Դաբի, 1973 թվականից, տպաքանակը՝ 15.000), «Ալ-Իթթիհադ» Աբու Դաբի, 1972 թվականից, տպաքանակ 58 000), Ալ-Խալիջ (Շարժայի Իշխանությունում, 1970 թվականից, տպաքանակ 58 000); 4 թերթ մեկ Անգլերեն Լեզու Gulf News (Աբու Դաբի, տպաքանակը՝ 24,5 հազար), Ricorder (Աբու Դաբի և Շարժա), Առևտուր և արդյունաբերություն (Աբու Դաբի, 1975 թվականից, տպաքանակը՝ 9 հազար), Emirates News (Աբու Դաբի)։ Աբու Դաբիում է գտնվում Արաբական Միացյալ Էմիրությունների լրատվական գործակալությունը (ԱՄԷ, հիմնադրվել է 1976 թվականին): Պետական ​​ռադիոյի և հեռուստատեսության ծառայությունը գտնվում է Դուբայում։ Հեռարձակում ser. 1960-ական թվականներ, ներկայումս գործում է 22 ռադիոկայան (1998)։ Հեռուստատեսություն 1968 թվականից, գործում է 15 հեռուստաընկերություն (1997 թ.)։ Կա միայն մեկ Ինտերնետ Պրովայդեր՝ Etisalat ընկերությունը: Համացանցից օգտվողների թիվը կազմում է ավելի քան 300 հազար (2002 թ. դրությամբ)։

ՊԱՏՄՈՒԹՅՈՒՆ

Հին ժամանակներից մինչև նոր ժամանակների սկիզբը:

Ըստ վերջին հնագիտական ​​գտածոների՝ այս տարածաշրջանում մարդու ներկայության առաջին հետքերը թվագրվում են մ.թ.ա. 7 հազ. 5 հազար մ.թ.ա. այս տարածքներում բնակվող ժողովուրդների շրջանում լայն տարածում է գտել գյուղատնտեսությունը։ 4 հզ. Ծոցի ափը դառնում է կարևոր առևտրային կետ Միջագետքի շումերական քաղաքակրթության և Հին Հնդկաստանի միջև ծովային նավերի ճանապարհին: 3 հզ. Արաբական թերակղզու արևելքում առաջացել է Դիլմուն հնագույն պետությունը, որը գոյություն է ունեցել մինչև մ.թ.ա. 2000–1000 թթ. Նույն ժամանակաշրջանը ներառում է ափին փյունիկեցիների առաջին բնակավայրերի և առևտրային կետերի ստեղծումը, որոնք նպաստել են ծովագնացության, կրթության զարգացմանը։ առևտրի կենտրոններև գաղութներ։ 6-րդ դ. մ.թ.ա. ժամանակակից ԱՄԷ-ի տարածքն ընկել է պարսկական Աքեմենյան դինաստիայի տիրապետության տակ։ 4-րդ դ. մ.թ.ա. Ալեքսանդր Մակեդոնացու նվաճումների արդյունքում այստեղ առաջացան հունական առևտրական գաղութներ։ Սկսած 3-րդ դ. մ.թ.ա. հարավարևելյան ափի տարածքը գտնվում էր Պարթևական թագավորության ազդեցության ոլորտում։ Այս շրջանը ներառում է նաև արաբական ցեղերի գաղթը հարավից և Արաբական թերակղզու կենտրոնից դեպի Պարսից ծոցի տարածաշրջան։ Պարթեւների թագավորության անկումից հետո 3-6-րդ դդ. ՀԱՅՏԱՐԱՐՈՒԹՅՈՒՆ ափին ապրող ժողովուրդները մտան Սասանյան պետության կազմի մեջ. Երկրում ստեղծվեցին պարսկական գյուղատնտեսական գաղութներ, տեղի բնակչության շրջանում լայն տարածում գտան հուդայականությունն ու քրիստոնեությունը; կային քրիստոնեական եկեղեցիներ և վանքեր։ 7-րդ դարում այս տարածքը ներառված էր Արաբական խալիֆայության մեջ. կային այնպիսի խոշոր քաղաքներ, ինչպիսիք են Դուբայը, Շարջան, Ֆուջեյրան; Իսլամը դարձավ գերիշխող կրոն: Կոն. 7-րդ դ. ծովածոցի տարածքը դարձավ Օմայադների խալիֆայության մի մասը: 8-րդ դարի կեսերին։ երկրի բնակչությունը (մասնավորապես, Շարժայի և Դուբայի մելիքությունները) մասնակցել են Օմանի ցեղերի ապստամբությանը Օմայադ խալիֆի կառավարչի դեմ. արդյունքում՝ 8–9-րդ դարերի կեսերին։ Իշխանությունները (էմիրությունները) կառավարվում էին փաստացի անկախ կառավարիչների կողմից։ 9-րդ դարի վերջին։ դրանք վերածվեցին Բաղդատի խալիֆայության վտակների։ 10-րդ դարում առանձին մելիքություններ մտան կարմատների՝ Իսմայիլիների մահմեդական շիա աղանդի պետության մաս, որը գոյություն ունեցավ մինչև 11-րդ դարի վերջը։ Ի սկզբանե. 13-րդ դ. տեղի կառավարիչների մեծ մասը (մասնավորապես՝ Ում ալ-Քայվայն, Ռաս ալ-Խայմա և Ֆուջեյրա) դարձան Հորմուզ նահանգի վասալները։

16-րդ դարի սկզբից մինչև 19-րդ դարի կեսերը։

Դեպի Հնդկաստան ծովային ճանապարհի բացումից հետո (1498 թ.) Պարսից ծոցի շրջանը դարձավ տարածաշրջանում եվրոպական ազդեցության ամենակարեւոր կետը։ 16-րդ դարի սկզբից և մինչև 17-րդ դարի կեսերը։ Պարսից և Հորմուզի ծոցի ափերի մի մասը գտնվում էր պորտուգալացիների տիրապետության տակ, որոնք մենաշնորհ էին սահմանել Հեռավոր Արևելքի, Հնդկաստանի և Հարավարևելյան Ասիայի միջև ամբողջ առևտրի վրա: Պորտուգալիայի գլխավոր մրցակիցը Օսմանյան կայսրությունն էր, որը դրդեց արաբական ցեղերին ապստամբել պորտուգալացի զավթիչների դեմ։ Սակայն շուտով Պարսից ծոցը դարձավ Անգլիայի, Ֆրանսիայի, Նիդեռլանդների, Պարսկաստանի և Օմանի միջև պայքարի առարկա։ Պորտուգալացու մեջտեղում տեղաշարժից հետո. 17-րդ դար Ժամանակակից ԱՄԷ-ի և Օմանի տարածքում ստեղծվել է Յարուբա պետությունը, որն իր ազդեցությունը տարածել է Արաբական թերակղզու հյուսիսարևելյան և արևմտյան ափերին և Արևելյան Աֆրիկային։

2-րդ հարկում։ 18-րդ դար Պարսից ծոցի հարավարևելյան ափի և Հորմուզի նեղուցի նկատմամբ վերահսկողությունը զավթվել է ալ-Քավասիմ ցեղային համադաշնության կողմից. նրանց իշխանությունը տարածվում էր Ռաս ալ-Խայմայի և Շարժայի շեյխությունների վրա, Մուսանդամ թերակղզում, ինչպես նաև Իրանի հարավ-արևմտյան ափին և Պարսից ծոցի որոշ կղզիներին և Հորմուզի նեղուցին: Բավականին ուժեղ նավատորմով ալ-Քավասիմը սահմանեց ծովային լիակատար վերահսկողություն նավարկության վրա:

18-րդ դարի 2-րդ կեսին։ Օմանը, հատկապես նրա ափամերձ շրջանները, պայքարի առարկա դարձան նախ Մեծ Բրիտանիայի (ի դեմս Արևելյան հնդկական ընկերության) և Ֆրանսիայի, այնուհետև Կենտրոնական Արաբիայի վահաբի կառավարիչների միջև։ 1798 թվականին պայմանագիր է կնքվել Արևելյան հնդկական ընկերության և Մուսկատի սուլթանի ներկայացուցիչների միջև, որոնք նույնպես ձգտում էին վերահսկողություն հաստատել Արաբիայի այս մասի վրա, ինչը նշանավորեց բրիտանական էքսպանսիայի սկիզբը։ Բրիտանական նավերը «անվճար նավարկության» կարգախոսով փորձում էին մենաշնորհել բեռների հոսքը Պարսից ծոցի նավահանգիստների միջև և տեղի բնակիչներին զրկել իրենց ապրուստի հիմնական աղբյուրից։ Սա հանգեցրեց հակամարտությունների Արևելյան հնդկական ընկերության և տեղի արաբ բնակչության միջև (բրիտանացիներն այն անվանեցին ծովահեններ, ինչի կապակցությամբ ամբողջ տարածքը ստացավ «Ծովահենների ափ» անվանումը): Արեւելյան հնդկական ընկերության գլխավոր հակառակորդը ալ-Քավասիմն էր, ով այդ պահին ընկավ վահաբիզմի ազդեցության տակ։ Անգլիան օգտագործեց ալ-Քավասիմի հարձակումները առանձին ռազմական և առևտրային նավերի վրա՝ որպես պատերազմ սկսելու պատրվակ։

1801 թվականին ծովահենության և ստրկավաճառության դեմ պայքարի կարգախոսի ներքո Արևելյան հնդկական ընկերության ռազմանավերը շրջափակեցին Պարսից ծոցի ափերը և հարձակվեցին արաբական առևտրական նավերի վրա։ 1800-1803 թվականներին և 1805-1806 թվականներին բրիտանացիները և նրանց դաշնակիցը՝ Մուսկատի սուլթանը, տարբեր հաջողությամբ կռվեցին «Ծովահենների ափի» ցեղերի դեմ։

1806 թվականին Արեւելյան Հնդկաստանի ընկերությունը պայմանագիր է կնքում շեյխեր ալ-Քավասիմի վրա, ըստ որի՝ վերջիններս պարտավորվում էին հարգել ընկերության դրոշն ու ունեցվածքը։ Սակայն պայմանավորվածությունը փաստացի չի հարգվել։

1809 թվականին Արևելյան հնդկական ընկերության ռազմական ուժերը վերսկսեցին ռազմական գործողությունները՝ ոչնչացնելով վահաբական նավատորմի զգալի մասը (ավելի քան 100 նավ) և ծովից գնդակոծելով Ռաս ալ-Խայմա ամրոցը։ Սակայն արդեն 1814 թվականին վահաբականները կրկին հսկողություն են հաստատել ծովային ուղիների վրա և հաջորդ երկու տարիներին փակել են մուտքերը դեպի Պարսից ծոց։

Օգտվելով ցամաքում վահաբականների պարտությունից՝ բրիտանացիները 1818 թվականին նոր էսկադրիլիա ուղարկեցին «Ծովահենների ափ»՝ նպատակ ունենալով մեկընդմիշտ վերջ դնել ծովահենությանը։ 1819 թվականի դեկտեմբերի 9-ին նրանք գրոհեցին Ռաս ալ-Խայմա ամրոցը։ Այրվել են արաբներին պատկանող բոլոր նավերը, այդ թվում՝ ձկնորսական նավերը։ Պարտությունը ստիպեց արաբական 9 մելիքությունների էմիրներին ու շեյխերին ստորագրել այսպես կոչված. «Խաղաղության ընդհանուր պայմանագիր» (հունվարի 8 - մարտի 15, 1820), որը հռչակում է «նավարկության ազատություն» Պարսից ծոցում և պարտավորեցնում դադարեցնել ծովահենների հարձակումները անգլիական նավերի վրա, ինչպես նաև ստրկության և ստրկավաճառության պրակտիկան։ Անգլիան ստացավ անսահմանափակ տիրապետության իրավունք Պարսից և Օմանի ծոցերի ջրերում. այն ճանաչվել է նավարկությունը վերահսկելու և տեղական կառավարիչների դատարանները վերահսկելու իրավունք։ Փաստորեն, այս համաձայնագիրը նշանավորեց այս տարածքի վրա բրիտանական վերահսկողության հաստատման և Օմանի վերջնական մասնատման սկիզբը 3 մասի` Օմանի իմամաթ, Մուսկատի սուլթանություն և «Ծովահենների ափ»:

1821 թվականին Անգլիայի և Մուսկատի նավատորմերը ևս մեկ պարտություն կրեցին Պարսից ծոցի շեյխերին, որոնք չէին միացել Ընդհանուր խաղաղության պայմանագիր.

Չնայած պայմանավորվածությանը, շեյխերի հարձակումները միմյանց վրա շարունակվեցին։ Ձգտելով վերահսկել տոհմական և ցեղային վեճերը, բրիտանացիները ստիպեցին նոր համաձայնագիր կնքել առափնյա ցեղերի վերաբերյալ: 1835 թվականին Արեւելյան հնդկական ընկերության ներկայացուցիչների եւ տեղական կառավարիչների միջեւ այսպես կոչված. Առաջին ծովային համաձայնագիրըվեց ամսով զինադադարի մասին (հետագայում այս համաձայնագիրը տարեկան երկարաձգվում էր) մարգարիտների որսի սեզոնի համար, որն այն ժամանակ շեյխերի եկամտի հիմնական աղբյուրն էր։

1838 թվականին, մի քանի անհաջող փորձերից հետո վերջ դնելու ստրկավաճառությանը այդ տարածքում, բրիտանացիները որոշեցին իրենց ձեռքը վերցնել։ լիակատար վերահսկողություն«Ծովահենների ափը», Օմանը, Մուսկատը, Բահրեյնը և Քուվեյթը և հաստատել իրենց ռազմանավերի մշտական ​​ներկայությունը ծոցում։ 1839 թվականին Մեծ Բրիտանիայի և Մուսկատի միջև կնքվել է համաձայնագիր ծովահենության և ստրկավաճառության դեմ համատեղ գործողությունների մասին, որին կցվել են «Ծովահենների ափի» շեյխերը նույն թվականին։

1843 թվականին Անգլիան նոր համաձայնագիր պարտադրեց ծովահենների ափի կառավարիչներին, որը 10 տարով երկարացրեց Առաջին ծովային համաձայնագրի (1835 թ.) գործողության ժամկետը։ Դրան համապատասխան՝ շեյխերը պարտավոր էին ենթարկվել բրիտանական իշխանությունների անունից հանդես եկող Արեւելյան հնդկական ընկերության ներկայացուցիչների ցանկացած որոշմանը։ Դրանց ձախողումը կամ խախտումը համարվել է «Առաջին ծովային պայմանագրի» խախտում։

1847 թվականին, ի լրումն 1835 թվականի պայմանագրի, ստորագրվեց պայմանագիր, որը զգալիորեն ընդլայնեց Մեծ Բրիտանիայի իրավասությունները Պարսից ծոցում։ Այս համաձայնագիրը East India Company-ին իրավունք տվեց խուզարկել առևտրական նավերը, որոնք կասկածվում էին ծովահենության և ստրկավաճառության մեջ: Նա ստրկության առևտրի արգելքը խախտելու պատասխանատվությունը դրեց պայմանագիրը ստորագրած շեյխերի վրա, ինչպես նաև իրավունք տվեց Արևելյան Հնդկաստանի ընկերության ներկայացուցիչներին հանդես գալ որպես արբիտր տեղական կառավարիչների միջև հակամարտությունների ժամանակ: Տնտեսական առումով պայմանագիրը Մեծ Բրիտանիային տվեց մի շարք առավելություններ և իրավունք՝ շահագործելու Բահրեյնի մարգարտյա ծանծաղուտները և «Ծովահենների ափը»։

Բանակցված Օմանը.

Վահաբականների պարտությամբ, որոնք 1851-1852 թվականներին փորձում էին վերականգնել իրենց վերահսկողությունը Պարսից ծոցում, Անգլիան նոր համաձայնագիր պարտադրեց էմիրությունների կառավարիչներին։ 1853 թվականի մայիսին Ռաս ալ-Խայմայի, Ում ալ-Քայվեյնի, Աջմանի, Դուբայի և Աբու Դաբիի շեյխերը ստորագրեցին ծովային մշտական ​​խաղաղության պայմանագիրը։ Համաձայն դրա՝ «Ծովահենների ափը» վերանվանվել է «Ճիշտ Օման» (Trucial Oman) կամ «Պայմանագրի ափ»։ Անգլիան ստանձնեց հողային վեճերի կարգավորմանը միջնորդելու պատասխանատվությունը, ինչպես նաև պաշտպանելու էմիրությունները երրորդ կողմի հարձակումներից։ East India Company-ի ներկայացուցիչը պաշտոնական իրավունք է ստացել պատժել պայմանագիրը բոլոր խախտողներին, այդ թվում՝ շեյխերին։

1869 թվականի համաձայնագրի համաձայն՝ Տրուսալ Օմանի շեյխերը պարտավորվում էին ինքնուրույն համաձայնագրեր չկնքել երրորդ երկրների հետ, նրանց արտոնություններ չտրամադրեն և իրենց էմիրությունների տարածքները չվարձակալեն առանց Անգլիայի համաձայնության։

1892 թվականին ստորագրվեցին ևս մի քանի համաձայնագրեր, որոնք հանգեցրին Տրուսալ Օմանի վրա Անգլիայի ամբողջական պրոտեկտորատի հաստատմանը։ 1898 թվականին, բացի այս համաձայնագրից, ստորագրվեց ևս մեկ պայմանագիր, որն արգելում էր Օմանի պայմանագրի շեյխերին զենք գնել կամ վաճառել։ Շեյխերի տարածքում (մասնավորապես՝ Շարժայի, Դուբայի և Աբու Դաբիի տարածքում) ստեղծվեցին բրիտանական ռազմակայաններ։ Քաղաքական իշխանությունն իրականացնում էր անգլիացի կապի սպա Պարսից ծոցի գոտու համար (շտաբը Շարժայում), որը ենթակա էր քաղաքական ռեզիդենտին, սկզբում Բուշեհրում (Իրան), ապա՝ Բահրեյնում։

20-րդ դարի սկզբին շեյխերի թիվը փոխվել է. 1900 թվականի սեպտեմբերին Ռաս ալ-Խայման դարձավ Շարժայի մաս (1921 թվականից՝ կրկին անկախ շեյխություն), միևնույն ժամանակ, 1902 թվականին Ալ-Ֆուջեյրան առանձնացավ Շարժայից (ճանաչվել է 1952 թվականի մարտին) և 1903 թվականին՝ Կալբան (ճանաչվել է 1902 թ. 1936-ին, 1952-ին վերամիավորվել է Շարժայում):

Արաբական բնակչության հիմնական եկամուտն այս ժամանակաշրջանում դեռ բերում էր մարգարիտի առևտուրը։ 1911 թվականին բրիտանացիները պայմանագիր կնքեցին, որով պարտավորեցնում էին շեյխերի կառավարիչներին զիջումներ չտալ ոչ մեկին, բացի Անգլիայից, իրենց ջրերում մարգարիտների և սպունգ որսալու համար: Առաջին համաշխարհային պատերազմի սկզբին, 1913 թվականի անգլո-թուրքական կոնվենցիայով, Անգլիան ստացավ. բացառիկ իրավունքդեպի Trucial Oman, իսկ 1922 թվականին բրիտանացիները հաստատեցին իրենց վերահսկողությունը շեյխերի իրավունքի վրա՝ ցանկացածին զիջումներ տալու նավթի որոնումների և արդյունահանման համար:

Մինչև 1930-ականների սկիզբը բրիտանական հաղորդակցությունը ափի հետ մնաց ծայրահեղ սահմանափակ: Նաժդի վահաբական կառավարիչների էքսպանսիան էլ ավելի խաթարեց Մեծ Բրիտանիայի դիրքերն այս տարածաշրջանում։ Ներքին տարածքում, որտեղ բրիտանացիների իշխանությունը միշտ անվանական էր, ցեղերը հակված էին միավորվելու Կենտրոնական Արաբիայի վահաբիների հետ։ Միայն 1932 թվականին British Airways-ին անհրաժեշտ էր Օմանի պայմանագրային տարածքը միջանկյալ օդանավակայանների կառուցման համար (ուղևորների և անձնակազմի հանգստյան տուն Շարժայում) Լոնդոնի և Հնդկաստանի միջև ճանապարհին:

1920-ականների վերջին ափին բռնկվեց տնտեսական ճգնաժամ, որն առաջացավ համաշխարհային շուկայում ճապոնական կուլտուրական մարգարիտների հայտնվելով։

Նավթի հայտնաբերումը փոխեց Բրիտանական կայսրության այս հեռավոր անկյունի ռազմավարական և տնտեսական նշանակությունը: Վախենալով, որ այս տարածքը կարող է ընկնել մրցակիցների ձեռքում, բրիտանացիները արագ ստեղծեցին Trushill Coast ընկերության Petroleum Development of։ 1937 թվականին բրիտանական նավթային ընկերությունները նավթի արդյունահանման և հետախուզման համար արտոնություններ ստացան Դուբայում և Շարժայում, 1938 թվականին՝ Ռաս ալ-Խայմայում և Կալբայում, 1939 թվականին՝ Աբու Դաբիում և Աջմանում։

Հաշվի առնելով տարածաշրջանում Օմանի պայմանագրի ավելացած կշիռը, Լոնդոնը սկսեց մշակել իրեն ենթակա շեյխերին դաշնային արաբական պետության մեջ միավորելու ծրագիր, որը պետք է ներառեր նաև Իրաքը, Անդրհորդանանը և Պաղեստինը: Անգլիայի ծրագրերը լրջորեն անհանգստացրել են էմիրությունների բնակչությանը։ Այնտեղ հաճախակի են դարձել հակաֆեոդալական և հակագաղութային գործողությունները։ Շարժայում բանը հասավ բաց բախումների, որոնց ժամանակ ավերվեց բրիտանացիների կառուցած օդանավակայանը։ Մուսկատի և Օմանի սահմանին գտնվող ցեղերը՝ զենքերը ձեռքներին, կանխել են քարտեզագրական հետազոտությունը։ Ի վերջո Լոնդոնը ստիպված եղավ հրաժարվել ֆեդերացիայի ծրագրից:

1938–1939 թվականներին Դուբայում տեղի ունեցավ քաղաքական բարեփոխումների անհաջող փորձ։ Իշխող դինաստիան հիմնեց Ֆինանսական խորհուրդը, որը բաղկացած էր տեղի ազնվականներից, որը, սակայն, փորձեց հեռացնել նրան իշխանությունից։ Մեկ տարի անց խորհուրդը լուծարվեց։

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Տրուսալ Օմանի շեյխերը հավատարիմ էին չեզոքության քաղաքականությանը, պատերազմից հետո նրանց կարգավիճակը բարձրացվեց էմիրությունների (իշխանությունների), միևնույն ժամանակ առաջին քայլերն արվեցին էմիրությունները դաշնության մեջ ինտեգրելու ուղղությամբ։ 1945-ին և 1950-1951-ին տեղի են ունեցել էմիրությունների կառավարիչների մի քանի հանդիպումներ, որոնցում քննարկվել են ոստիկանական զորքերի, մաքսային վարչարարության, դրամավարկային համակարգի միավորման հարցեր։ 1951 թվականին նավթային ընկերությունների անձնակազմը պաշտպանելու համար ստեղծվեցին տեղական զինված ուժեր, այսպես կոչված. «Պայմանագրային Օմանի հետախույզներ» (թիվը՝ 1600 մարդ՝ բրիտանացի սպաների գլխավորությամբ)։ 1952 թվականին երկու ինստիտուտների ստեղծմամբ՝ Դուբայում բրիտանական քաղաքական գործակալի գլխավորությամբ, Trucial States-ի խորհուրդը և Trucial States Development Fund-ը դրվեցին ապագա դաշնության հիմքերը։

Միաժամանակ շարունակվում էին ներքին և արտաքին սահմանային հակամարտությունները, որոնք հաճախ պայմանավորված էին արևմտյան մենաշնորհների տնտեսական շահերով։ 1947-1949 թվականներին Աբու Դաբիի և Դուբայի միջև բախումներ են եղել։

1940–1950-ական թվականների ներքաղաքական իրավիճակը բարդացավ բրիտանական և ամերիկյան նավթային ընկերությունների մրցակցության պատճառով։ Մինչև 1950-ականների կեսերը ARAMCO-ի, Iraq Petroleum Company-ի և Royal Dutch-Shell-ի միջև ամենասուր վեճի առարկան Էլ Բուրայմի օազիսի նավթաբեր հողերն էին, որոնց նկատմամբ պահանջները դեռևս 19-րդ դարից էին: ներկայացրել են Աբու Դաբիի, Սաուդյան Արաբիայի և Օմանի կառավարիչները։ 1949 թվականին այստեղ հայտնվեցին ամերիկյան ARAMCO նավթային ընկերության հետախուզման խմբերը, որոնք գործում էին Սաուդյան Արաբիայի շահերից. 1952 թվականին սաուդյան ուժերը վերահսկողություն հաստատեցին ալ-Բուրայմի վրա։ Միայն 1955 թվականի հոկտեմբերին, բանակցությունների ձախողումից հետո, Օմանի և Աբու Դաբիի զինված ուժերը, բրիտանացիների աջակցությամբ, կրկին տիրացան օազիսին։

1953 թվականին Աբու Դաբին նավթի կոնցեսիա է տվել անգլո-ֆրանսիական կոնսորցիումին։ 1958 թվականին այստեղ՝ անապատում գտնվող Բաբ տեղանքում, հայտնաբերվել են նավթի մեծ պաշարներ, իսկ 1962 թվականին սկսվել են դրա արտադրությունն ու արտահանումը։ Մի քանի տարվա ընթացքում համեստ էմիրությունը վերածվել է Մերձավոր Արևելքում նավթ արդյունահանող մեծ պետության։ 1966 թվականին նավթի հանքեր են հայտնաբերվել Դուբայում, իսկ 1973 թվականին՝ Շարժայում և այլ էմիրություններում։

Նավթի հայտնաբերումը երկրում քաղաքական իրավիճակի սրման պատճառ դարձավ. 1961-1963 թվականներին մի շարք էմիրություններում զարգացավ հակաիմպերիալիստական ​​շարժում, որին աջակցում էին իշխող շրջանակների որոշ ներկայացուցիչներ։ 1962 թվականին Շարժայի տիրակալը զիջումը տվել է ամերիկյան նավթային ընկերությանը, ինչը դժգոհություն է առաջացրել պաշտոնական Լոնդոնի մոտ։ Շարժայի տիրակալին հաջորդել է Ռաս ալ-Խայմայի շեյխը։ 1964 թվականի հոկտեմբերին, շրջանցելով բրիտանական իշխանություններին, Արաբական պետությունների լիգայի (LAS) հանձնաժողովը, Ռաս ալ-Խայմայի և Շարժայի կառավարիչների համաձայնությամբ, այցելեց Տրյուսալ Օմանի մի շարք կետեր։ Ի պատասխան այս քայլերի՝ Շարժայի կառավարիչ Շեյխ Սաքր III իբն Սուլթան ալ Կասիմին (1925–1993) ձերբակալվեց բրիտանական իշխանությունների կողմից և հայտարարվեց գահընկեց արված; Մահափորձ է կատարվել Ռաս ալ-Խայմայի տիրակալ շեյխ Սաքր իբն Մուհամմեդ ալ Կասիմիի դեմ։ Փորձելով կանխել LAS-ի հետագա միջամտությունը Trucial Oman-ի գործերին, բրիտանական իշխանությունները 1965 թվականի հուլիսին Դուբայում անցկացրին 7 շեյխ կառավարիչների հանդիպում, որի ժամանակ որոշում կայացվեց ստեղծել Տնտեսական զարգացման խորհուրդ և 15 խոշոր տնտեսական նախագծերորոնք պետք է նպաստեին այս տարածքների զարգացմանը։ Այնուամենայնիվ, ներկայացումները շարունակվեցին՝ գրավելով նույնիսկ համեմատաբար բարգավաճ Աբու Դաբին 1966 թ. Սրան ի պատասխան 1966 թվականի օգոստոսի 6-ին Աբու Դաբիում կազմակերպվեց անարյուն հեղաշրջում; Նահյանների ընտանիքի շեյխերի որոշման արդյունքում, ովքեր հեռացրին իշխող էմիր Շեյխ Շահբութին, իշխանության եկավ շեյխ Զայեդ իբն Սուլթան Ալ Նահյանը (ԱՄԷ-ի ներկայիս ղեկավարը)։

Մինչև 1967 թվականի կեսերը շարունակվեցին ֆեդերացիա ստեղծելու փորձերը՝ դրան հաջորդած միանալով այսպես կոչված. «Իսլամական դաշնագիր» (երկրների բլոկ Սաուդյան Արաբիայի գլխավորությամբ).

ԱՄԷ-ի ժամանակակից պատմություն.

1968 թվականին բրիտանական կառավարությունը հայտարարեց, որ մտադիր է իր զորքերը դուրս բերել տարածաշրջանից մինչև 1971 թվականի վերջը և իշխանությունը փոխանցել տեղական կառավարիչներին։ Տնտեսական և միջազգային բարդ խնդիրների պայմաններում շեյխերի մեծ մասը հանդես է եկել Արևելյան և Հարավարևելյան Արաբիայի շեյխերի անկախ դաշնության ստեղծման օգտին։ Ֆորմալ կերպով ասոցիացիան նախաձեռնել են շեյխեր Զայեդ իբն Սուլթան Ալ Նահյանը (Աբու Դաբի) և Ռաշիդ իբն Սաիդ Ալ Մաքթումը (Դուբայ), ովքեր 1968 թվականի փետրվարի 18-ին ստորագրել են համապատասխան պայմանագիրը։ 1968 թվականի փետրվարի 25-ին Դուբայում կայացած հանդիպման ժամանակ 9 բրիտանական պարտադիր էմիրությունների ղեկավարները (Օմանի, Քաթարի և Բահրեյնի յոթ էմիրությունները) առաջին անգամ քննարկեցին մեկ դաշնային պետության ստեղծման հնարավորությունը: 1968 թվականի մարտի 1-ին հայտարարվեց Արաբական Էմիրությունների ֆեդերացիայի (FAE) ստեղծման (1968 թվականի մարտի 30-ից)։ 1968 թվականի մարտի 30-ին ուժի մեջ մտած պայմանագրի համաձայն՝ Գերագույն խորհուրդը, որում ընդգրկված էին բոլոր 9 էմիրությունների կառավարիչները, որոշվեց որպես Դաշնության բարձրագույն իշխանություն; վերջիններս հերթով մեկ տարի պետք է զբաղվեին խորհրդի նախագահի պաշտոնում։ Այլ մարմինների ստեղծումը հետաձգվեց մինչև հաջորդ նիստ։ Սակայն այս ծրագրերը կյանքի չկոչվեցին՝ ստեղծվող ֆեդերացիայում իրենց էմիրությունների տեղի ու դերի վերաբերյալ կառավարիչների միջև ծագած հակասությունների պատճառով։ Նոր ասոցիացիայի մեջ շահերի պայքարի արդյունքում ձևավորվեց երկու խումբ, որոնց վրա ազդել են նաև հարևան պետությունները (Սաուդյան Արաբիա, Իրան և Քուվեյթ)։ Խմբերից մեկում էին Աբու Դաբիի, Ֆուջեյրայի, Շարժայի, Ում ալ-Քայվայնի, Աջմանի և Բահրեյնի էմիրությունների կառավարիչները։ Նրանց դեմ էին Դուբայի, Ռաս ալ-Խայմայի եւ Կատարի կառավարիչները։ Միաժամանակ, Կատարի և Բահրեյնի կառավարիչները, ունենալով ավելի զարգացած տնտեսություն և բնակչության թվով գերազանցելով մնացած էմիրություններին, հրաժարվեցին ճանաչել ֆեդերացիայի բոլոր անդամների իրավահավասարությունը։ Տարաձայնությունների արդյունքում FAE-ն փաստացի փլուզվեց 1969 թվականի վերջին՝ առանց ձևավորվելու ժամանակ ունենալու։ Դաշնային նախագիծը վերակենդանացնելու փորձ արվեց 1971 թվականի մարտին, երբ կրկին հայտարարվեց Արաբական Էմիրությունների ֆեդերացիայի ժամանակավոր ստեղծման մասին (Պայմանագիր Օմանը Քաթարի և Բահրեյնի հետ միասին): Սակայն միաձուլումը տեղի չունեցավ։ 1971 թվականի սեպտեմբերին բրիտանական զորքերի դուրսբերումից հետո Բահրեյնը և Կատարն իրենց անկախ պետություններ հայտարարեցին։

1971 թվականի հուլիսի 18-ին Դուբայում կայացած հանդիպումից հետո յոթ էմիրություններից վեցը ձևավորեցին Արաբական Միացյալ Էմիրությունները (ԱՄԷ) և ստորագրեցին ժամանակավոր սահմանադրությունը։ Յոթերորդ էմիրությունը՝ Ռաս Ալ Խայման, հրաժարվեց միանալուց՝ պատճառաբանելով, որ մյուս էմիրությունները հրաժարվում են նրան վետոյի իրավունք տալ ազգային որոշումների և դաշնային ժողովում հավասար ներկայացվածության վրա: Բացի այդ, Ռաս ալ-Խայման հրաժարվել է Իրանին զիջել նավթի պաշարներով հարուստ Մեծ և Փոքր Դամբարան կղզիները։ Մյուս էմիրությունները չէին ցանկանում որևէ պարտավորություն ունենալ Ռաս ալ-Խայմայի նկատմամբ Իրանի հետ հակամարտության դեպքում:

Մեծ Բրիտանիան և արաբական մի շարք այլ երկրներ շտապեցին ճանաչել ԱՄԷ-ի կազմավորումը։ Սակայն Իրանը և Սաուդյան Արաբիան հրաժարվեցին ճանաչել նոր պետությունը՝ տարածքային պահանջներ ունենալով Աբու Դաբիի և Շարժայի նկատմամբ։ Այդ իսկ պատճառով ԱՄԷ-ի անկախության պաշտոնական հռչակումը, որը նախատեսված էր 1971 թվականի օգոստոսին, հետաձգվեց։ 1971 թվականի նոյեմբերին Լոնդոնի մասնակցությամբ հետագա բանակցությունների արդյունքում Իրանի և Շարժայի միջև ձեռք է բերվել համաձայնություն, ըստ որի Աբու Մուսա կղզու մի մասը անցնում է Իրանին; բաժանման ենթակա էին նաև կղզու ափամերձ ջրերում նավթի հանքավայրերը։

1971 թվականի նոյեմբերի 30-ին՝ ԱՄԷ-ի անկախության հռչակումից երկու օր առաջ, իրանական զորքերը վայրէջք կատարեցին Աբու Մուսա կղզում (ամբողջովին անեքսիայի ենթարկվեց 1992 թվականին) և գրավեցին ռազմավարական նշանակություն ունեցող Մեծ և Փոքր Թունբ կղզիները, որոնք պատկանում էին Ռաս ալ-Խայմային։ Իրանի գործողությունները բողոքի ցույց են առաջացրել արաբական աշխարհում. Մի շարք երկրներ Իրանի դեմ բողոք են ներկայացրել ՄԱԿ-ի Անվտանգության խորհրդին։ Մեծ Բրիտանիան սահմանափակվեց Իրանի գործողությունների հետ իր անհամաձայնությունը հայտնելով։ 1971 թվականի դեկտեմբերի 2-ին Դուբայում կայացած յոթ էմիրությունների համաժողովում հռչակվեց Արաբական Միացյալ Էմիրությունների ստեղծումը։ Դաշնային նահանգը ներառում էր Տրուսալ Օմանի յոթ էմիրություններից միայն վեցը: ԱՄԷ-ի նախագահ է ընտրվել Աբու Դաբիի կառավարիչ շեյխ Զայեդ բեն Սուլթան Ալ Նահյանը, իսկ փոխնախագահ՝ Դուբայի կառավարիչ շեյխ Ռաշիդ բեն Սաիդ Ալ Մաքթումը։ Նոր նախագահը Մեծ Բրիտանիայի հետ բարեկամության պայմանագիր է ստորագրել, որը չեղյալ է համարել ԱՄԷ անդամ էմիրությունների և բրիտանական կառավարության միջև կնքված բոլոր նախկին համաձայնագրերը։ Ժամանակավոր մայրաքաղաք է ընտրվել Աբու Դաբին։ Մի քանի օր անց ԱՄԷ-ն ընդունվեց Արաբական Լիգայում և ՄԱԿ-ում։ Չհաջողվեց հասնել միջազգային աջակցության Մեծ և Փոքր Դամբարան կղզիների հարցում, 1972 թվականի փետրվարի 11-ին Ռաս ալ-Խայման նույնպես միացավ ԱՄԷ-ին:

Նոր պետությունը չճանաչեց միայն Սաուդյան Արաբիան՝ որպես դրա ճանաչման պայման դնելով Ալ Բուրայիմի հարցի լուծումը։ 1974 թվականի օգոստոսին բանակցությունների նոր փուլի արդյունքում Աբու Դաբին և Սաուդյան Արաբիան կնքեցին պայմանագիր, համաձայն որի՝ Սաուդյան Արաբիան ճանաչում էր Աբու Դաբիի և Օմանի իրավունքները օազիսի նկատմամբ և իր հերթին ստացավ Սաբհա Բիթայի տարածքը։ Աբու Դաբիի հարավային մասում՝ երկու փոքր կղզիներ և Աբու Դաբիով դեպի Ծոցի ափ ճանապարհ և նավթամուղ կառուցելու իրավունք։

Նավթից զգալի եկամուտները ֆինանսավորել են զարգացման ծրագրերի մեծ մասը և սահմանել ԱՄԷ-ի պահպանողական և ընդհանուր առմամբ արևմտամետ կուրսը, ինչպես նաև նրա սերտ կապերը Սաուդյան Արաբիայի հետ: Սակայն ԱՄԷ-ում քաղաքական կյանքը առանց հակասությունների չի անցել։ ԱՄԷ-ի ստեղծումից ի վեր Աբու Դաբին (որը պաշտպանում էր կենտրոնացված դաշնային իշխանության ամրապնդումը) և Դուբայը (որը պաշտպանում էր էմիրություններից յուրաքանչյուրի զգալի անկախությունը) չեն դադարեցրել մրցակցությունը ֆեդերացիայի ղեկավարության համար: Նախարարների առաջին կաբինետում, որը ձևավորվել է 1971 թվականին, առանցքային դեր են խաղացել Դուբայի էմիրի որդիները՝ զբաղեցնելով վարչապետի, փոխվարչապետի, պաշտպանության, էկոնոմիկայի, ֆինանսների և արդյունաբերության նախարարների պաշտոնները։ 1973 թվականի դեկտեմբերի վերջին, Նախարարների խորհրդի վերակազմավորման հետ կապված, Աբու Դաբիի էմիրի որդին՝ Համիդ բեն Զայեդ ալ Նահյանը, հայտարարվեց փոխվարչապետ։ 1970-ականների վերջին ինտեգրման կողմնակիցները՝ Աբու Դաբիի տիրակալի գլխավորությամբ, գրանցեցին ևս մեկ կարևոր հաղթանակ՝ հասնելով էմիրությունների զինված ուժերի միավորմանը մեկ հրամանատարության ներքո (1976 թ.), իրականացրեցին ոստիկանության փոխանցումը։ , անվտանգություն, ներգաղթ և տեղեկատվություն կենտրոնական կառավարությանը։

1970-ականների ընթացքում էմիրությունների և նրանց հարևանների միջև սահմանային վեճերը շարունակվում էին։ Ռաս ալ-Խայմայի կառավարիչը շարունակում էր հանդես գալ էմիրության դաշնությունից անջատվելու օգտին։ 1978 թվականին Ռաս ալ-Խայմայի ռազմական ուժերը անհաջող փորձ կատարեցին գրավելու Օմանին պատկանող վիճելի տարածքը։ 1979 թվականին Իրանում շահի անկումը, իսլամական ֆունդամենտալիզմի վերելքը և Իրանա-Իրաք պատերազմը լրացուցիչ վտանգ ստեղծեցին ԱՄԷ-ի կայունության համար։ 1981 թվականի մայիսին, ի պատասխան առաջացող սպառնալիքների, ԱՄԷ-ն դարձավ Պարսից ծոցի արաբական պետությունների համագործակցության խորհրդի վեց հիմնադիր անդամներից մեկը, որը Իրանա-իրաքյան պատերազմի ֆոնին վերածվեց ռազմաքաղաքական պատերազմի։ դաշինք.

Իրանա-իրաքյան պատերազմի ժամանակ առանձին մելիքությունների կառավարիչները աջակցում էին Իրաքին, իսկ մյուսները (Դուբայը, Շարժան և Ում ալ-Քայվայնը) բարեկամական հարաբերություններ էին պահպանում Իրանի հետ։ Էմիրությունների միջև հակասության ամենամեծ աստիճանը հասավ 1987 թվականի հունիսին, երբ Շարժայում տեղի ունեցավ պալատական ​​հեղաշրջման փորձ. շեյխ Սուլթան իբն Մուհամմեդ Ալ Կասիմին ստիպված եղավ հրաժարվել գահից՝ հօգուտ իր եղբոր՝ Աբդել Ազիզ Ալ Կասիմիի։ Նախագահ Շեյխ Զայեդ բեն Սուլթան Ալ Նահյանը (Աբու Դաբի) պաշտպանել է Աբդուլ Ազիզի իշխանության հավակնությունը, մինչդեռ փոխնախագահ և վարչապետ Ռաշիդ բեն Սայիդ Ալ Մաքթումը (Դուբայ) հայտարարել է սուլթանին աջակցելու մասին: Հակամարտությունը լուծվեց միայն այն բանից հետո, երբ Կառավարիչների Գերագույն խորհուրդը միջամտեց վեճին՝ վերականգնելով շեյխ սուլթանի լիազորությունները և դիմողին հռչակելով թագաժառանգ։

1990 թվականին, երբ Իրաքը ներխուժեց Քուվեյթ, ԱՄԷ-ն մասնակցեց ԱՄՆ-ի գլխավորած ուժերի բազմազգ կոալիցիային՝ ներդնելով 6,5 միլիարդ դոլար և տեղակայելով զորքեր: Պատերազմի ավարտից հետո ԱՄՆ-ի և Մեծ Բրիտանիայի ռազմածովային ուժերը շարունակեցին օգտվել ԱՄԷ-ի նավահանգիստներից։

20-րդ դարի վերջին տասնամյակը ընդհանուր առմամբ առանձնանում է ներքաղաքական և տնտեսական կայունությամբ։ Բացառություն էր 1991 թվականի հուլիսին Միջազգային առևտրի և վարկի բանկի (MTCB) փակումը (ֆինանսական խարդախության կասկածանքով), որը մեծ մասամբ պատկանում էր Աբու Դաբիի էմիրության իշխող ընտանիքին: 1993 թվականի դեկտեմբերին Աբու Դաբին դատի է տվել MTKB-ի գործադիր ղեկավարությանը վնասի փոխհատուցման համար: 1994 թվականի հունիսին MTKB-ի 12 նախկին ղեկավարներից 11-ը, որոնք մեղադրվում էին խարդախության մեջ, Աբու Դաբիում դատապարտվեցին ազատազրկման և փոխհատուցում վճարելու պարտավորություն: Երկարատև բանակցություններից հետո 1995 թվականին համաձայնություն ձեռք բերվեց ավանդատուների և պարտատերերի հետ։ 1996 թվականի հունիսին MTKB-ի երկու ղեկավարներ արդարացվել են խարդախության մեղադրանքով բողոքարկումից հետո:

Պարսից ծոցի պատերազմից հետո ԱՄԷ-ն ավելացրել է պաշտպանական ծախսերը և ընդլայնել իր միջազգային կապերն ու դիվանագիտական ​​հարաբերությունները: 1994 թվականին ԱՄՆ-ի հետ ստորագրվեց ռազմական համագործակցության պայմանագիր, մեկ տարի անց՝ Ֆրանսիայի հետ։ Սաուդյան Արաբիայի և Պակիստանի հետ միասին ԱՄԷ կառավարությունը 1997 թվականին ճանաչեց Աֆղանստանում թալիբների ռեժիմը։ 1998 թվականին ԱՄԷ-ն վերականգնեց դիվանագիտական ​​հարաբերությունները Իրաքի հետ, որոնք ընդհատվեցին Պարսից ծոցի պատերազմի պատճառով (1991 թ.)։ Մեծ ուշադրություն է դարձվել արաբա-իսրայելական հակամարտության կարգավորման խնդիրներին։

ԱՄԷ-ն 21-րդ դարում

Նույն ժամանակահատվածում երկիրը քայլեր ձեռնարկեց տարածքային խնդիրների լուծման ուղղությամբ։ Այսպիսով, 1999 թվականին Օմանի սուլթանի Աբու Դաբի կատարած այցի ժամանակ կարգավորվեցին Օմանի հետ սահմանային հարցերը։ 2000 թվականի նոյեմբերին Քաթարի հետ սահմանին բանակցություններ են վարվել։ Միակ բացառությունը Իրանի հետ տարածքային վեճն է։ 1992 թվականի վերջին Շարջան և Իրանը համաձայնություն ձեռք բերեցին Աբու Մուսա կղզու վերաբերյալ, որն ամբողջությամբ անցավ Իրանի իրավասությանը. Կղզիներում ապրող բոլոր օտարերկրացիներին, այդ թվում՝ ԱՄԷ քաղաքացիներին, հանձնարարվել է ստանալ իրանական վիզա։ 1996 թվականին Իրանը ավելի ամրապնդեց իր դիրքերը՝ սկսելով Աբու Մուսա կղզում օդանավակայանի և Մեծ Թունբ կղզում էլեկտրակայանի կառուցումը։ 1997 թվականին ԱՄԷ-ն բողոքել է Պարսից ծոցում Իրանի ռազմական գործողությունների դեմ։ 1999 թվականի նոյեմբերին Պարսից ծոցի համագործակցության խորհուրդը վերահաստատեց իր աջակցությունը ԱՄԷ-ին երեք կղզիների շուրջ նրանց վեճում: 1999 թվականին ԱՄԷ-ի և Սաուդյան Արաբիայի միջև դիվանագիտական ​​հակամարտություն սկսվեց՝ կապված Իրանի հետ հարաբերությունները կարգավորելու Սաուդյան Արաբիայի ցանկության հետ:

Մշտական ​​բանավեճի թեման էմիրությունների ինտեգրման աստիճանի հարցն էր։ 1990-ականների վերջին Աբու Դաբիի և Դուբայի վարած քաղաքական կուրսի տակտիկական տարբերությունների պատճառով երկրի զինված ուժերի լիարժեք ինտեգրումը տեղի չունեցավ։ Էմիրաթների ինտեգրումը շատ ոլորտներում խոչընդոտվում է Աբու Դաբիի և Դուբայի առաջնորդների միջև շարունակվող մրցակցության պատճառով:

2001 թվականի սեպտեմբերի 11-ի Նյու Յորքի և Վաշինգտոնի ահաբեկչություններից հետո ԱՄԷ կառավարությունը որոշեց խզել դիվանագիտական ​​հարաբերությունները Աֆղանստանում թալիբների հետ, սառեցվեցին 62 կազմակերպությունների և անհատների հաշիվները, որոնց ԱՄՆ-ը կասկածում էր ահաբեկչական շարժումները ֆինանսավորելու մեջ, և միջոցառումները դադարեցվեցին։ ձեռնարկվել են դրամական միջոցների հոսքերի նկատմամբ վերահսկողությունը խստացնելու նպատակով:

2003 թվականի իրաքյան պատերազմի ժամանակ ԱՄԷ-ն հյուրընկալել էր ամերիկյան զորքերին, և երկիրը զգալի մարդասիրական օգնություն է ցուցաբերել Իրաքին ռազմական գործողությունների դադարեցման պաշտոնական հայտարարությունից հետո։

2004 թվականի նոյեմբերի 3-ին մահացավ նախագահ Զայեդ բան Սուլթանը: 2004 թվականի նոյեմբերի 3-ին Արաբական Միացյալ Էմիրությունների Դաշնային խորհուրդը երկրի նոր նախագահ ընտրեց Շեյխ Զայեդի ավագ որդուն՝ շեյխ Խալիֆա բին Զայեդ ալ Նահյանին։ 56-ամյա շեյխ Խալիֆան մինչ օրս նախագահում էր Աբու Դաբիի նավթի բարձրագույն խորհուրդը և զբաղեցնում է Զինված ուժերի գերագույն հրամանատարի տեղակալի պաշտոնը: 2001 թվականի դեկտեմբերի 3-ից Շեյխ Մաքթում բեն Ռաշեդ Ալ Մաքթումը զբաղեցնում է փոխնախագահի պաշտոնը։ 2006 թվականի հունվարի 5-ին 62 տարեկան հասակում նա մահացել է Ավստրալիա կատարած այցի ժամանակ։

Գրականություն:

Յակուբ Յուսեֆ Աբդալլահ. Արաբական Միացյալ Էմիրություններ. Քաղաքական և պետական ​​զարգացման պատմություն (19-րդ դար - 20-րդ դարի 70-ականների սկիզբ).Մ., 1978
Իսաև Վ.Ա., Օզոլինգ Վ.Վ. Քաթար.Մ., 1984
Բոդյանսկի Վ.Լ. Արևելյան Արաբիա. պատմություն, աշխարհագրություն, բնակչություն, տնտեսություն.Մ., 1986
Մարկարյան Ռ.Վ., Միխին Վ.Լ. Արաբական Միացյալ Էմիրություններ.- Գրքում։ նորագույն պատմությունԱսիայի արաբական երկրներ. 1917–1985 թթ Մ., 1988
Եգորին Ա.Զ., Իսաև Վ.Ա. Արաբական Միացյալ Էմիրություններ.Մ., 1997

Թիվ 8 տեխնիկա և զենք,12 /2005

ժամանակակից կառուցվածք, զինված և երկարաժամկետ պլաններ։

Վլադիմիր Շչերբակով

Արաբական Միացյալ Էմիրությունները անկախ պետություն է, որը գտնվում է Արաբական թերակղզու հյուսիս-արևելքում և հանդիսանում է մահմեդական աշխարհի առաջնորդներից մեկը։ Այս երկիրը բավականին տարածված է Ռուսաստանում և հանդիսանում է Ռուսաստանի քաղաքացիների ամենասիրած հանգստի վայրերից մեկը։ Այնուամենայնիվ, լավ զարգացած զբոսաշրջային արդյունաբերության և նավթային հատվածի հետ մեկտեղ, որին ԱՄԷ-ն հիմնականում պարտական ​​է իր բարգավաճմանը, այս նահանգն ունի նաև բավականին հզոր և լավ պատրաստված զինված ուժեր:

ԱՄԷ-ն կազմակերպչականորեն յոթ էմիրությունների դաշնություն է՝ Աբու Դաբի, Դուբայ, Շարժա, Աջման, Ում Ալ Քայվայն, Ֆուջեյրա և Ռաս Ալ Խայմա: Իշխանության լիազորությունները խստորեն ուրվագծված են՝ հիմնականները փոխանցվում են կենտրոնական ղեկավարությանը, իսկ մնացածը՝ առանձին էմիրությունների իշխանություններին։ Երկրում գործադիր իշխանությունը պատկանում է Էմիրների Գերագույն խորհրդին, որը բաղկացած է Էմիրությունների ղեկավարներից։ էմիրություններ և որոնց անդամներն ընտրում են ԱՄԷ-ի նախագահին և փոխնախագահին 5 տարի ժամկետով: Սովորաբար փոխնախագահը նաև երկրի վարչապետն է: ԱՄԷ կառավարությունը ներկայացված է նախարարների կաբինետով: Օրենսդիր իշխանությունը պատկանում է միապալատ ազգային խորհուրդը, իսկ դատական ​​համակարգը՝ միասնական գերագույն դատարան: Պետք է նշել, որ ԱՄԷ-ում աշխարհիկ օրենսդրության հետ մեկտեղ գործում է նաև իսլամական օրենքը: Թեև առանձին էմիրություններում խիստ օրենսդրական դրույթները բավականին շատ են տարբերվում:

Արաբական Միացյալ Էմիրությունների զինված ուժեր (ԶՈՒ) (ԱՄԷ Զինված ուժեր)կազմակերպականորեն ներառում են ցամաքային, օդային և հակաօդային պաշտպանության ուժեր, ինչպես նաև ռազմածովային ուժեր: Ներկայումս ակտիվորեն քննարկվում է առանձին ազգային գվարդիա ձևավորելու հնարավորությունը՝ դրան Զինված ուժերի ստորաբաժանման կարգավիճակ տալով։ Բացի այդ, կան առափնյա պահպանություն և առանձին զորամասեր, որոնք ուղղակիորեն զեկուցում են առանձին էմիրությունների ղեկավարներին:

ԱՄԷ-ի զինված ուժերի ընդհանուր ղեկավարումն իրականացնում է երկրի պաշտպանության նախարարը, իսկ անմիջական ղեկավարումն իրականացնում է ԶՈՒ գերագույն հրամանատարը՝ զինված ուժերի հրամանատարների միջոցով։ Զինված ուժերում ծառայությունը միայն կամավոր հիմունքներով է, պարտադիր զինվորական ծառայություն չկա.

Նշենք, որ Պարսից ծոցի համագործակցության խորհրդի անդամ պետությունները (Բահրեյն, Քուվեյթ, Օման, Քաթար, Սաուդյան Արաբիա և Արաբական Միացյալ Էմիրություններ) կոլեկտիվ պաշտպանության պայմանագիր են կնքել։ Վերջինս նախատեսում է խորհրդի անդամներից մեկի դեմ ուղղված ագրեսիան ետ մղելու ջանքերի միավորում։ Այս պայմանագրի շրջանակներում արդեն ստեղծվել է արագ արձագանքման համատեղ ուժեր («Թերակղզու վահան»), որոնց թիվը հասնում է 5 հազարի։ Քննարկվում է նրանց մինչեւ 20 հազար մարդ բերելու հնարավորությունը։

ԱՄԷ-ի զինված ուժերի ընդհանուր հզորությունը 2004 թվականին կազմել է մոտ 44000 մարդ, որից մոտ 40000-ը ցամաքային ուժեր, իսկ 1500-ը՝ օդային և հակաօդային պաշտպանության ուժեր։ իսկ ռազմածովային ուժերը՝ 1900 մարդ։

Ցամաքային զորքերկազմակերպականորեն բաղկացած է շտաբից, Էմիր գվարդիայի մեկ բրիգադից, երկու զրահապատ բրիգադից, երկու (ըստ որոշ տվյալների՝ երեք) մեքենայացված հետևակային բրիգադներից, մեկ մոտոհրաձգային բրիգադից՝ բաղկացած հինգ գումարտակից՝ հագեցած թեթև զրահատեխնիկայով, մեկ հրետանային բրիգադից, մեկ ՀՕՊ-ից։ բրիգադ, «ռեյնջերների» մեկ գումարտակ եւ մի քանի առանձին ստորաբաժանումներ ու օժանդակ ստորաբաժանումներ։ Կան նաև կենտրոնական ենթակայության առանձին հետևակային ստորաբաժանումներ, որոնք տեղակայված են Դուբայի էմիրության տարածքում։ Գործառնական առումով ԱՄԷ-ի բանակը բաժանված է երեք տարածքային ռազմական հրամանատարությունների (Արևմտյան, Կենտրոնական և Հյուսիսային), որոնց շտաբները գտնվում են Աբու Դաբիում, Դուբայում և Ռաս ալ-Խայմանում:

SV-ն զինված է զենքի և ռազմական տեխնիկայի տարբեր մոդելներով՝ սկսած թեթև հրացաններից մինչև հիմնական տանկեր.

Օպերատիվ-մարտավարական հրթիռների վեց արձակող;

390 Leclerc հիմնական մարտական ​​տանկ;

80 Scorpion թեթեւ տանկ;

Ավելի քան 1000 հետևակի մարտական ​​մեքենա, զրահափոխադրիչներ և զրահամեքենաներ, այդ թվում՝ 700 BMP-3, 300 M-3 Panhard, 30 Saracen, 11 AMX-13, 23 AMX-10R, 70 Saladin (պահեստում), 60 AML-90: /60 , 30 Ferret (պահեստում), 20 VAB, 53 Fuch NBC, 136 FNSS AIFV;

105-155 մմ տրամաչափի ավելի քան 200 հրետանի, այդ թվում՝ 12 155 մմ քարշակվող Ml98, 20 155 մմ ինքնագնաց AMX MkRZ, 76 155 մմ ինքնագնաց LIW G6 և 85 155 մմ ինքնագնաց 9L01-ով հոլանդական RDM ընկերություն);

73 MLRS տեսակի ASTROS II, FIROS 25 և Smerch (վեց մեքենա);

46 ՀՌՎ՝ հիմնված Leclerc MBT-ի վրա;

81 մմ տրամաչափի ավելի քան 150 ականանետ;

Ավելի քան 300 ATGM (Vigilant, TOW և Milan);

SAM Improved Hawk (հինգ մարտկոց), Rapier, Crotale, RBS-70, SA-14;

Ավելի քան 50 ZAK;

Ավելի քան 40 MANPADS:

Ներկայումս ԱՄԷ բանակի հիմնական ծրագրերից է 4x4 անիվների դասավորությամբ մի քանի հարյուր AB17 Tiger զրահամեքենաների ընդունումը։ Այս մեքենան Bin Jabr Enterprises (ԱՄԷ) և King Abdullah II նախագծման և զարգացման բյուրոյի (KADDB, Հորդանան) համատեղ մշակումն է: Նախագծի վրա աշխատանքները սկսվել են 2000 թվականին, առաջին նախատիպերը ցուցադրվել են IDEX-2001 զենքի և ռազմական տեխնիկայի միջազգային ցուցահանդեսում։ Միաժամանակ պաշտոնապես հայտարարվեց, որ Հորդանանը և ԱՄԷ-ն համատեղ որոշել են արտադրել 1500 նման մեքենա (պայմանագրի արժեքը գնահատվում է 45 մլն ԱՄՆ դոլար)։ Հորդանանում ստեղծվել է մեքենաների արտադրություն։ Մեկուկես հազար մեքենաների մեծ մասը շահագործման կհանձնվի ԱՄԷ-ին, իսկ մնացածը նախատեսված է Հորդանանի բանակի համար։ Վագրի երկու տարբերակ կա՝ զրահապատ և սովորական տրանսպորտ։ Բացի այդ, չեխական Tatra ընկերությունից ձեռք է բերվել ավելի քան 1100 բեռնատար և մոտավորապես նույնքան ռուսական KamAZ բեռնատարներ, որոնք երկար ժամանակ բավարարել են բանակային ստորաբաժանումների կարիքները։

Առաջիկա տարիներին ԱՄԷ-ի ռազմական ուժերի վերազինման լայնածավալ ծրագրեր չեն նախատեսվում, քանի որ բոլորովին վերջերս (վերջին 5-10 տարիների ընթացքում) նրանք ստացել են գրեթե չորս հարյուր ժամանակակից տանկ, մի քանի հարյուր հետևակի մարտական ​​մեքենաներ և զրահափոխադրիչներ։ (ռուսական BMP-3, թուրքական AIFV-ներ FNSS-ից և՛ BMP-ի, և՛ զրահավերականգնման մեքենայի և հրետանային մարտկոցների կրակը կարգավորելու համար նախատեսված զրահամեքենաների տարբերակներում, գերմանա-իտալական տերիեր 4x4 և այլն), ինչպես նաև վերջին թնդանոթը և հրթիռային հրետանային համակարգեր. Բացի այդ, ռուսական БМП-3-ն արդեն հասցրել է նույնիսկ արդիականացման ենթարկվել։ Այսպիսով, որոշ տրանսպորտային միջոցների վրա տեղադրվել են լրացուցիչ պաշտպանիչ սարքավորումներ (պայթուցիկ-ռեակտիվ զրահապատ վահանակներ, հետևակի գրեթե բոլոր մարտական ​​մեքենաների վրա՝ տեղեկատվության հավաքման և մշակման, նավիգացիայի և վերահսկման գերարագ համակարգ (Fast Information, Navigation, Որոշումների և հաշվետվության համակարգ - FINDERS) ֆրանսիական Giat Industries-ի, նոր Սոժ տեսարժան վայրեր և այլն: Փաստորեն, ըստ SV հրամանատարության հայտարարության, առաջիկա տարիներին ողջ ուշադրությունը կդարձվի միայն առկա զրահատեխնիկայի պարկի արդիականացմանը։ Այսպես, օրինակ, Leclerc-ի բոլոր տանկերը նախատեսվում է իրականացնել գործնականում հիմնանորոգման ընթացակարգով և դրանց վրա տեղադրվել նոր սարքավորումներ, ինչը վերաբերում է նաև մեքենայի էլեկտրակայանին։ Պայմանագիր համար վերջին մասըաշխատանքները, ամենայն հավանականությամբ, կտրամադրվեն գերմանական Renk ընկերությանը, որն ունի իր ներկայացուցիչը ԱՄԷ-ում` Al Masaoud-ը (աղբյուրը` Haseeb Haider. Al Masaoud, Renk-ը նախատեսում է ագրեսիվ աճ ԱՄԷ-ում. Khaleej Times թերթ. 15.02.2005):

Նախատեսվում է նաև ուժեղացնել բանակի հակաօդային պաշտպանության համակարգերը՝ ընդունելով 50 96K6 Pantsir-S1 զենիթահրթիռային և հրազենային համակարգեր, որոնց մշակումն ու արտադրությունն իրականացվում է Ռուսաստանում, սակայն ԱՄԷ-ի հետ համատեղ համաձայնագրի շրջանակներում և հաճախորդի կողմից առաջնահերթ ֆինանսավորման պայմաններում.

Հաշվի առնելով ԱՄԷ-ի ցամաքային զորքերը՝ չի կարելի անտեսել այն փաստը, որ ազգային զինված ուժերի հրամանատարությունը վերջին տարիներին մեծ ուշադրություն է դարձրել միջազգային հումանիտար և խաղաղապահ գործողությունների շրջանակներում բանակային ստորաբաժանումների օգտագործմանը։ 1999 թվականին առաջին անգամ ԱՄԷ բանակի հատուկ նշանակության ջոկատը, որը բաղկացած էր Leclerc տանկերի մի ընկերությունից, BMP-3 երեք ընկերություններից, 155 մմ G6 ինքնագնաց հրացանների մարտկոցից, մի քանի հետևակային ընկերություններից: Էմիր գվարդիան և բանակի ավիացիոն ստորաբաժանումը մասնակցել են Կոսովոյում ՆԱՏՕ-ՄԱԿ-ի հովանու ներքո իրականացվող գործողությանը։ Այս փորձը ճանաչվեց բավականին հաջող և արժանի շարունակության։

Եզրափակելով նաև հավելում ենք, որ բանակի 3-րդ գումարտակը (Հազզա բին Զայեդ) մշտական ​​հիմունքներով ընդգրկված է Պարսից ծոցի համագործակցության խորհրդի անդամ երկրների կողմից ստեղծված արագ արձագանքման ուժերի կազմում (այսպես կոչված՝ «Թերակղզու վահան»)։

Ավարտվում է լինել

ԱՄԷ Զինված ուժեր. ժամանակակից կառուցվածք, զենք և երկարաժամկետ ծրագրեր

Վլադիմիր Շչերբակով

Վերջաբանը. Տես սկիզբը TiV No 8/2005-ում:

Ծովային ուժերկազմակերպականորեն ներառում են շտաբները, նավատորմը, ծովայինները, ռազմածովային ավիացիան և առափնյա պահակախումբը (վերջինս իրականում կիսառազմական կազմավորում է և օպերատիվորեն ենթակա է նավատորմի): Այս տեսակի ինքնաթիռների ղեկավարումն իրականացնում է ռազմածովային ուժերի հրամանատարը՝ բրիգադի կոչումով։

Ներկայումս ԱՄԷ ռազմածովային ուժերը զինված են.

Երկու ֆրեգատ (Աբու Դաբի դասի, նախկին հոլանդական FR Kortenaer դասի);

Երկու կորվետ (Muray Jib տիպ, նախագծված և կառուցված գերմանական Luerssen ընկերության կողմից);

Ութ արագ հրթիռային նավ (երկու Մուբարազ և վեց Բան Յաս, որոնք կառուցվել են Լուերսսենի կողմից);

Ինը մեծ պարեկային նավ (վեց Ardhana և երեք Kawkab);

Չորս դեսանտային նավ և նավակ;

Չորս BPA ինքնաթիռ (S-295M);

18 ռազմածովային ավիացիայի ուղղաթիռ (ներառյալ հինգ AS.332F / L Super Puma՝ զինված AM-39 Exocet հականավային հրթիռներով և յոթ AS.365 Panthers AS-15TT հրթիռներով):

Ծառայության մեջ առափնյա պահպանության ծառայությունում, բացի այդ, կան տարբեր տեղաշարժերի 40-50 պարեկային նավակներ՝ զինված և ոչ։

Հիմնական ռազմածովային բազաներն են Մինա Ջեբել Ալին և Մինա Զայեդը (Աբու Դաբի), ինչպես նաև Մինա Ռաշիդը (Դուբայ):

Ռազմածովային նավատորմի էլիտար մասնաճյուղը վերջերս ստեղծված ծովայիններն են, որոնք զինված են, ի թիվս այլ բաների, 90 Guardian անիվավոր զրահափոխադրիչներով, որոնք մշակվել են Ուկրաինայի կողմից BTR-80-ի հիման վրա և մատակարարվում են ADCOM Military Industries-ի միջոցով:

Հարկ է նշել, որ բավականին երկար ափի, բազմաթիվ կղզիների և SEZ-ի մեծ տարածքի առկայության պատճառով ԱՄԷ ռազմաքաղաքական ղեկավարությունը մեծ ուշադրություն է դարձնում ազգային զինված ուժերի այս տեսակի զարգացմանը: Ռազմածովային նավատորմի սպառազինության ծրագիրը ԱՄԷ-ի զինված ուժերի երեք ճյուղերի մեջ ամենախոշորներից մեկն է։

Ամենահավակնոտ նախագիծը չորս Al Baynunah դասի URO կորվետների (գումարած երկու կամընտիր նավ) գնումն է, որոնք նախագծվել են ֆրանսիական Constructions Mecaniques de Normandie (CMN) ընկերության կողմից՝ հիմնված ավելի վաղ մշակման՝ BR67 նախագծի վրա: Առաջին նավի կառուցումը կիրականացվի Ֆրանսիայում (Շերբուրգ քաղաքում), իսկ մնացածը կկառուցվի Աբու Դաբիում՝ Abu Dhabi Shipbuilding (ADSB) ազգային ընկերության նավաշինարանում, այսպես կոչված, Մուսա-ֆայում։ արդյունաբերական տարածք. Արաբական Միացյալ Էմիրությունների պաշտպանության նախարարությունը 2004 թվականի սկզբին կնքել է ավելի քան 520 միլիոն ԱՄՆ դոլարի պայմանագիր վերջինիս հետ, ազգային շինարարության առաջին նավի մատակարարումը ռազմածովային նավատորմին նախատեսվում է 2008 թվականին (ֆրանսիացիները պետք է շուտ հանձնեն կորվետը։ ինչպես 2007 թ.): Բացի այդ շարքի առաջատար նավը կառուցելուց, ֆրանսիական ընկերությունը այնուհետև բաղադրիչներ և նյութեր կմատակարարի ԱՄԷ-ում այլ կորվետների կառուցման համար:

Փորձագետների կարծիքով, ի վերջո, ֆրանսիացիները կկատարեն ծրագրի շրջանակներում կատարված աշխատանքների ընդհանուր ծավալի մինչև քառորդ մասը, որը կարտահայտվի 165 միլիոն եվրոյի չափով (սա Ֆրանսիային կտրամադրի 450 հազար հավելյալ աշխատաժամանակ և 450 լրացուցիչ աշխատատեղ): Փաստորեն, այս ծրագիրը ֆրանսիական CMN-ին դուրս բերեց ծանր ձգձգվող ճգնաժամից: Հարկ է ընդգծել, որ սա կլինի Պարսից ծոցի տարածաշրջանի նահանգում նման բավականաչափ մեծ նավի կառուցման առաջին օրինակը, մինչ այդպիսի նավերը գնվում էին միայն արտասահմանում։ Այս փաստը վկայում է տեղական նավաշինական արդյունաբերության արագ զարգացման և Արաբական թերակղզում գտնվող պետությունների ցանկության մասին՝ աստիճանաբար հեռանալ «գնորդ-վաճառող» բանաձևից և սկսել բավարարել ազգային զինված ուժերի կարիքները՝ հաշվի առնելով. սեփական ռազմական արդյունաբերությունը։

Նոր կորվետը կունենա առավելագույն երկարություն մոտ 70 մ, կորպուսի ձևը կլինի խորը V, սուր կզակ, որը ջրի շիթերի կիրառման հետ մեկտեղ նավին կապահովի բավականին լավ ծովային պիտանիություն և շարժիչ ուժ։ Կորվետի գնահատված լրիվ արագությունը պետք է լինի առնվազն 32 հանգույց, իսկ նավարկության միջակայքը 15 հանգույց տնտեսական արագությամբ պետք է լինի մոտ 2400 մղոն (ինքնավարություն 14 օր): Հիմնական էլեկտրակայանը հիմնված կլինի չորս MTU 12V595 TE90 դիզելային շարժիչների վրա։ Ունենալով ծանծաղ հոսք՝ նոր նավերը կկարողանան իրենց բավականին հարմարավետ զգալ Պարսից ծոցի ծանծաղ ափամերձ տարածքներում։

Կորվետի հիմնական սպառազինությունը կլինի Oto Melara 76 / 62 մմ Super Rapid մեկփողանի հրացանի ամրակը, ութ MBDA Exocet MM40 Block 2 հականավային հրթիռները, երկու Mauser MLG 27 փոքր տրամաչափի ավտոմատ թնդանոթները, ութ Mk48 Evolved launchers Sea Sparrow: , և նավի վրա հիմնված PLO ուղղաթիռ: Նավի անձնակազմը 37 հոգի է, գումարած ուղղաթիռի սպասարկման ավիախումբ։

Ռադիոտեխնիկան և հիդրոակուստիկ զենքերը կներկայացվեն ամենաժամանակակից համակարգերով, որոնք արդեն փորձարկվել են այլ պետությունների նավատորմի ռազմանավերի վրա։ Դրանց թվում կլինեն թեւավոր սոնար, հեռակառավարվող հակաականային ստորջրյա մեքենա, եռկոորդինատով ռադիոտեղորոշիչ կայանի OVNTs, էլեկտրոնային պատերազմի համակարգեր և այլն։

Բացի վերը նշված ծրագրից, ADSB-ն ներկայումս իրականացնում է ազգային նավատորմի համար LCVP տիպի երեք խոշոր դեսանտային նավի կառուցման նախագիծ (պայմանագրի արժեքը մոտ 40 միլիոն դիրհամ է): Այս նավակները կունենան 19 հոգուց բաղկացած անձնակազմ և մինչև 56 զինծառայող ամբողջ համազգեստով և անձնական զենքերով փոխադրելու հնարավորություն։ Ազգային նավաշինական ընկերության երկրորդ «դեսանտային» ծրագիրը շվեդական Swedeship Marine ընկերության կողմից նախագծված ինը LCP դեսանտային նավերի (land craft personnel) կառուցումն է ալյումինե կորպուսի կառուցվածքներով: Վերջինս այս տեսակի առաջին երեք նավակները կառուցում է նաև Շվեդիայում։ Այս նավակներն ունեն ավելի քան 33 հանգույց արագություն և ապահովում են զենքերով մինչև 42 դեսանտայինների ափի վայրէջքներ։ Նաև այս ընկերությունը մոտ 50 մլն ԱՄՆ դոլարի պայմանագիր է ստացել ԱՄԷ ռազմածովային ուժերի երկու հրթիռային նավակ վերանորոգելու համար։

ԱՄԷ-ի նավաշինական արդյունաբերությունը հետ չի մնում հատուկ նշանակության սարքավորումների մշակումից։ Այսպիսով, նույնիսկ IDEX-2001 ցուցահանդեսում Emirates Marine Technologies ազգային ընկերությունը ներկայացրեց իր սեփական դիզայնով SDV մարտական ​​լողորդների երեք մետրանոց երկտեղանոց ստորջրյա քաշքշուկ: Մինչ օրս նման տասը սարք արդեն ծառայության է անցել ԱՄԷ ռազմածովային ուժերի հատուկ նշանակության ջոկատում, ևս երկուսը վաճառվել են արտասահմանում։

ԱՄԷ ռազմածովային ուժերի ռազմածովային ավիացիայի ամենավերջին ծրագրերից էր չորս S-295M Persuader անօդաչու թռչող սարքերի ձեռքբերումը EADS CASA-ից 140 միլիոն դոլարով (պայմանագիրը կնքվել է 2001 թվականի մարտին, բոլոր ինքնաթիռներն արդեն հանձնվել են պատվիրատուին):

Դատելով որոշ երկրների կողմից արտահանման համար առաջարկվող ոչ միջուկային սուզանավերի նախկին IDEX ցուցահանդեսների ընթացքում ԱՄԷ ռազմածովային ուժերի հրամանատարության ցուցաբերած հետաքրքրությունից՝ այս երկրի ռազմաքաղաքական ղեկավարությունը պլաններ ունի ձեռք բերել դրանք։ Սակայն մինչ այժմ այս ուղղությամբ իրական քայլեր չեն ձեռնարկվել։

Օդային ուժեր և ՀՕՊ ուժերկազմակերպականորեն բաղկացած է շտաբներից (VVB Batin, Աբու Դաբի), Արևմտյան (Աբու Դաբի) և Կենտրոնական (Դուբայ) ավիացիոն հրամանատարություններից: Այս տեսակի ինքնաթիռների ղեկավարումն իրականացնում է ռազմաօդային ուժերի և ՀՕՊ հրամանատարը՝ գեներալ-մայորի կոչումով։ Հիմնական օդային բազաները՝ Բաթին, Ալ-Դաֆրա, Ալ-Այն, Մինհադ։ Ռազմաօդային ուժերի ինքնաթիռներն ու ուղղաթիռները տեղակայված են նաև Շարժայի և Դուբայի միջազգային օդանավակայաններում: Աշխատանքներ են տարվում ևս մեկ բազա կառուցելու ուղղությամբ, որը հիմնականում հիմնված կլինի F-16E/F ինքնաթիռների վրա։

ԱՄԷ ռազմաօդային ուժերի մարտական ​​և օժանդակ ավիացիայի բոլոր ինքնաթիռներն ու ուղղաթիռները համախմբված են ավիացիոն ջոկատներում, որոնցից առնվազն 17-ը կա:

Արևմտյան օդային հրամանատարություն.

1-ին և 2-րդ կործանիչ-հարձակողական էրոս (VVB Al-Dafra, Աբու Դաբի; 11 Mirage 2000EAD կործանիչներ և երեք Mirage 2000DAD ինքնաթիռներ յուրաքանչյուրը);

Հետախուզական օդային ուժեր (VVB Minhad, Դուբայ, հինգ Mirage 2000RAD և երեք Mirage 2000-5RAD ինքնաթիռներ);

69-րդ մարտական ​​օդային խումբ՝ բաղկացած երկու ուղղաթիռային օդային ստորաբաժանումներից (VVB Al-Dharda, Աբու Դաբի; 30 AN-64A Apache ուղղաթիռներ);

Հարձակողական ուղղաթիռ AE «Al-Gazelle» (A1 Ghezelle; հիմնված է Ալ Այն-Շարժա միջազգային օդանավակայանի տարածքում; 12 SA.342L Gazelle ուղղաթիռ՝ զինված HOT հակատանկային համակարգերով);

Տրանսպորտային ուղղաթիռային ինքնաթիռ (VVB Al-Dhafra, Աբու Դաբի; Puma ուղղաթիռներ);

PLO ուղղաթիռ ՀՕՊ (VVB Al-Dharfa, Աբու Դաբի; հինգ AS.332F Super Puma և յոթ AS.565A Panther ուղղաթիռներ՝ զինված AM-39 Exocet հականավային հրթիռներով);

Transport AE (VVB Batin, Աբու Դաբի; չորս C-130H, 11 CN-235M և չորս C-212-200 Aviocar);

Թագավորական օդային ջոկատ (VVB Al Dhafra, Աբու Դաբի; երկու Beech King Air 350VIP, երկու Airbus A300-620, երկու Boeing 707-3L6B, մեկ Boeing 747 SP-Z5, երկու Boeing 747-2P6, մեկ BAE 36-101: 900-ականներ և երկու AS.332L Super Puma VIP ուղղաթիռներ):

Կենտրոնական ավիացիոն հրամանատարություն.

3-րդ կործանիչ-հարձակողական օդանավ (VVB Minhad, Դուբայ; 15 Mirage 2000-5AD / DAD ինքնաթիռ);

Թեթև հարձակման / ուսումնական աերո (VVB Minhad, Դուբայ; 17 Hawk 100 ինքնաթիռ);

Թեթև հարձակման / ուսումնական օդուժ (VVB Minhad, Դուբայ; ութ MB.339 և հինգ MB.326KD / LD);

Transport Air (VVB Minhad, Դուբայ; չորս Il-76 (վարձակալված Ռուսաստանից 1998 թվականին), մեկ BN-2T Turbine Islander MP, երկու C-130L-100-30, 23 RS-7 Turbotrainers);

Տրանսպորտային ուղղաթիռ (VVB Minhad, Դուբայ; 10 SA.330 Puma, ութ AB.206B/L, վեց АВ.205А1, վեց АВ.412, երեք BO-105SAR, չորս Bell 214В, երկու АВ.212 և մեկ Bell 407) ;

Հատուկ օդային էսկադրիլիա VIP-ների սպասարկման համար (VVB Minhad, Դուբայ; մեկ Boeing 747SP-31, երկու Gulfsream II / TV, հինգ AB.206V VIP ուղղաթիռ, մեկ S-76A և մեկ AS.365N 1 Dophine 23VIP):

ՀՕՊ ստորաբաժանումները զինված են Mistral, Rapire (12 հակաօդային պաշտպանության համակարգ), Crotal (9 հակաօդային պաշտպանության համակարգ) և RBS-70 (13 հակաօդային պաշտպանության համակարգ), 35 մմ Skyguard երկակի զենիթային կայանքներով, ինչպես նաև TPS: -70, DR162 և DR172 RAS:

ԱՄԷ ռազմաօդային ուժերի անձնակազմի նախնական վերապատրաստումն իրականացվում է Minhad VVB-ում տեղակայված թռիչքային դպրոցում՝ MB-339A (չորս մեքենա), MB-326 (16 մեքենա), SF260 (հինգ մեքենա) և AS.350B Ecureuie ինքնաթիռներով։ ուղղաթիռներ (14 ուղղաթիռ). Այնուհետև օդաչուները վերապատրաստվում են օդուժի ակադեմիայում, որը գտնվում է Ալ Այն Շարժայի միջազգային օդանավակայանի տարածքում և իր տրամադրության տակ ունի 20 Hawk Mk63 և 18 Hawk Mk102 մարզիչ:

Դուբայի Էմիրության ոստիկանությունը զինված է AB.412EP (երկու մեքենա), AB.212 (յոթ ուղղաթիռ), A-109K2, AB.206B Jet Ranger (մեկ ուղղաթիռ), BO-105CBS (չորս մեքենա) ուղղաթիռներով։ .

Բոլոր գոյություն ունեցող Mirage 2000 EAD / DAD և Mirage 2000-5 ինքնաթիռները արդիականացվում են Mirage 2000-9 մակարդակի (ավելի հայտնի Mirage 2000-5-ի բազմաֆունկցիոնալ տարբերակը՝ ցամաքային հարձակման ուժեղացված հնարավորություններով): Բացի այդ, 1998 թվականի հունվարին գնվել են լրացուցիչ 30 Mirage 2000-9 ինքնաթիռներ (և՛ նոր, և՛ հիմնանորոգված ինքնաթիռներ, որոնք հեռացվել են Ֆրանսիայի ռազմաօդային ուժերից), որոնց մատակարարումն արդեն գրեթե ավարտված է, և 80-ը ամենավերջին ամերիկյան F-16E ինքնաթիռները: / F Block 60 Desert Falcon (նախկինում նշանակված F-16C/D), որը սկսել է մատակարարումը 2005 թվականի մայիսին և պետք է ավարտվի ոչ ուշ, քան 2007 թվականը:

Պայմանագրի ընդհանուր արժեքը, որը ստորագրվել է 2000 թվականի մայիսին, գնահատվում է 6,4-8 մլրդ դոլարի սահմաններում (ճշգրիտ գումարը փակված է և չի հրապարակվում գործարքի կողմերից որևէ մեկի կողմից): Պետք է առաքվի 55 միայնակ ինքնաթիռ և 25 «կայծ»: Desert Falcons-ը համալրված է վերևում գտնվող համապատասխան վառելիքի տանկերով, որոնք զգալիորեն մեծացնում են դրանց թռիչքի հեռավորությունը և նոր Agile Beam ռադարով: Այս ինքնաթիռների օդաչուների ուսուցումը սկսվել է 2001 թվականի նոյեմբերին և անցկացվում է ամերիկացիների կողմից Թուրքիայում։ Գնված ֆրանսիական Mirage 2000-9 ինքնաթիռի օդաչուների, տեխնիկների, սիմուլյատորների անձնակազմի և էլեկտրոնային պատերազմի մասնագետների վերապատրաստումն իրականացվել է ֆրանսիական AIRCO պետական ​​ընկերության կողմից, որը ֆրանսիական Defense Conseil International (DCI) կազմակերպության ավիացիոն ստորաբաժանումն է։

Այս տեսակի զինված ուժերն ունեն նաև 46 տրանսպորտային ինքնաթիռ, ավելի քան 40 ուսումնական ինքնաթիռ և մոտ 100 ուղղաթիռ՝ տարբեր նպատակների համար (այդ թվում՝ 30 AN-64A Apache կրակային աջակցության ուղղաթիռներ)։

Օդաչուների վերապատրաստման որակը բարելավելու նպատակով վերջին տարիներին գնվել են 14 AS-350B Ecureuil ուղղաթիռներ և նոր ուսումնական ինքնաթիռներ։

ՀՕՊ համակարգերը ներկայացված են Skyguard արագ կրակի հակաօդային հրետանային համակարգերով, ստացիոնար և շարժական ՀՕՊ համակարգերով, որոնք միավորված են մեկ ՀՕՊ բրիգադի (երեք դիվիզիոն / գումարտակ) և հինգ Hawk հակաօդային պաշտպանության մարտկոցների մեջ: ՀՕՊ ազգային համակարգի մարտական ​​ներուժը բարձրացնելու նպատակով որոշվել է ձևավորել հավելյալ 20-ից 24 ՀՕՊ մարտկոց։ Բուն համալիրի տեսակը, որը ձեռք կբերվի, դեռ պարզված չէ, իսկ արտասահմանյան մամուլում նշվում է, որ դա կարող է լինել կամ ամերիկյան Patriot PAC-3, կամ ռուսական S-300PMU1V։ Միևնույն ժամանակ, ԱՄԷ-ի զինվորականները սպասում են «Pan-tsir-S1» զենիթահրթիռային և հրաձգային համակարգերի զորքերի մուտքի մեկնարկին։ Դրա մշակման պայմանագիրը կնքվել է 2000 թվականին, հայտարարագրված արժեքը կազմում է 720 մլն ԱՄՆ դոլար։

Շատ վերլուծաբանների կարծիքով՝ ԱՄԷ-ի ավիացիոն հրամանատարությունը բավականին մեծ գումարներ է հատկացնում ժամանակակից հրթիռների և ավիացիոն այլ զինատեսակների ձեռքբերման համար։ Այսպես, օրինակ, ձեռք է բերվել Black Shaheen SD-ի մեծ խմբաքանակ, որը եվրոպական MBDA ընկերության կողմից մշակված առավել հայտնի Storm Shadow SD-ի տարբերակն է։

Հաշվի առնելով, որ նավթի արտադրությունն ու վաճառքը հսկայական շահույթ է բերում ԱՄԷ-ին, երկրի ռազմաքաղաքական ղեկավարությունը չի խնայում ազգային զինված ուժերի համար ամենաժամանակակից սպառազինությունների և ռազմական տեխնիկայի ձեռքբերումը։ Ըստ փորձագետների՝ միայն 1997-2001թթ. Այդ նպատակների համար ծախսվել է մոտ 6 մլրդ ԱՄՆ դոլար։ Ընդհանուր առմամբ, ավելի քան 15 միլիարդ ԱՄՆ դոլար է հատկացվել ԱՄԷ-ի զինված ուժերի արդիականացման տասնամյա ծրագրին, որը նախատեսված է 1995-2005 թվականների համար։ Գումարը բավականին մեծ է և անհամեմատ գերազանցում է, օրինակ, Ռուսաստանի նման երկրի նմանատիպ նպատակների համար նախատեսված ծախսերը։

Միաժամանակ, ԱՄԷ-ի ղեկավարությունը չի մոռանում համակողմանի օգնություն ցուցաբերել բարեկամ պետություններին, ինչպիսին Իրաքն է։ Անցյալ տարի 44 թեթև զրահապատ Panhard M3 մեքենաներ և այլ սարքավորումներ և սարքավորումներ նվիրաբերվեցին անցյալ տարի ԱՄԷ-ի վերածնված բանակին:

Պարսից ծոցի վեց միապետությունների շարքում ԱՄԷ-ն ունի երկրորդ ամենամարտունակ բանակը՝ զիջելով միայն KSA-ին (Սաուդյան Արաբիայի Թագավորություն): Հենց Էմիրաթի զինված ուժերը 2015 թվականի ամռանը դարձան Եմենում հութիների դեմ կռվող «արաբական կոալիցիայի» հիմնական հարվածային ուժը։

Այս արշավի հետ կապված՝ ԱՄԷ-ն, հետևելով Քուվեյթին, վարձկանից անցել է զորակոչային համակարգի՝ զինված ուժերը համալրելու համար։ Նավթի արտահանումից ստացված հսկայական եկամուտների շնորհիվ երկիրը կարողանում է զգալի քանակությամբ գնել նորագույն զինատեսակներ։ Գրեթե բոլոր սարքավորումները ձեռք են բերվում արևմտյան երկրներում, բայց որոշ տեսակներ՝ Ռուսաստանում, Ուկրաինայում, Չինաստանում և Հարավային Աֆրիկայում:

Քանի որ ԱՄԷ-ն միավորում է յոթ նախկինում անկախ մինի պետություններ, որոշ զորամասեր մնում են առանձին էմիրությունների, հիմնականում երկու խոշորագույնների՝ Դուբայի և Աբու Դաբիի իշխանություններին ենթակա:

Ցամաքային զորքեր

Դրանք ներառում են 12 բրիգադ՝ թագավորական գվարդիա, երկու զրահապատ, հինգ մեքենայացված (որոնցից 2-ը ենթակա են Դուբայի էմիրին), երկու հետևակային, մեկ հրետանային և մեկ բանակային ավիա։

Դուբայի էմիրության տրամադրության տակ կա խորհրդային OTP R-17 6 արձակման կայան և դրանց համար նախատեսված մինչև 20 հրթիռ։ ԱՄԷ-ի տանկային պարկում- 388 նորագույն ֆրանսերեն, 36 իտալական OF-40Mk2, 76 թեթեւ անգլերեն «Scorpions»:

Ծառայության մեջ.
- 97 BRM (49 ֆրանսիական AML-90 և 24 VBL, 24 գերմանական TPz-1 «Fuchs»),
- 669 հետևակի մարտական ​​մեքենա (18 ֆրանսիական AMX-10R, 651 ռուսական BMP-3),
- ավելի քան 3000 զրահամեքենա և զրահափոխադրիչ (24 ուկրաինական BTR-3U, 120 բրազիլական EE-11, 136 թուրքական ACV-300 և 14 Cobra, 284 ֆրանսիական Panar M3, 11 AMX-VCI, 72 VCR, 20 VAB, Saracen և 10 Saxon, 40 ֆիննական AMV, 70 հարավաֆրիկյան RG-31 և 56 Reva, 778 ամերիկյան M-ATV Oshkosh, 5 MaxxPro և 467 Cayman, մինչև 1693 սեփական Nimr և 8 KrAZ Cougar):

Հրետանու մեջ.
- 183 ինքնագնաց հրացան (78 հարավաֆրիկյան անիվավոր G-6, 87 ամերիկյան M-109A3, 18 ֆրանսիական Mk F3),
- 71 քարշակային հրացան (51 անգլիական L-118, 20 չինական Type-59-I),
- մոտ 300 ականանետ (41 «Brandt» 81- և 120 մմ, 114 L16, 144 ինքնագնաց սինգապուրյան SRAMS RG-31 զրահափոխադրիչի շասսիի վրա),
- 143 MLRS (18 բելգիական LAU-97, 48 իտալական Firos-25 և թուրքական T-122, 20 ամերիկյան HIMARS, 6 ռուսական Smerch և 3 թուրքական T-300):

Կան 300-ից ավելի հակատանկային համակարգեր՝ 50 ֆրանսիական «Հոթ» (այդ թվում՝ 20 ինքնագնաց) և 230 «Միլան», 25 ամերիկյան «Տու»։

Ռազմական ՀՕՊունի 40 MANPADS (20 հին անգլիական Blowpipe և ժամանակակից ֆրանսիական Mistral), 42 ֆրանսիական M3VDAA ZSU, 30 շվեյցարական GCF-BM2 զենիթային հրացաններ։

Բանակի ավիացիաներառում է 29 ամերիկյան հարվածային AH-64D «Apache» ուղղաթիռ և 13 բազմաֆունկցիոնալ UH-60L։

օդուժ

Նրանք ունեն բարձր մարտական ​​ներուժ՝ զինված 4-րդ սերնդի 136 կործանիչներ 78 ամերիկյան F-16 և մինչև 58 ֆրանսիական Mirage-2000: Նշենք, որ Emirates F-16E/F-ը F-16-ի ամենաառաջադեմ մոդիֆիկացիան է, այն չունի ոչ մի այլ երկիր, այդ թվում՝ ԱՄՆ-ը։

Մարտական ​​ինքնաթիռները ներառում են 18 AT-802 հակահարձակողական ինքնաթիռ, ինչպես նաև մինչև 7 Mirage-2000RAD հետախուզական ինքնաթիռ: Օդային ուժերը ներառում են 2 կանադական DHC-8 պարեկային ինքնաթիռ, 2 շվեդական Saab-340 AWACS ինքնաթիռ, 3 եվրոպական A330 տանկեր։

Տրանսպորտային ավիացիա 8 նորագույն ամերիկյան C-17A, 5 C-130H, 4 L-100-30, 7 Boeing 737, 6 Boeing 747, 2 Boeing 777, 1 Boeing 787, 10 "Cessna-208", 2 Beach-350s, 5: C90, 1 Beach-1900D, 2 անգլիական Vae-146, 1 շվեդական Saab-340V, 13 կանադական DHC-6, 2 իտալական P-180, 7 իսպանական CN-235M-100:

ուսումնական ինքնաթիռ 12 իտալական MB339NAT և գերմանական Grob-115TA յուրաքանչյուրը, շվեյցարական RS-21 RS-7 - 25 և 29, համապատասխանաբար, մինչև 30 English Hawks (մոտ 3 Mk61, 15 Mk63 և 12 Mk102):

Բազմաֆունկցիոնալ և տրանսպորտային ուղղաթիռներ 25 ամերիկյան CH-47, 24 Bell-407, 25 Bell-412, մինչև 2 Bell-214, 5 եվրոպական AW109K2, 42 AW139, 1–2 ֆրանսիական AS-365F, 5 AS565s, 5-ից մինչև 1403AS 2–3 գերմանական VK-117:

հակաօդային պաշտպանություն

Հաշվում է առանձին տեսարանԱրև. Ծառայության մեջ են՝
- Ամերիկյան Advanced Hawk հակաօդային պաշտպանության համակարգի 7 մարտկոց (42 արձակիչ);
- Patriot հակաօդային պաշտպանության նորագույն PAC3 համակարգի 9 մարտկոց (72 արձակիչ);
- 9 ֆրանսիական հակաօդային պաշտպանության «Crotal» համակարգ;
- 12 անգլիական հակաօդային պաշտպանության «Ռապիեր» համակարգ;
- 50 նորագույն ռուսերեն;
- 63 MANPADS (13 շվեդական RBS-70, 10 ռուսական Igla-1 և 40 Igla-S);
- THAAD հակահրթիռային պաշտպանության համակարգի 2 մարտկոց, որը շահագործվում է միայն ԱՄՆ-ում։

Նավատորմ

Օրերս շահագործման է հանձնվել ԱՄԷ-ում ֆրանսիական նախագծի համաձայն կառուցված Baynuna տիպի հրթիռային կորվետ։ Բացի այդ, կան.
- «Արիալախ» պարեկային նավ
- «Մուրայջիբ» տիպի 2 հրթիռային կորվետ,
- 13 հրթիռային նավ (2 «Մուբարակ», 6 գերմանական շինարարության «Բան Յաս», 3 «Աբու Դաբի» և 2 «Ֆալաջ-2»՝ իտալական),
- 24 ունիվերսալ նավ մեր արտադրության «Գաննաթ» (12 հրթիռ, 6 ականանետ, 6 պարեկային գրոհային),
- 6 անգլիական պարեկային նավ «Ardhana» և մինչև 60 փոքր պարեկային նավ առափնյա պահպանության տարածքում,
- 2 ականակիր «Ալ Մուրջան» (գերմանական նախագիծ 332 «Ֆրանկենթալ»),
- «Rmax» տիպի 2 «ականաշերտ» (գերերկար տորպեդների կրող),
- 28 դեսանտ.

Ծովային ավիացիայում՝ մինչև 15 ֆրանսիական AS332 և AS565 ուղղաթիռներ։

Bainu դասի հրթիռային կորվետ

ԱՄԷ-ի տարածքում կա ԱՄՆ Զինված ուժերի Patriot հակաօդային պաշտպանության համակարգերի երկու մարտկոց, ֆրանսիական կոնտինգենտը, ներառյալ օտարերկրյա լեգեոնի 13-րդ բրիգադային խումբը, 6 Rafal կործանիչ և KC-135F տանկեր, ինչպես նաև 5 ավստրալիական: ինքնաթիռ (3 տրանսպորտային C-130, 2 պարեկային R-3C).

Ի տարբերություն արաբական մյուս միապետությունների՝ Աբու Դաբին նավթի անսպասելի շահույթն ակտիվորեն վերածում է ժամանակակից արդյունաբերության և ենթակառուցվածքների: ԱՄԷ-ն Եգիպտոսից հետո դարձել է արաբական երկրորդ երկիրը, որտեղ ստեղծվում է լուրջ ռազմարդյունաբերական համալիր։ Այն արդեն արտադրում է սեփական զրահամեքենաներ, անօդաչու սարքեր, այդ թվում՝ մարտական, կառուցում է նավեր ու նավակներ։

Մերձավորարևելյան բազմակողմ հակամարտությունում երկիրը ի սկզբանե ամբողջությամբ հետևում էր Ռիադին՝ զգալի ռազմական օգնություն ցուցաբերելով Լիբիայի և Սիրիայի հակակառավարական ուժերին, ակտիվորեն մասնակցելով Եմենի ագրեսիային: Հութիների հետ մարտերում ԱՄԷ-ի զինված ուժերը մինչ այժմ կորցրել են 1 BMP-3, ավելի քան 100 զրահամեքենա (այդ թվում՝ ապստամբների կողմից գրավված 5 Oshkosh), 1 Mirage-2000-9DAD կործանիչ-ռմբակոծիչ, ինչպես նաև բարձր. - արագընթաց կատամարան տրանսպորտ HSV-2 «Swift»: Եվ, այնուամենայնիվ, պարզվեց, որ նրանք շատ ավելի մարտունակ են, քան սաուդացիները, գուցե այն պատճառով, որ Արևմտյան վարձկաններով զինված PMC-ները կռվում են էմիրաթական բանակի շարքերում:

Սաուդյան Արաբիայի և ԱՄԷ-ի քաղաքական գծերը սկսել են նկատելիորեն տարբերվել անցյալ տարվանից։ Դեռևս ուղիղ ընդմիջում չի եղել, էմիրաթական զորքերը դեռ կռվում են Եմենում, երկիրը միացել է Քաթարի հետապնդմանը, որը նախաձեռնել է Էր Ռիադը։ Սակայն Աբու Դաբիի դիրքորոշումը դառնում է շատ ավելի հավասարակշռված և զուսպ։ Սա օգնեց «գնել» Եգիպտոսը սաուդցիներից՝ ռազմական առումով ամենաուժեղ արաբական երկրից՝ միաժամանակ ունենալով լուրջ տնտեսական խնդիրներ:

Եգիպտոսի ռազմական ղեկավարությունը ծայրահեղ բացասաբար է վերաբերվում արմատական ​​իսլամիստներին, սակայն Կահիրեն ստիպված է եղել հետևել Ռիադի օրինակին ֆինանսական կախվածության պատճառով։ Եգիպտոսն այժմ հովանավորվում է Էմիրությունների կողմից: Մասնավորապես, ԱՄԷ-ն գումար է օգտագործում Լիբիայում արմատականների դեմ պայքարելու համար։ Դժվար է ասել, թե Աբու Դաբին և Էր-Ռիադը որքանով կտարբերվեն, սակայն ռազմական լուրջ ներուժը, սեփական ռազմարդյունաբերական համալիրի առկայությունը և Եգիպտոսի հետ սերտ դաշինքը թույլ են տալիս ԱՄԷ-ին գնալ ավելի անկախ արտաքին քաղաքականություն: