Példa erre a taxisofőr-felvétel meghirdetése. A taxisofőrök vonzása. Kényelmes munkakörülmények. A képzés felnyitotta a szemem, hogy őszinte legyek. Ez vonatkozik az üzletre is, ez vonatkozik az élethelyzetre is, nálam változtak

A taxi szolgáltatások mindig keresettek, de sajnos sok versenytárs van ebben a szolgáltatásban. Még a hétköznapi autósok is igyekeznek plusz pénzt keresni, felvesznek szavazó utasokat, akik úton vannak, vagy azokat, akik késnek, és készek bármit fizetni azért, hogy időben, a megfelelő helyre, az út szélén szállítsák. Sokféleképpen vonzhatja az ügyfeleket a taxihoz, de jobb, ha kidolgoz egy reklámkampány tervet.

Először is egy egyszerű telefonszámot kell választania, amely ismétlődő számokból áll, vagy ezek kombinációja könnyen megjegyezhető;
Adjon taxiszolgáltatásának olyan nevet, amelyet mindenki hallani fog. Tévednek azok, akik csak egy telefonszámot használnak a vonzásra. Lefestheti az autókat egy színre, és ennek a színnek az emlékére elnevezheti a szolgáltatást (például "Sárga Taxi"), vagy speciális szimbólumokat helyezhet el az autók oldalára, hogy a járókelők messziről felismerjék a szállítást;
Készítsen egyedi eladási ajánlatot, amely választ ad ügyfelei kérdésére: miért válassza az Ön szolgáltatását. Az ilyen ajánlatok a következők lehetnek:

Vezetői segítség a poggyász be- és kirakodásakor;
Ingyenes beszállás;
Lehetőség nagy csomagtartóval rendelkező autó hívására;
Fix árak az utazáshoz;
Minimális szállítási idő a szállításhoz stb.

Találj ki egy fülbemászó szlogent, ami rímelhet egy taxi telefonszámra. (Például a "Taxi" mindig ott van, hívja: 7-három egység-200 ". Vagy:" Extrém taxi van a fővárosban! Hívjon hét-hét-öt-öt-hat-hat "
Döntse el a pozicionálást, pl. válassza ki azt a célközönséget, amely elsősorban a taxit fogja használni. Lehet:

Taxi diákok és iskolások számára;
A babataxi, amely baba autósüléssel lesz felszerelve, rajzfilm képernyővel, játékkészlettel stb.
VIP taxi, költséges executive osztályú közlekedést feltételez, készséges sofőrrel További szolgáltatások... Itt Wi-Fi-t, italokat, harapnivalókat, friss újságokat és magazinokat tartalmazó minibárt kell telepítenie. Az árak itt minden bizonnyal magasak lesznek;
Gazdaságos taxi középosztálynak, sürgős esetekben vagy nagyobb vásárlások kiszállítására taxit használók számára. Ebben az esetben nagy, tágas autóknak kell lenniük a parkban.

Kültéri taxi reklám

Nagyon kényelmes és jövedelmező a taxik reklámozása az autópályák mentén elhelyezett 3x6-os hirdetőtáblákkal. Ügyeljen az objektumok telepítésére kültéri reklám nagy bevásárlóközpontokban, piacokon, vasútállomásokon, repülőtereken, buszpályaudvarokon. Érkezéskor az emberek gyorsan láthatnak egy hirdetést az Ön telefonszámával, és taxit hívhatnak a kívánt helyre.

A pajzsokon használjon nagy fényes feliratokat, amelyek kontrasztos háttéren készültek. Ennek tartalmaznia kell a taxi nevét, (esetleg) az Ön által használt szlogent, a telefonszámot.

Használhat olcsóbb kültéri reklámokat is. Például feliratok az aszfalton, a járdaszegélyeken. Néha a taxi telefonszámát a lakóépületek vagy jelentős objektumok bejáratai közelében lévő területekre alkalmazzák, ahol az emberek gyakran összegyűlnek. Az intézményt elhagyva az ember azonnal autót hívhat.

Taxi nyomtatott reklám

Hagyjon minden ügyfél- és potenciális ügyfél névjegykártyát telefonszámmal. Kiadhat füzeteket, kis prospektusokat, amelyekben felsorolják érdemeiteket.

Csatlakozás aggregátorokhoz: Gett, Yandex.Taxi, Uber stb.

Az olyan aggregátor cégek, mint a Yandex.Taxi, az elmúlt 3-4 évben valóban forradalmasították a taxipiacot, és hatalmas számú megrendelést szállítottak különféle taxitársaságoknak. Egyes cégek ma már csak az e szolgáltatásoktól kapott megrendeléseknek köszönhetően léteznek. A taxirendelési piac ilyen gyors megragadásának oka az okostelefonnal történő taxihívás abszolút kényelme. Az ügyfél valós időben követheti a hívott autó mozgását, előre láthatja a sofőr fényképét, minősítését, színét és autószámát, lehetősége van az utazás eredménye alapján minősítést hagyni a sofőrre, és természetesen , fizesse ki az utazást banki átutalással, felhasználás nélkül is Bank kártya- a kártyaadatok már be vannak töltve az okostelefonon lévő alkalmazásba. Ezért a legtöbb kisvállalkozás számára feltétlenül szükséges a taxi-aggregátorokhoz való csatlakozás.

Taxi reklámozás az interneten

Mindenképpen hozzon létre saját webhelyet, bár kicsi. A főoldalon elhelyezhető egy gomb az előzetes jelentkezéshez, amelyre kattintva egy adott időpontra és időpontra taxit rendelhet az ember. Ez akkor fontos, ha valaki azt tervezi, hogy nem késik le vonatról vagy repülőről, más városból érkező vendégekkel találkozik, vagy nem késik le egy fontos találkozóról.

Hozzon létre csoportokat közösségi hálózatok, ahol lehetőség lesz hirdetményeket írni akciókról és kedvezményekről, új szolgáltatásokról. Versenyek szervezésével használjon vírusreklámot, nyeremény lehet az ingyenes utazás joga vagy egy céges séta autóval a város körül. Használjon hashtageket, amelyek új ügyfeleket is szerezhetnek.

Túlszárnyalja az ügyfelek elvárásait

A taxisok egyik legfontosabb készsége az elvárások túlteljesítése. Például a szokásos szolgáltatásokhoz szokott ügyfelek udvarias, segítőkész hozzáállásban részesülnek, a sofőr segít bepakolni a csomagtartóba a dolgokat, a lehető legközelebb viszi a célhoz, nem dohányzik utasok jelenlétében, és nem dohányzik. túl hangosan kapcsolja be a zenét. Mindez bevésődött a memóriába, ne gondolja, hogy az emberek nem veszik észre az ilyen óvatos viselkedést.

Kínáljon az ügyfeleknek egy univerzális töltőt, hogy útközben tölthessék fel kütyüjüket. A Wi-Fi hozzáférési pont használatával egy speciális ügyfélkategóriát is vonzhat, akik képesek lesznek fontos tárgyalásokat folytatni, útközben megoldani a gyártási problémákat, valamint egyszerűen csak pihenni és csevegni a barátokkal, játszani stb.

Téli hidegben nem érdemes spórolni az utastér fűtésével, akár elektromos fűtőbetétet vagy egyéb fűtőtestet is tehetünk az utasülés alá, hogy az ember azonnal felmelegedjen. A nyári melegben nem szabad csak úgy tenni nyitott ablakok, jobb kezdetben a légkondicionált autók vásárlásával foglalkozni.

Erős esőben ne tegye le az autót olyan helyre, ahol kényelmesebb az Ön számára. Parkoljon úgy, hogy be- és kiszálláskor az ügyfelek ne esjenek tócsába, ne fröccsenjenek ki az elhaladó autóktól. Alternatív megoldásként hordhat magával egy nagy esernyőt, amelyet kinyitva viheti az ügyfél feje fölött, miközben a bejárattól az autóba sétál, vagy elkíséri az ajtóig. Ez persze apróság, de az utas hálásan emlékszik vissza a figyelem ilyen jeleire, és legközelebb megkéri ezt a sofőrt, hogy jöjjön el, és minden ismerősének elmeséli az esetet.

Példa erre egy sofőr esete, aki DVD-lejátszót szerelt az utastérbe, és az utazás során rajzfilmeket mutatott a gyerekeknek. Kifelé menet olcsó játékokat adott nekik. A költségek alacsonyak voltak, de minden gyermekes szülő szívesebben hívta ezt a taxist.

Szevasztopolban egy taxis egy gyömbéres macskát visz be az autójába, amely ragaszkodó, kedves karakterű, és minden utast vonz.

Egy másik sofőr egy autóban élő mókust hajtott, aki hozzászokott ahhoz, hogy gyerekekkel és felnőttekkel játsszon, különféle trükkökkel szórakoztassa őket. Nem meglepő, hogy ez a taxi hatalmas számú utast szállított, mindenki csak ezt az autót kérte. Vegye figyelembe, hogy ha nem okoz ilyen meglepetéseket, és az egész utazás a szokásos ritmusban zajlik majd, akkor nincs mit mesélnie róla. Ez a megközelítés növeli hírnevét, és hűséges ügyfeleket szerez, akik évekig használják szolgáltatásait.

Ne szorítsa a pénzösszeg határát

Mutassa meg az utasoknak, hogy bizonyos szolgáltatásokat ingyenesen nyújt. Például:

ha véletlenül elfelejtett dolgok maradnak a szalonban, teljesen ingyenesen vigye el a címre;
várjon további öt percet az utas megrovása és további fizetés nélkül;
mindig adj aprópénzt, jobb, ha maga az ember mondja, hogy "teához" hagyják;
ne vigyen társakat az autóba, ha az első utas ellenzi.

Tájékoztassa az ügyfeleket a gép átvételének idejéről

Nagyon fontos, hogy felhagyjunk azzal a szokásos megközelítéssel, hogy elmondjuk az ügyfélnek az átlagos várakozási időt. Például: „15 percen belül megérkezik az autó”, különösen, ha a diszpécser tudja, hogy az összes autó messze van. Helyesebb lenne pontos időt mondani, mert ez lehetővé teszi az ügyfél számára a tájékozódást, nyugodtan ki tudja várni a meghirdetett időpontot, ügyeit intézve, majd 30-40 percet az ablaknál vagy az utcán állva, hideg-meleg időben várakozik. hogy taxi érkezzen. Ne féljen attól, hogy ha hosszú a várakozási idő, az ügyfél felhívja a versenytársakat. Úgyis megteszi, ha siet. De ha van ideje várni, értékelni fogja az őszinteségét, és nem lesz oka csalódni a szolgálatában. Ráadásul nem fog negatívumot kelteni a hosszú várakozás során.

Egyes taxiszolgálatok a hívást követően azonnal SMS-t küldenek az ügyfélnek, melyben feltüntetik a számára induló taxi várakozási idejét, márkáját, színét és számát. Ez nagyon kényelmes, mert az ügyfélnek nem kell az egész területet körbefutnia, minden autóhoz rohanva megkérdezni, hogy érte jött-e. Az ilyen apróságokban a tisztelet nyilvánul meg.

Ezt az elvet érvényesítve akár reklámanyagokban is nyilatkozhat róla, jelezve, hogy cége szigorúan betartja az autók leadására megadott határidőket.

Eredeti taxi design

Az ügyfelek vonzására minden autót különleges kialakítással rendezhet. Használható ülések, mennyezetek kárpitozására, kényelmes eszközök rögzítésére: alátétek, polcok, ruhaakasztók. A hideg évszakban ezek lehetnek takarók, párnák, Plüss játékok gyerekeknek.

Ez a Mumbaiban használt eredeti taxi kialakítás.

Rendeljen előre egy taxit

A funkció megvalósításához telepítenie kell egy aktív online rendelési gombot a webhelyére. Itt az ügyfelek kiválaszthatják a szükséges autószállítási időpontot, feltüntethetik a dátumot, címet, pontos időt, és láthatják az utazás hozzávetőleges költségét. Az ilyen szolgáltatás telefonon is elérhető, kapcsolatba lépve a diszpécserrel. A taxit gyakran a repülőtéren vagy a pályaudvaron kell kiszolgálni, mivel nincs senki, aki fogadja vagy elkísérje az érkezőket vagy indulókat. Ebben az esetben írhat egy táblát az utasok nevével, hogy azonnal észrevegyék a taxisofőrt a tömegben, és ne aggódjanak miatta. A taxik átszállásként szolgálhatnak, mert a repülőtérről nagyon nehézkes lehet a városba jutni, tekintettel arra, hogy az ember mindig nehéz poggyászt visz magával.

Nézzen meg egy rövid videót a működéséről speciális program taxi rendeléséhez:

Fenntartani a cég imázsát

Mindig tájékozódjon előre, hogy az ügyfél hova fog menni. Ha fontos üzleti vendégekkel találkozik, és Ön egy régi, mosatlan, kopott autót szolgál ki, akkor szó sem lesz tekintélyről. Még akkor is, ha udvarias és hatékony.

Ha a bejövő hívások szisztematikus elszámolási rendszerét vezeti, akkor könnyen megállapíthatja, hogy az ügyfél törzsvendég, vagy először fordul Önhöz. Az új ügyfelek számára próbáljon mindig tisztességes autókat küldeni, mivel az első benyomás nagyon fontos. A híres Coco Chanel szavaival élve: "soha nem lesz lehetősége első benyomást kelteni." Elemezzük az ügyfél gondolatait: „Először jöttem ide, és rossz autót adtak nekem, így ennek a cégnek az egész flottája egyforma.” Később lehetetlen lesz kifogást keresni, még akkor sem, ha elmagyarázza, hogy az összes többi autója új. Az ügyfél ebben az esetben száz százalékig negatív tapasztalatot kapott, és nem valószínű, hogy meg akarja ismételni ezt a kísérletet.

Profi taxisofőrök képzése

Könnyebb lesz megtanítani a kezdők készségeit ebben a szakmában, mint átképezni a tapasztalt taxisokat, akik hozzászoktak a dohányzáshoz az utastérben, komoran végig hallgatnak, durvák az ügyfelekkel, nyaktörő sebességgel vezetik őket, vagy fordítva, vánszorognak. mint egy csiga. Fiatal sofőröket küldjön speciális képzésekre, továbbképző tanfolyamokra, bár ezzel csak néhány szervezet, például az Orosz-Amerikai Taxi Akadémia foglalkozik.

Szükséges továbbá diszpécserek képzése, akiknek udvariasságán, jóindulatán nagyban függ az ügyfelek száma. A diszpécser kapcsolattartási módja az ügyfelekkel a cég jellemzője, ezért érdemes stressztűrő, természeténél fogva barátságos és türelmes embereket felvenni, akik képesek egymást helyettesíteni. Adjon nekik lehetőséget a pihenésre, jutalmazza meg őket egy bónuszrendszerrel, amely a műszak alatt megrendelt utasok számától függ.

Nézzen meg egy videót a taxi diszpécser munkájáról minden részletben:

A taxi szolgáltatásban minden apróság nagyon fontos, legyen szó az utazás során zajló párbeszédről, vagy az egyes utasokkal szembeni óvatos, tiszteletteljes hozzáállásról, a kapcsolatteremtés képességéről, az ingerültség, harag, negatív érzelmek kifejezésének mellőzéséről. nehéz útvonalakon vezetni. A taxiban való munkához bizonyos temperamentumra, rugalmasságra és arra a képességre van szükség, hogy minden, még a nem megfelelő utas számára is megtalálja a megközelítést. Végül is az ügyfelek száma közvetlenül attól függ, hogy az utasok milyen benyomásokat kapnak az utazás során.

A taxiszolgáltatásnak kiszámíthatónak kell lennie. Minden ügyfélnek biztosnak kell lennie abban, hogy a céggel kapcsolatba lépve időben megérkezik úticéljára, a sofőr korrekt és udvarias, az autó pedig tiszta és kényelmes.

Videó a taxiszolgáltatás népszerűsítéséről:

Hogyan vonzzuk be a járművezetőket a szolgáltatásba? Találjuk ki, mire van szüksége egy sofőrnek. Kényelmes munkarendet szeretne találni magának, elfogadható feladási jutalékot és természetesen.

Természetesen egyszerűbb minden sofőrnek azonos feltételeket biztosítani, különben zűrzavar lesz.

De mi a hiány veszélye egyéni feltételek munka? A sofőrök megfelelő feltételeket keresve indulnak el, nő a megrendelések elmaradásának aránya, és az ügyfelek a versenytársakhoz fordulnak.

Azonban nem minden szoftvercsomag képes különböző műszakokat beállítani a járművezetők számára.

Ezért a szoftvercsomag kiválasztásakor ügyeljen arra, hogy egyéni számításokat tudjon beállítani a járművezetőkkel és a rugalmas váltási lehetőségekkel.

Vezetői váltások

Minden sofőrnek más életkörülményei vannak. Az ember csak este vagy hétvégén jön műszakba, és valaki készen áll a napi 12 órás munkavégzésre.

Ha mindannyian 12 órát kell dolgoznunk egymás után, akkor egy hatalmas sofőrréteget veszítünk el, akik ki tudják venni az ügyfeleket.

Milyen váltások lehetnek?

Óránkénti műszakok
A sofőrök napi 3-4 órát akarnak dolgozni? Hozzon létre számukra óránkénti műszakokat, magasabb megtérüléssel.

Korlátlan
A normál sofőrök számára korlátlan számú, 8 vagy 12 órás műszakot hozhat létre korlátlan számú megrendelés mellett.

8 órás műszakok
8 órás műszak a teljesített rendelés fix százalékával.

Hozzon létre különböző váltási lehetőségeket, hogy minél több sofőrt vonzzon!

Elszámolások sofőrökkel

Mire jók az egyéni számítások?

Ha a vezetőket prémium járműveken szeretné tartani. Csökkentheti számukra a műszak költségeit, vagy csökkentheti a feladási jutalékot.

Vagy például nyit egy taxit egy kisvárosban, ahol a sofőröknek kevesebb kérése van. Akkor növeld nekik a jutalékot, és kevesebbet a nagyváros sofőrjeinek.

Van olyan sofőrcsoportja, aki mindenkinél előbb látja a parancsokat? A többiek fizessenek a csoporthoz való állandó vagy ideiglenes hozzáférésért.

A helyzetek változóak. A rugalmas elszámolási rendszer különféle problémák megoldását teszi lehetővé: a járművezetők megtartásától a költségek optimalizálásáig. És mindez egyetlen programmal megtehető.

HOGYAN EGYSZER ÉS ÖRÖKRE TAXISZOLVÁLTATÁS MEGOLDÁSA A KERETES PROBLÉMÁHOZ

És egy különleges ajánlat az Academy of Business Taxitól (részletek lent)

Az egyik legfájdalmasabb probléma, amellyel a taxiszolgálatok vezetői, diszpécserek ill közlekedési vállalatok a személykeresés problémája.

Íme csak egy kis válogatás azokból a levelekből, amelyek folyamatosan érkeznek a Taxi Business Academy-hez:

„A törzsvásárlóknak tetszik, hogy az autók időben érkeznek, udvarias diszpécserek. De ez mind a mindennapi élet. A csúcson - katasztrofális autóhiány. A legfájdalmasabb kérdés a személyi kérdés (sofőrök !!!), illetve az autók száma." .

« A legégetőbb probléma a személyzet hiánya: programozók, sofőrök, diszpécserek, felsővezetők, marketingesek, a hálózatépítők elleni küzdelem. Tanulnod és tenni kell magadnak, és csak ezután kell embert keresni a feladatokhoz." .

„Sokat tehetsz a vállalkozásodért, de A SZEMÉLYZET továbbra is a legnagyobb kihívás , vagy inkább hozzáértő személyzet. Ha a hirdető cége hatékonynak bizonyul, és sok ügyfél érkezik, ugyanakkor nincs hozzáértő személyzete, akkor minden ügyfél gyorsan visszamegy oda, ahonnan jött. Ezért szeretnék egy képzést a toborzásról. ».

« A probléma az, hogy kevés beteg és munkáját gondozó sofőr maradt. készek feladni a kezüket az irodai rendelések exportálásakor, sokan készek arra, hogy az irodából és a kollégáktól (telefonba adva) megrendeléseket lopjanak el. Megbírságoltak, elbocsátottak. Hol toborozhatok képzett sofőröket, akik nem riff-rafferek? »

« A probléma az, hogy miként vonzunk be sofőröket, lehetőleg szakembereket ... Nincs sok rendelés (a versenyzőknek több). A rendelésenkénti fizetés versenyképes. Mindannyian megijednek taxisunk szigorú szabályaitól. Hozzászokott a "bombázáshoz". Nem szeretik ellenőrizni munkájuk minőségét. És gyengíteni azt jelenti, hogy olyanná válunk, mint mindenki más – csak egy taxi. És taxikat készítünk az embereknek."

Ismerősen hangzik? Feltétlenül olvassa el ezt a levelet teljes egészében, ha felismeri magát legalább egy a következő hét pontból:

1. Nem tudja hol találhat szakképzett UDARADÓ, KEDVES, Őszinte, MUNKAVÉGZŐ sofőröket.
2. Csúcsidőben nincs elég autó a vonalon, és nem tud minden rendelést felvenni.
3. A cég fejlesztése helyett önmagadat kell hajtanod.
4. Egy erős versenytárs megnyílt, és magához csábította a sofőrjeit.
5. A városból kifogytak a sofőrök, és bárkit felvesz, aki vállalja, hogy Önnek dolgozik.
6. Nincs elég diszpécsere, és elveszíti ügyfélhívásait.
7. A városodban senki sem akar taxiban dolgozni.

Megígérem, hogy ebből a levélből tanulni fog sokkal több, mint néhány hasznos stratégia. Amit elmondok, az lehetővé teszi, hogy megoldja az összes fenti problémát a személyzettel, és kihozza taxi üzletét alapvetően új szintre.

Szerinted túlzok? Egyáltalán nem! Íme azoknak a hallgatóknak a véleménye, akik korábban elvégezték a „Hogyan oldja meg a taxiszolgálat egyszer és mindenkorra a személyzet problémáját” képzést:

A sofőrök kezdtek jönni a vágytól, hogy velünk dolgozzanak .

Sokat akartam mondani, de amikor bekapcsolják a mikrofont, elvesznek a gondolatok. A képzések pedig megmutatták, hogy amit intuitívan csináltunk, az működik, és ennek tudományos alapja van. A diszpécserek elkezdték kiabálni a nevüket, és most már nem egy arctalan hang a vezetéken. A sofőrök tisztábbak, rendezettebbek lettek, szemmel tartják az autókat. Az ügyfelek hízelgően beszélnek a vállalat egészéről és az egyes alkalmazottakról. Ránk bízzák életüket, gyermekeiket és unokáikat, és sok hibájukat megbocsátanak, tudván, hogy MI NEKÜK DOLGOZUNK.

A képzés során a jelentkezések száma a melegedési és kertészeti szezon ellenére napi 300-400-ról 420-500-ra, ünnepnapokon pedig még többre emelkedett. A sofőrök kezdtek jönni a vágytól, hogy velünk dolgozzanak.

Nadezhda Kachaeva, a „Fast Money in the Taxi Business” képzés résztvevője, taxi „Bear”, Nazarovo, Krasznojarszk Terület, tel. 8-960-760-27-27

Teljesen megváltoztattam a munkához való hozzáállásomat. A sofőr személyzete teljesen megújult. A diszpécser személyzet valójában teljesen megújult.

Egy bizonyos idő elteltével ez már 2012. január-februárban is így volt, naivan azt hittem, hogy végül is a szövetségi törvény teljesülnie kell, erre számítottam most. Mert tudtam, hogy városunkban gyakorlatilag nincs legális fuvarozó.

És most, most elkezdik büntetni az illegális bevándorlókat, nem kell tennem semmit, és minden remekül fog működni. Csak sok munka lesz. És nem történt semmi. Január, február, egyre sivárabb és sivárabb. Az illegális fuvarozók 20-30%-kal csökkentették az árakat. Elkezdtük a fogyasztók kidobását. Ugyanakkor nem értettem, hogy mit kezdjek a dolgozókkal, hogyan motiváljam a munkájukat.

Gondolkodás, elemzés után úgy döntöttem, megpróbálom. Mert nem akartam leülni és újra feltalálni a kereket. Wanted új információ... És egyáltalán nem volt semmi információ.

Azonnal világossá vált, hogy senki nem ad varázstablettát. Hasznos információkat fognak adni, és hogy mit kezdünk vele, az vitatható kérdés. Általában fogunk tenni valamit? Ezért a tanulási folyamatban azt figyeltem meg, hogy itt vannak (mondjuk) diáktársak, akik meglehetősen hanyagul, vagy közömbösen, vagy hanyagul viszonyultak a tanuláshoz. Ha jól értem, ebből a képzésből végül nem vettek át maguknak semmi értéket.

Olyan voltam, mint egy vak cica. És csak kinyitottam a szemem minden hibámra, és láttam minden hibámat. Mindent megtehettem volna, de nem tettem semmit. Azaz, miután megszerveztem egy jó műszaki erőforrást a szállításhoz, űr volt bennem. Vagyis volt csomagolóanyag, de nem volt cukorka. És ezt az utasítást kaptam tőled, hogy készíts egy édességet. Nem egy tabletta.

Teljesen megváltoztattam a munkához való hozzáállásomat. A sofőr személyzete teljesen megújult. A diszpécser személyzet valójában teljesen megújult.

Elena Kudrova, „ELVIS” taxi, az Akadémia Business Taxi VIP-ügyfele, Uszt-Ilimszk, Irkutszki régió, tel. 8-901-660-1000

Most elmondom, hogy Elena, Nadezhda és a többi tanítványaim hogyan érnek el hasonló eredményeket.

A legtöbb taxis vezető és tulajdonos meg van győződve arról, hogy a normális ember nem akar taxiban dolgozni.

Gondolod, hogy elkezdelek meggyőzni erről? Nem, nem kezdem el!

Éppen ellenkezőleg, azt javaslom, hogy legyek rendkívül őszinte, és ismerje el ezt a tényt: valójában az Ön városában a legtöbb tisztességes ember nem taxival megy dolgozni.

Ennek oka a taxiipar imázsa: régi, mosatlan roncsautók, bűzös sofőrök, akik nem ismerik a várost, és néha nehezen beszélnek oroszul.

- Sose van náluk aprópénz, néha még egy bőröndöt sem tesznek be a csomagtartóba, nem beszélve arról, hogy szemtelenül csábítják a lányok telefonját,- ez egy átlagos utcai ember tipikus véleménye a taxiról.

Sajnos ezek azok a sztereotípiák, amelyeken az orosz társadalom él.

A Taxi Business Academy tanulmánya szerint a taxikat nem az ügyfélszolgálat-orientált alkalmazottak vezetik, hanem azok, akik gyorsan akarnak pénzt keresni. Természetesen az ilyen dolgozók nem maradnak sokáig, de az üzlet, az ügyfelek és a taxi szolgáltatás imázsa ezt megsínyli.

Attól, hogy a kívánt emberek nem akarnak taxival menni dolgozni, nem jelenti azt, hogy nincsenek jó, lelkiismeretes potenciális munkavállalók a városban.

Tanulmányaik megkezdése előtt a Taxi Business Academy hallgatói közleményeket tettek közzé arról, hogy sofőrre van szükségük, anélkül, hogy jelezték volna, hogy a taxiszolgálatnak szüksége van sofőrre. Egyszerűen rá volt írva: "Drivers Wanted". És íme, mi történt ezekben az esetekben:

csörgött a telefon, de a munkát keresők többsége letette a telefont, amikor kiderült, hogy taxiszervizben kell dolgozniuk.

Kiderült, hogy nem az a baj, hogy nincsenek emberek, hanem hogy nem akarnak taxiban dolgozni.

Mi a teendő, ha diszpécserre vagy új illesztőprogramokra van szüksége?

Valószínűleg teljesen figyelmen kívül hagyja a fenti problémát.
- Sofőröket és diszpécsereket keresünk pontosan ugyanaz ugyanazokon a helyeken ahol a versenytársai csinálják.
- Hirdetést adsz fel az újságban, kúszó sort adsz a tévében vagy egy hirdetést a rádióban: "A taxiszolgálatnak sofőrökre van szüksége." Hirdetései pontosan ugyanúgy néznek ki, mint versenytársai hirdetései.

Íme egy tipikus újság sofőr keresésének hirdetéseivel. Az összes hirdetés Oroszországban minden újságban hasonló egymáshoz, mint az ikertestvérek:

Az Ön hirdetése nem különbözik több tucat hasonló hirdetéstől? Nem meglepő, hogy nincs olyan lelkiismeretes sofőr, aki szívesen dolgozna Önnél!

Képzelje el magát egy jó sofőr helyébe, aki munkát keres. Miért válassza az Ön taxi szolgáltatását?

Abba kell hagynia azt, amit korábban, és más módon kell elkezdenie munkatársakat keresni!

Tisztességes emberek nem jönnek hozzád dolgozni, csak azért, mert te akarod.... Nem reagálnak ugyanazokra a hirdetésekre, mint a vesztesek.

Igen, valahol és valamikor a szerencse mosolyog rád, és kapsz egy tisztességes sofőrt vagy diszpécsert, de ha jelenleg nem vagy elégedett a személyzettel, vagy nem találsz tisztességes alkalmazottakat, akkor ez csak egy dolgot jelent - meg kell tanulnod hogy -más által keressen embereket.

Ezen a képzésen külön blokkot szenteltem annak, hogy hol és hogyan kell keresni az embereket, és mire kell figyelni a járművezetők, diszpécserek és menedzserek kiválasztásánál, példákkal az Akadémia hallgatói által a gyakorlatban sikeresen használt hirdetésekre, illetve magyarázatokkal arra, hogy miért ezek a hirdetések. munka.

Ezt a képzési blokkot hívták

Ebből a blokkból megtudhatja:

Hogyan hozzunk létre egy olyan toborzási stratégiát, amely kifejezetten az Ön taxiszolgáltatása számára működik
Hol keressünk embereket?
Hogyan lehet megtalálni őket?
Hol és hogyan hirdethet hatékonyan „gerilla” módszerekkel, amelyek nem láthatók a versenytársak számára
Személyzetkeresés és közvetlen válaszreklám
Mikor a legkönnyebb embereket keresni?
Az új személyzet legjobb forrása
A reklámhelyek részletes listája, ha taxivállalkozáshoz keresünk személyzetet
Hol találhatók a jövőbeli illesztőprogramok
Algoritmus a helyek azonosítására, ahol hirdetni kell

Sajnos csak helyes bejelentések a minőségi munkaerő felvételének problémája nem oldódik meg.

Mi általában történt a múltban az Ön taxi szolgáltatásában hirdetés megfogalmazása és feladása vagy más stratégiák alkalmazása után? A munkát általában mindenki vállalta, aki válaszol a hirdetésre, és elfogadja az Ön feltételeit.

Ez azért történt, mert nem voltak olyan emberek, akik a taxiszolgálatnál akartak dolgozni.

Miután megoldotta a taxiszolgálatnál dolgozni kívánó emberek sorának felállításának problémáját, meg kell tanulnia, hogyan válassza ki a sorból azokat, akik megfelelőek az Ön számára.

Valószínűleg jelenleg nincs olyan folyamat, amely lehetővé tenné a megfelelő emberek kiválasztását. Ez érthető, mert nem volt kiből válogatni!

Egy potenciális jelölt meghallgatása, legyen az sofőr vagy diszpécser, szokatlan dolog a taxiiparban!

Iparunkban az a hagyományos bölcsesség, hogy az állásinterjúk menő nagy cégeknek szólnak, de taxitársaságoknak semmiképpen.

A nagyvállalatoknál az ilyen interjúk általában abból állnak, hogy értelmetlenül kínozzák az embereket olyan buta kérdésekkel, mint a "mesélj nekem a gyengeségeidről". Miért hajtják végre? Mert van egy sor jelölt, i.e. van miből válogatni. De egy taxi szolgáltatásban nem lehet állásinterjú, mert nincs kinek dolgoznunk!

Abban a pillanatban, amikor felvesznek egy személyt, legyen az sofőr, diszpécser vagy más alkalmazottak, Ön átadja neki a gyeplőt a vállalkozása egy részének felett.

Az alkalmazottak lehetnek a kincsed... vagy a legrosszabb rémálmod.

Valószínűleg eddig a véletlenen múlott. Ez azért történt, mert senki sem tanította meg Önnek, hogyan közelítse meg az alkalmazottak felvételének kérdését a józan ész és a taxivállalkozása számára nyújtott gyakorlati előnyök szempontjából.

Van megoldás erre a problémára!

Ez a megoldás a taxi üzletágban dolgozók kiválasztására és toborzására szolgáló rendszer, amelyről ezen a képzésen fogsz tudni.

A személyzet megtalálásához és felvételéhez nem tehetség kell, hanem hozzáértés és készségek.

Folyamatosan alkalmazottakat kell felvennie. Ha megnézi, mit csinál, amikor új embert kell felvennie a vállalkozásába, látni fogja, hogy minden alkalommal ugyanazt csinálja – hirdetést ad fel, hívásokat fogad, jelölteket választ (vagy azonnal toboroz).

A képzésen elmagyaráztam és gyakorlati példákat adtam arra, hogyan lehet ezt a folyamatot egy jól működő rendszerré alakítani, amely minden esetben sikeresen működik, ha új személyt kell felvennie a taxi szolgáltatásába, legyen szó diszpécserről, sofőrről, szerelőről, menedzser vagy technikus, hogy dolgozzon a programjával és a webhelyével. Ennek a rendszernek az eredménye, hogy pontosan azt a személyt toborozzák, akinek szüksége van, legyen az sofőr, diszpécser, programozó vagy menedzser.

Ennek a rendszernek köszönhetően megkönnyítheti a felvételi folyamatot majd vegye le teljesen a munkaerő-felvételi feladatait, és ruházza át azokat valamelyik alkalmazottjára.

Miből áll a munkaerő-felvételi rendszer?

1. rész: Sikerprofil

Mi a tipikus álláshirdetés sofőrök és diszpécserek számára? „Meg kell csinálni ezt-azt, válaszolni a telefonhívásokra, és így tovább” – áll a munkaköri leírásban.

Nagy hiba az álláshirdetésekben a pozíciókat leírni, mert embereket kell találni és felvenni, nem pozíciókat. Felveszünk egy embert, és le kell írnunk, mit akarunk ettől a személytől.

A sikerprofil egy olyan írásos dokumentum, amely leírja, hogy egy személy milyen tudásra, készségekre és képességekre van szüksége, hogy a munkavállaló elérje a kívánt eredményt a munkahelyén.

Ha nem rendelkezik írásos dokumentummal, akkor a "megértem, hogy szükségem van erre a személyre, amikor meglátom."

Ha ez az elv működne, akkor most nem olvasná ezt a levelet.

A szeminárium ezen részében elmondtam:

Mi a siker
Hogyan tegyük mérhetővé a sikert
Miért jó az emberek címkézése?
Hogyan lehet megtanulni előre jelezni a viselkedést
Hogyan működik a sikerprofil a gyakorlatban
A sikerprofil követelményeiről
Hogyan tanulnak az emberek és miért számít ez
A fő kérdés, amelyre a válasz a sikerprofil kulcsa
Sikerprofil meghatározása
Miből kell állnia egy sikerprofilnak?
4 lépés a sikerprofil létrehozásához
Sikertényezők adatbázisának felépítése a gyakorlatban
Mi a teendő, ha az üzleti célok megváltoznak
Hogyan lehet azonosítani a vezetőket
Hogyan mérjük a megjelenést
Mit kezdjen a félelmeivel
Miért olyan fontos a pozitívum?
Miért kell megszabadulni a negativitástól
Mi az intuíció és mi a szerepe a sikerprofilban
Külön a rugalmasságról
Az extrovertáltakról és az introvertáltakról
A felelősségről
A sikerprofil szerepe a toborzásban
A minőségi személyzet problémájáról
A méltóságteljes emberekről
Az energiáról

2. rész: Dokumentumcsomag

Ön alkalmazott keresési hirdetést adott fel. Az emberek elkezdenek telefonálni és érdeklődni a munka iránt.

Egy tipikus kép egy tipikus taxi szolgáltatásban így néz ki: bejön egy személy, és azt mondja:
- Neked akarok dolgozni, mit tegyek?
Azt válaszolják neki:
- Megrendeléseknél a százalék ilyen és olyan, az előleg ilyen, az ütemezés ez. Egyetért? Nálunk fogsz dolgozni!

Ha bárkit felvesz, akkor bármilyen eredménye lesz.

Magától értetődik, hogy beszélni akar valakivel, de ezt nem teheti meg, amikor az illető hív vagy először jön: először is nem tudja, mikor jön. Ha valaki besétál az irodájába csúcsforgalomban, akkor valószínűleg nagyon elfoglalt lesz, és nem lesz lehetősége normálisan beszélni az illetővel. Másodszor, ahhoz, hogy normálisan tudjon beszélni, tudnia kell, hogy az illető mit csinált korábban, hol tanult stb.

Egy dokumentumkészlet mindkét problémát megoldja. Mindenkinek kiállítjuk, aki szeretne Önnél dolgozni, és egy kitöltendő kérdőívből és egy kísérőlevélből áll. Kísérőlevelében ismerteti taxi szolgáltatását, hogy a potenciális jelölt többet tudjon Önről, és Önnél akarjon dolgozni.

Kérdőív-mintákat és kísérőleveleket, valamint egyéb képzési anyagokat kap.

Nézze meg, mi történik: jönnek hozzád az emberek, és egy ilyen szokatlan táskát kapnak. Ez a csomag egy szokatlan levelet és egy kérdőívet tartalmaz. Mit gondol, mi fog történni azzal, aki úgy gondolja, hogy feltétel nélkül dolgozhat Önnél? Jobb! Megnézi a csomagot, elolvassa a levelet, és többé nem látja. És ez jó, mert nem kell rá időt pazarolni. Ugyanakkor az emberek felelősek, keresnek Jó munka, a levelet felolvassák, a kérdőívet kitöltik és visszaküldik Önhöz.

3. rész: Előinterjú

Ha a személy követte a dokumentumcsomagban található utasításokat, kitöltötte és visszaküldte a kérdőívet, akkor előzetes interjú következik. Az előinterjú egy nagyon rövid interjú. 5-10 percesnek kell lennie.

Miért egy előzetes interjú és nem egy interjú?

Mert ha 5 percbe telik, hogy az első benyomást megszerezze egy emberről, akkor nem kell félórás interjút készíteni vele. Az előzetes interjú célja, hogy gyorsan és felületesen ellenőrizzük, hogy valóban ő-e a kérdőív kitöltője. Tényleg olyan, amilyennek látszik a papíron. Ehhez elég néhány percet telefonon beszélni.

A képzés során megosztottam egy sablont egy előzetes interjúhoz, amely 14 kérdésből áll. Kérdésekre vannak válaszok. A válaszok helyesek (a tanulmányok kimutatták, hogy a leendő sikeres taxisofőrök és diszpécserek adják) és helytelenek (rossz alkalmazottak adják).

Miután megkapta a 14 kérdésből álló sablont, interjút készíthet azokkal, akik már Önnél dolgoznak, és a felmérés alapján megfelelő pontszámot rendelhet az új alkalmazottak számára.

Ebben a részben is elmondtam:

Hogyan kell helyesen olvasni az önéletrajzot
Hány önéletrajzot olvashat el egyszerre
Honnan tudhatod biztosan, hogy rosszul olvasod az önéletrajzodat
Az önéletrajzi olvasási célokról
Hogyan fordítsuk le a minőséget mennyiségre
Az önéletrajzi stílusokról
Mi a teendő, ha nem tetszik az önéletrajza
Az önéletrajzírás művészetéről
Az előinterjú céljairól
Interjú előtti lehetőségek
Hogyan kell helyesen megtagadni a jelölteket
14 interjú előtti kérdés

Ha valaki átmegy az előinterjún, akkor ezt követi

4. rész: Interjú

Az interjú során arra vagyunk kíváncsiak, hogy a jelölt megfelel-e az általunk a felvételi rendszer első részében összeállított sikerprofilnak. A taxitulajdonosok és az igazgatók általában számos kritikus hibát követnek el az interjúk során, amelyeket a bérbeadási rendszer 1-3. részében elkerülni fog.

Ezek a hibák a következők:

1. Elfelejtett kérdezni valami fontosat az interjú alatt. Erre a helyzetre a megoldás az, hogy először fel kell építeni egy sikerprofilt, amiről az első részben beszéltünk.

2. A jelölt válaszainak hibás értelmezése. Egy tipikus felvételi folyamatban a taxis igazgató domináns érzelme a fájdalom. Nincs elég diszpécsere vagy sofőr, és ez árt a vállalkozásának. Fel kell fogadnod valakit. Azt hiszed, ha elveszed az előtted ülőt, akkor megszabadulsz ettől a fájdalomtól. Éppen ezért az interjú lépésénél meg kell próbálni mindent mérhetővé tenni, még az intuíciót és az érzelmeket is. A pusztán érzelmi alapon hozott döntések problémák forrása a jövőben, és elmondom, hogyan kerüld el.

4. Túl gyors döntéshozatal. Nem kell attól tartani, hogy a jelöltről való információgyűjtés folyamata időt vesz igénybe. Hagyjon időt magának, hogy információkat gyűjtsön az adott személyről. Hagyja, hogy ameddig tart.

5. Az interjú során a leggyakoribb hiba az interjú feletti kontroll elvesztése. Ha elveszíti a kontrollt az interjú során, az azt jelenti, hogy elkezdi megkapni azokat az információkat, amelyeket át akarnak adni Önnek, és nem azokat, amelyeket Önnek meg kell kapnia. Az interjú irányításának kulcsa egyszerű: összpontosítson a szükséges információk megszerzésére.

A képzés ezen részében a következőket ismerheti meg:

Hány emberrel kell interjút készíteni
Ki milyen kérdéseket tegyen fel
Mennyi ideig tartson az interjú
Hogyan készítsünk interjúkérdéseket
4 kritérium a hatékony kérdésekhez
6 féle interjúkérdés a munkatársaknak
Amit az interjú előtt tudnia kell
Kérdések, amelyeket nem szabad feltenni
Miért nem akarjuk, hogy a jelöltek idegesek legyenek az interjúk során?
A személyzeti interjúk minőségi kérdéseinek ellenőrző listája
Az interjú során felmerülő tipikus helyzetek elemzése
Hogyan kezdjünk el egy interjút
Lehetséges interjúkérdések
Mi a teendő, ha nem kap választ a kérdéseire
Hogyan lehet kideríteni, ha valaki hazudik
Hogyan fejezzük be helyesen az interjúkat

Mi a helyzet az intuícióval?

Ha az interjú alatt kigyullad a piros lámpád, kezdj el több kérdést feltenni, kérj több példát, több mintaeredményt. Gyűjtsön össze további részleteket. Részletesen megértse, mi történt, mit és hogyan tett az illető. Itt játszik szerepet az intuíció a felvételi folyamatban. A döntés meghozatalában nem játszik szerepet, mert a döntés alapja a kérdésre adott válasz: megfelel-e az ember a vele szemben támasztott kritikus követelményeknek?

5. rész: Döntéshozatal

Ha mindent helyesen csináltak az előző szakaszokban, akkor nagyon kevés időbe telik a döntés meghozatala. Ezért volt szükségünk erre a rendszerre. Már minden munkát elvégeztek. Ekkor már tudni fogja, hogy a potenciális jelölt sikeres lesz-e a munkájában. Ha a válasz erre a kérdésre igen, akkor felvesz egy embert. Negatív - elutasítani.

AZ ÜZLETI TAXI AKADÉMIA FELTÉTEL NÉLKÜLI GARANCIA

Ha 1 év (12 hónap) alatt az ezen a szemináriumon megszerzett stratégiák megvalósítása következtében nem éri el a kívánt eredményt - írjon nekünk erről és mi visszaadjuk Önnek az összes pénzét. Egyetlen fillérig.

Felelősek vagyunk szavainkért. A munkám által. Az eredményeikkel. A pénzeddel.

Ha valamilyen oknál fogva nem valósította meg az ajánlásainkat (a pénzügyi igazgató nem hagyta jóvá a projektet, a feleségnek nem tetszett az írásmód, az alkalmazottak ellenezték stb. stb.) - akkor is minden pénzét odaadjuk, de bevisszük Önt ügyfeleink feketelistájára. Minden szolgáltatásra. Minden szolgáltatásra. Minden termékhez.

Nincs szükségünk ilyen ügyfelekre. Értékeljük az időnket. Te is értékeled.

Mit kap az edzési jegyzőkönyvek megvásárlásával

A képzés videó formátumban zajlott. A lemezek megvásárlásával a következőket kapja:

Videó felvételek
- Hangfelvételek
- Diák pdf formátumban
- 17 bónusz.

Így néznek ki a videofájlok:

A képzés részletes tartalma:

Webinárium 1. Időtartam - 2 óra 13 perc

A képzés céljai és okai, amiért a lebonyolítás mellett döntöttem
- Gyakori problémák és hibák személyzet felvételekor a taxi üzletágban
- A toborzási rendszer alkotórészeiről
- Minden, ami a sikerprofilról szól

Webinárium 2. Időtartam - 2 óra 16 perc

Bővebben a sikerprofilról
- Reklámozás. Az emberek keresnek
- Példák az Akadémia sikeres hallgatóinak működő hirdetéseire
- Hol lehet hirdetéseket feladni
- A hirdetések feladásának alternatív módjai
- Hogyan írj magadnak sikeres munkaerő-felvételi hirdetéseket

Webinárium 3. Időtartam - 2 óra 50 perc

Mindent az előzetes interjúkról

Webinárium 4. Időtartam - 3 óra 17 perc

Interjú előtti (vége)
- Felkészülés az interjúra
- Tipikus problémák az interjúk során
- Hogyan őrizzük meg a kontrollt az interjú alatt
- A kapott információk elemzése
- Döntéshozatal

A fenti négy webináriumon kívül még 18 bónuszt kapsz !!!

1-es számú bónusz. Hangfelvétel egy webináriumról az Akadémia hallgatóival, akik korábban az Akadémiától kaptak képzést a személyzet toborzásáról. Az Akadémia hallgatói megosztották titkaikat és válaszoltak az új képzés résztvevőinek kérdéseire

2-es bónusz. A toborzási rendszer lépéseinek ismertetése

3-as bónusz. Sikerprofil ellenőrzőlista

4-es bónusz. Ellenőrző lista a sikeres hirdetések írásához

5-ös bónusz. A taxiszolgálat munkatársainak keresésével kapcsolatos hirdetések feladására szolgáló helyek listája

6-os bónusz. Példák sikeres bejelentésekre az Akadémia hallgatói számára

7-es bónusz. Egy kísérőlevél sablon, amelyet szerkeszthet és használhat a taxi szolgáltatásában. Nem kell újra feltalálni a kereket! A képzési anyagok mindent tartalmaznak, amire szüksége van ahhoz, hogy elkezdhesse felvenni a szükséges alkalmazottakat még ma!

8-as bónusz.Állásjelentkezési sablon. Szerkessze az igényeinek megfelelően – és használja egészségére

9-es bónusz. 14 interjú előtti kérdés instrukciókkal

10-es bónusz. A hatékony interjúkérdések tulajdonságai és típusai

11-es bónusz. Ellenőrző lista a minőségi kérdések megfogalmazásához

12-es bónusz. Interjú-előkészítési ellenőrzőlista

13-as bónusz. Használatra kész interjúkezdő szkript

14-es bónusz. Az interjú során felmerülő lehetséges problémák és megoldásaik

15-ös bónusz. Egyetlen jelölt interjú táblázatsablonja

16-os bónusz. Táblázatsablon több jelölt összehasonlításához

17-es bónusz. A Taxi Üzleti Akadémia célja, hogy segítse Önt, hogy sikeresebb legyen taxi üzletében. Éppen ezért néhány héttel a képzés befejezése után webináriumot tartottak, ahol a képzésben résztvevők kérdéseire válaszoltam. A legtöbb kérdés nem akkor jelenik meg, amikor valamit néz vagy hallgat, hanem amikor elkezd valamit. Emiatt a tréning résztvevői kifejezetten több hetet kaptak az anyagok megtekintésére, meghallgatására, elolvasására és megvalósítására.

18-as bónusz. Részvétel a . A kereten belül havonta 2 élő webináriumot tartanak. Az egyik webináriumon a résztvevők kérdéseire válaszolok, a másodikon egy témát elemzek részletesen.

Mit mondanak a résztvevők a tréningről

A képzés felnyitotta a szemem, hogy őszinte legyek. Ez vonatkozik az üzletre is, ez vonatkozik az élethelyzetekre is, nálam változtak..

A tréning előtt szinte mindenkit sorban vettem. Beszéltem egy emberrel, tetszett – elfogadom. Nincs a homlokára írva, hogy jó-e vagy sem. És miután meghallgattam a képzést, valamint a felvételi ajánlásokat, elkezdtem alkalmazni. Most készítek egy interjút, természetesen rossz kötetben, ahogy kell. De elkezdem jelentkezni és máris vannak gyümölcsök. Jön az ember és látja, hogy nem csak erről van szó, hanem komolyabban.

Általában tetszett ez a képzés, különösen tetszett az öregdiákokkal való találkozás. És különösen tetszett Elena, nagyon tetszett neki! Hogyan csinálja mindezt otthon, hogyan fogalmazta meg. Maga Mikhail azt mondja, hogy a munkádban „egy kicsit fattyúnak” kell lenned, mert az emberek nem csak hallgatnak rád, ha hagyod, hogy a nyakukon üljenek.

E „bérre” és „robbanásszerű növekedés” képzések előtt azt hittem, tudok valamit az üzleti életben. De valójában nem tudok semmit. Csak a komódon lévő port ismerem, meg azt, ami a komódban, fiókokban, ágyneműben van, ami nem látszik azonnal.

A képzés felnyitotta a szemem, hogy őszinte legyek. Ez vonatkozik az üzletre is, ez vonatkozik az élethelyzetekre is, nálam változtak.

Ahogy írtam, már elkezdtem kommunikálni, még Mikhail kifejezéseit is ismételgetve, az intonációival beszélni, ahogy a feleségem is megjegyezte. Edzéseket is hallgat. A feleségem üzletel velem. Egyszerre könyvelő és személyzeti osztály, kiderül. Ez egy családi.

Amíg van lehetőségem így fogadni az irodámat, nem beszélhetek négyszemközt. Hamarosan külön irodánk lesz, és mindezt alkalmazni fogom. És miután meghallgattam a munkaerő-felvételről és a robbanásveszélyes üzletről szóló képzést, most megpróbálok előléptetni. Díjakat fogunk kiosztani. Megállapodtunk az újsággal, ott lesz egy oldal, amit végig kell néznünk a céges újságunkon. Ilyen még nem volt nálunk. Ha belegondolunk, ez nagyon érdekes, a mi városunkban senki nem csinál ilyet.

Ha rád néznek, és az ujjukat a halántékodra csavarják, az azt jelenti, hogy helyesen cselekszel.

Nem sajnálom ezt a pénzt, amit edzésre költöttem. A bátyám azt mondja nekem: hol költöd mindezt, nincs rá szükséged, mindezt már tudod. De megértem, hogy ezt nem tudtam. Most mindez lassan kezd érvényesülni. És már érzed is.