Az állomáson a vonatforgalom-irányítási és tolatási munkák szervezésében részt vevő tisztségviselők feladatai. Jelző-, központosítás- és blokkolóberendezések a metró TV-megfigyelő állomásához

Hozzáadva az oldalhoz:

1. A munkavédelem általános követelményei

1.1. Ezt az utasítást a szállítási gazdaságban a munkavédelemre vonatkozó szabályokkal összhangban dolgozták ki, és meghatározza a munkavédelem alapvető követelményeit az „Orosz Vasutak” JSC központosítási állomás üzemeltetője (a továbbiakban - a központosítási állomás üzemeltetője) által végzett munkavégzés során. ).

Ezen utasítás alapján a munkavédelmi normatív dokumentumok kidolgozására, megépítésére, végrehajtására és kijelölésére vonatkozó szabályokkal összhangban, amelyeket az „Oroszországi Vasutak” 2011. december 29-i, N 2849r számú rendelete hagyott jóvá, valamint egyéb normatív dokumentumok. a JSC "orosz vasutak" vezetője szerkezeti egység a központosító beosztás üzemeltetője számára a munkavédelmi utasítások kidolgozása és jóváhagyása az adott munkahelyre és a munkaköri feladatokra vonatkozó helyi adottságok figyelembevételével történik.

1.2. A központosítási poszt kezelőjeként önállóan dolgozhatnak:

tizennyolcadik életévüket betöltött személyek;

legalább középfokú szakmai (műszaki) végzettség;

múlt:

kötelező előzetes (munkába bocsátáskor) orvosi vizsgálat;

munkavédelmi és tűzbiztonsági bevezető és elsődleges eligazítások;

munkavédelmi oktatás;

a munkavédelmi követelmények ismeretének kezdeti vizsgálata.

A központosító beosztás üzemeltetőjének 1 évnél hosszabb munkaköri megszakítása esetén munkavédelmi oktatáson kell részt vennie, valamint munkavédelmi ismereteit próbára tenni.

1.3. A központosító állás üzemeltetője munkaügyi tevékenysége során a megállapított sorrendben átadja:

időszakos orvosi vizsgálatok (vizsgálatok);

ismételt munkavédelmi oktatás (legalább háromhavonta);

előre nem tervezett munkavédelmi oktatás;

a műszaki képzés és a szakmai továbbképzés során munkavédelmi oktatás;

a munkavédelmi követelmények ismeretének újabb tesztje.

1.4. A központosítási poszt üzemeltetője köteles betartani a belső szabályait munkarend a szerkezeti egységben letelepedett, ismerik jogaikat, kötelezettségeiket, felelősek a szerint Munka Törvénykönyve Orosz Föderáció kötelességeik nem teljesítése vagy nem megfelelő teljesítése miatt.

A végrehajtás nem megengedett munkaköri kötelezettségek központosító beosztás kezelője alkoholos, kábítószeres vagy mérgező ittas állapotban. A munkahelyen alkoholos, kábítószeres vagy mérgező ittas állapotban tartózkodó központosító beosztás kezelőjének azonosítása esetén a munkavégzés alóli felmentést és az alosztály területéről a szerkezeti felosztás által meghatározott módon eltávolítják.

A hideg évszakban, alacsony hőmérsékleten végzett szabadban végzett munka során fűtési szünetet kell biztosítani a lehűlés és a fagyás elkerülése érdekében. Az ilyen szünetek időtartamát és biztosításának rendjét a belső munkaügyi szabályzat vagy a szervezeti egység helyi dokumentuma határozza meg.

1.5. A központosító beosztás üzemeltetőjének munkaköri feladatai körében tudnia kell:

az Orosz Föderáció Munka Törvénykönyve;

belső munkaügyi szabályzat;

a JSC "Orosz Vasutak", a vasút, a Központi Forgalomirányítási Igazgatóság szabályozó dokumentumai a vonatforgalom megszervezésére és a tolatási munkákra;

műszaki és igazgatási aktus és technológiai folyamat(technológiai térkép) a vasútállomásról;

a munkavédelmi szabályok és utasítások, az egészségügyi szabványok és szabályok, beleértve a jelen utasítás követelményeit is;

a munkavégzés során fellépő veszélyes és káros termelési tényezők személyre gyakorolt ​​hatása, valamint a hatásuk elleni védekezés;

biztonságos munkavégzés;

a vonatközlekedés biztonságát biztosító látható és hangjelzések, valamint a vasúti pályán keletkezett akadályok elkerítésének rendje a vonatok haladása érdekében;

az elektromos biztonság, a tűzbiztonság, a tűzvédelmi rendszer, az ipari higiénia követelményei;

a veszélyes árukkal kapcsolatos vészhelyzetek elhárítására irányuló intézkedések;

kérdéseket polgári védelemés intézkedések vészhelyzetekben;

módszerek és intézkedések az áldozatok elsősegélynyújtására;

az elsődleges tűzoltó berendezések elhelyezése, elsősegélynyújtó készlet tárolása;

utasításokat és egyéb normatív dokumentumokat, amelyek megállapítják a dombon szolgálatot teljesítő személy feladatait.

1.6. A központosító állomás üzemeltetője köteles:

a pályaudvar és műszak vezetői által munkaköri feladatkörébe tartozó munkát végez;

biztonságos technikákat alkalmazni a munkavégzés és a technológiai műveletek elvégzésekor;

betartani a tiltó, figyelmeztető, jelző és előíró táblák, feliratok, látható és hangjelzések követelményeit;

fokozott elővigyázatossággal kell eljárni a vasúti gördülőállomány és járművek mozgási helyein;

áthalad a vasútállomás területén a szolgálati (technológiai) átjáró, gyalogos alagutak, hidak és átkelőhelyek kialakított útvonalain;

betartani a tűzvédelmi követelményeket, rendelkeznie kell a tűzoltó eszközök és leltár használatához szükséges ismeretekkel;

ismeri és betartja a biztonsági intézkedéseket, valamint a technológiai dokumentációban és jelen Utasításban meghatározott eljárást;

teljesíti az Orosz Föderáció Munka Törvénykönyve 214. cikkében meghatározott munkavállalói munkavédelmi feladatokat, beleértve:

a munkavédelmi követelmények betartása;

az egyéni és kollektív védőeszközök helyes használata;

a biztonságos munkavégzés módszereiről és az áldozatok elsősegélynyújtásáról szóló oktatás, a munkavédelmi utasítások, a munkavédelmi követelmények ismeretének képzése és tesztelése;

a közvetlen vagy felettes vezető azonnali értesítése minden olyan helyzetről, amely veszélyezteti az emberek életét és egészségét, minden munkahelyi balesetről vagy egészségi állapotának megromlásáról, ideértve az akut foglalkozási megbetegedésre (mérgezésre) utaló jelek megjelenését is;

kötelező előzetes (munkába bocsátáskor) és időszakos orvosi vizsgálatokon való átesés.

1.7. A munkavégzés során a központosító állomás üzemeltetőjét az alábbi veszélyes és káros termelési tényezők érinthetik:

mozgó vasúti gördülőállomány, járművek;

fokozott zajszint;

magas vagy alacsony levegő hőmérséklet;

magas páratartalom és levegő mobilitás.

Vészhelyzet esetén a központosító állomás kezelője robbanás, tűz, vegyszerek veszélyének lehet kitéve.

1.8. A káros és (vagy) veszélyes termelési tényezők hatásának megelőzése, csökkentése, valamint a környezetszennyezés elleni védekezés érdekében a szerkezeti egység vezetője a személyi védőfelszerelés költségére biztosítja a minősített egyéni védőeszközök (speciális ruházat, speciális lábbeli) beszerzését. egység és kiadása a központosító állomás üzemeltetőjének a megállapított „Szabványos normák tanúsított speciális ruházat, speciális lábbeli és egyéb egyéni védőfelszerelések ingyenes kiadására az Orosz Föderáció vasúti szállítmányozásának alkalmazottai számára, akik káros és káros anyagokkal foglalkoznak. (vagy) veszélyes munkakörülmények, valamint különleges hőmérsékleti viszonyok között végzett vagy szennyezéssel összefüggő munkák során "2008. október 22-től N 582 / n:

Állítsa be a "Dvizhenets-L" vagy

"Defectoscopist-L" öltöny

Vízálló köpeny

1-3 év

Bőr csizma poliuretán talppal

PVC műanyag csizma ill

Gumicsizma

Kombinált kesztyű ill

Polimer bevonatú kesztyű

Jelző fejdísz

1-2 év

Jelzőmellény, 2. védelmi osztály

Télen ezen kívül:

Alacsony hőmérséklet elleni védelem készlete „Dvizhenets” ill

övek által

Alacsony hőmérséklet elleni védőruha "Defectoscopist"

övek által

Rövid bunda ill

övek által

Rövid kabát szőrme béléssel, ill

övek által

Szőrmével bélelt kabát

övek által

Ushanka sapka hangvezető betétekkel

övek által

Szigetelt ujjatlan, ill

övek által

Hőszigetelt kesztyű

övek által

Meleg yuft csizma olaj- és fagyálló talppal ill

övek által

Nemezelt csizma (csizma) gumi aljjal

övek által

1.9. A központosító beosztás kezelője részére kiadott egyéni védőeszköznek (PPE) meg kell felelnie a munkavállaló méretének, nemének, valamint az általa végzett munka jellegének és körülményeinek.

A speciális ruházat időben történő mosásának és vegytisztításának biztosítása érdekében a központosító állomás üzemeltetőjének két garnitúra speciális ruházatot lehet kiadni kettős viselési időre (a kiadási eljárást a vezető adminisztratív okirata szabályozza). a szerkezeti egység).

1.10. A személyes és munkaruházatot, lábbelit a gardróbban külön kell tárolni. Az egyéni védőeszközök üzemeltetése során a központosító állomás kezelője köteles ellenőrizni azok üzemképességét, tisztán és rendben tartani.

1.11. A központosító állomás kezelője egyéni védőfelszerelés nélkül, valamint hibás, nem javított és szennyezett egyéni védőeszközben munkát nem végezhet.

Az egyéni védőeszközök meghibásodását (hibás működését) a pályaudvar vezetőjének értesítenie kell.

A vasúti síneken (pályaudvar területén) végzett munkavégzés során a központosító posta kezelőjének narancssárga, fényvisszaverő anyagú csíkos jelzőmellényt kell viselnie, a hátoldalán a felosztáshoz való tartozást jelző "DS" stencil, és "D" a vezetőséghez tartozást jelző mellkas bal oldalán (a továbbiakban - jelzőmellény).

(a bekezdést a JSC "Orosz Vasutak" 2014.12.09. N 2902r rendelete vezette be)

1.12. A központosító állomás üzemeltetőjének kiadott speciális ruházat és lábbeli az Orosz Vasutak tulajdonát képezi, és a viselési időszak végén, valamint elbocsátáskor vagy más munkakörbe történő áthelyezéskor kötelező visszaküldeni, amelyre az egyéni védőeszközt kiállították. a berendezést nem biztosítják a szabványos szabványok.

1.13. A központosító állomás üzemeltetőjének az alábbi tűzvédelmi követelményeknek kell megfelelnie:

füstölni az erre a célra kialakított, „Dohányzóhely” felirattal ellátott, tűzoltó berendezéssel ellátott és homokos urnákkal vagy ládákkal felszerelt helyeken (az alosztályra vonatkozó helyi okmány határozza meg);

a szerkezeti egység vezetője által engedélyezett elektromos háztartási berendezéseket az üzemeltetési utasítás (útlevél) szerint üzemeltetni;

ne hagyja felügyelet nélkül a hálózatra csatlakoztatott elektromos fűtőtesteket.

1.14. A központosító állomás üzemeltetője tilos:

háztartási elektromos készülékekkel, kapcsolókkal, megszakítókkal, dugaszolóaljzatokkal és egyéb elektromos berendezésekkel hibás, házilag készített, laza és csupasz vezetékekkel, sérült vagy elveszett védőtulajdonságokkal rendelkező elektromos vezetékek szigetelését használja;

elektromos tűzhely, vízforraló és egyéb védőberendezéssel nem rendelkező elektromos készülék használata nem éghető anyagból készült állvány nélkül;

robbanásveszélyes anyagokat, gyúlékony és gyúlékony folyadékokat az iroda helyiségeiben tárolni;

Nyílt tűzzel közelítse meg a gördülőállományt, a pályajárműveket, a gyúlékony anyagokat és a gyúlékony és éghető folyadékokat tartalmazó tartályokat.

1.15. A munkavégzés során a központosító állomás üzemeltetőjének be kell tartania a személyes higiéniai szabályokat, az élelmiszerek tárolására és elfogyasztására vonatkozó egészségügyi követelményeket. Az ételt étkezdékben, étkezdékben vagy erre a célra kijelölt helyiségekben (helyeken) kell bevinni, megfelelő felszereléssel. Étkezés előtt alaposan mosson kezet szappannal és vízzel.

A központosító állomás üzemeltetője speciális zárt tartályokban (tartályokban) tárolt forralt vizet igyon, portól és egyéb káros anyagoktól védve. A közüzemi vízellátásból származó palackozott vagy forralatlan víz használata megengedett, ha erre az Állami Egészségügyi és Járványügyi Felügyeleti Központ engedélye van.

1.16. A központosító állomás üzemeltetője a vasúti pályán tartózkodva köteles:

a pályaudvar területén való áthaladás során legyen éber, hallgassa meg a hangszórókon és figyelmeztető jelzéseken megjelenő közleményeket, ossza meg figyelmét a gördülőállomány mozgása és a hatósági feladatok ellátása között;

speciálisan kialakított szolgáltatási és technológiai útvonalakon kell haladni;

tartsa be a biztonsági táblák, az építményekre, eszközökre alkalmazott látható és hangjelzések, figyelmeztető színek előírásait, figyeljen az útvonalon lévő eszközökre, tárgyakra: határoszlopok, kitérők, vízelvezető tálcák és kutak, riasztóberendezések, központosítás és blokkolás, kapcsolati hálózatok , túlméretezett helyek és egyéb akadályok (a pályaudvar túlméretezett és veszélyes helyeinek listája a pályaudvaron kidolgozott, a központosító állomás üzemeltetőjének szóló munkavédelmi utasításban van feltüntetve);

vasúti síneken való elhaladáskor a vágányközi szakasz közepén, az útalap mentén vagy a vasúti vágánytól távolabb kell haladni a szélső síntől legfeljebb 2,5 m-re, miközben gondosan figyelni kell a gurulás mozgását készlet a szomszédos vágányokon, a gördülőállomány méreteinek körvonalán túlnyúló tárgyakhoz (nyitott ajtók, kocsik oldalai, vezetékek és egyéb tárgyak);

gördülőállomány megközelítésekor vagy tolatási mozgások során előre félre kell lépni a vágány szélére vagy egy másik vágányközi biztonságos távolságra, hogy ne legyen a szomszédos vágányokon egyidejűleg mozgó gördülő egységek között, és ne tartózkodjon túlméretezett (veszélyes) hely zónájában, várja meg az áthaladást vagy állítsa le a gördülőállományt, majd folytassa az utat;

közeledő gördülőállomány észlelése (látás vagy hang) esetén a vonat útvonalán a gördülőállomány méretű dolgozóinak el kell hagyniuk a vasúti síneket az útalap oldalára, beleértve a szomszédos vasúti vágányt is, el kell távolítaniuk a szerszámokat. , eszközök, anyagok, termékek a végsíntől legalább 2,5 m távolságra beállított vonatsebességnél 120 km/h-ig, a végsíntől legalább 4 m-re 121-140 km/h beállított sebességnél és legalább 5 m-re a végsíntől 140 km/h feletti beállított sebességnél;

ha a 140 km/h-nál nagyobb sebességű vonat nyomvonalával szomszédos vágányon tartózkodik, a vonat elhaladásáról szóló üzenetet követően legkésőbb 10 perccel a munkát le kell állítani, félre kell állni egy legalább 5 m távolság a szélső síntől, amelyen a vonatnak követnie kell;

amikor a munkavállalók a pályaudvarok vágányain tartózkodnak, szabad a széles vágányközi szakasz közepére mozogni (a szomszédos vasúti vágány mentén haladó vonat esetén);

ha kénytelen a szomszédos vágányokon haladó vonatok, mozdonyok és más mozgó egységek közötti vágányközi szakaszban találni magát, azonnal le kell guggolnia (guggolni) vagy le kell feküdnie a földre a vasúti sínekkel párhuzamos vágányközi helyen;

a vasúti síneken a kialakított helyeken (gyaloghidak, alagutak, burkolatok mentén), ezek hiányában a vágány tengelyére merőlegesen kell átkelni, miután meggyőződött arról, hogy nincs közeledő gördülőállomány, a síneken való átlépés nélkül. rálépni a sínekre és a talpfák végére;

álló gördülőállomány által elfoglalt vasúti vágányt a szomszédos vágányon közeledő gördülő (toltató) hiányában kell átkelni a kocsik üzemképes átmenő peronjai mentén, miután megbizonyosodott arról, hogy a peron kapaszkodói, lépcsőfokai és padlózata működőképes állapotban vannak, jegesedéstől mentesek, hóval borítottak;

álló kocsi átmeneti platformjáról fel-le szállni, szembefordulva a kocsival, két kézzel kapaszkodva a kapaszkodókban, miközben a kezek minden tárgytól mentesek legyenek, előzetesen megvizsgálva a süllyedés helyét és megbizonyosodva arról, hogy a szomszédos vasúti pálya mentén közeledő gördülőállomány és akadályok az utak között vagy a pálya szélén (éjszaka ezt a helyet kézi lámpával kell megvilágítani);

a kocsi átmeneti platformjára való felemelkedés megkezdése előtt meg kell győződni arról, hogy indulás előtt nincsenek megengedő közlekedési lámpák és hangjelzések, amelyeket a mozdony ad;

a vasúti pályán álló kocsi- vagy mozdonycsoportok elkerülése legalább 5 m távolságra legyen a külső kocsi vagy mozdony automata kapcsolójától;

a gördülőállomány lekapcsolt egységei között akkor kell áthaladni, ha az automata tengelykapcsolóik közötti távolság legalább 10 m, a rés közepén;

figyelemmel kíséri a közlekedési lámpák, hangjelzések, táblák leolvasását, a nyilak helyzetét és a parkon keresztül továbbított figyelmeztetéseket, a vonatok mozgásáról és a gördülőállomány tolatási mozgásáról szóló kétirányú kommunikációt;

legyen figyelmes és körültekintő a vágányokon való járás során, különösen rossz látási viszonyok, erős havazás, köd, üzemelő berendezések vagy elhaladó járművek által keltett erős zaj esetén, télen, amikor a kalap rontja a jelzések hallhatóságát.

Ha a munkavállalók a nagy- és nagysebességű vonatok mozgási területén tartózkodnak, az orosz vasutak nagysebességű és nagysebességű vonalainak kiszolgálása során be kell tartani a munkavédelmi szabályokat, valamint további biztonsági intézkedéseket. helyi dokumentumok alapján állapítják meg.

(Az „Oroszországi Vasutak” JSC 2014.12.09-i, N 2902r rendeletével módosított 1.16. pont)

1.17. A központosító állomás üzemeltetője a vasúti pályán tartózkodva tilos:

haladó vasúti gördülőállomány előtt vagy közvetlenül az elhaladó vonat után vasúti síneken keresztezni (keresztezni), anélkül, hogy megbizonyosodna arról, hogy a szomszédos vasúti pálya mentén vasúti gördülőállomány nem halad;

vezetés közben fel- és lemászni a kocsik lépcsőiről;

mászni mozdonyok;

álló kocsik alá kúszni (kúszni), felmászni az automata kapcsolókra vagy alá, átkelni a vasúti síneken a kocsivázak mentén;

talpfák, elektromos hajtások, síndobozok, gépkocsi lassítók és egyéb padló- és földi berendezések síneken és végein állni vagy ülni;

a vágányközi szakaszban tartózkodni, amikor a vonatok a szomszédos vasúti vágányokat követik;

a kitérők határain belül a vasúti síneken való átkeléshez tegye a lábát az ész és a keretsín, a mozgatható mag és a védőkorlát közé, vagy a kitérőn lévő hornyokba;

a gördülőállomány elhaladásakor a jármű burkolatában jelzőszínnel és/vagy túlméretezett helyet jelző táblával megjelölt túlméretezett helyeken tartózkodni;

lépjen be az intercar térbe;

mobil- és rádiótelefon-kommunikációt, audio- és videolejátszót, valamint a vasútállomás technológiai folyamata által nem biztosított egyéb eszközöket használni.

(Az „Oroszországi Vasutak” JSC 2014.12.09-i, N 2902r rendeletével módosított 1.17. pont)

1.18. A helyszínről a vasúti pályára való belépéskor a gördülőállomány, épületek, építmények és építmények miatt, valamint télen, amikor a kalap rontja a hangjelzések hallhatóságát, valamint erős ködben, nagy esőben, havazásban, a kilátást rontó hóviharban , a figyelmeztető jelzések és a közeledő gördülőállomány hallhatósága, a vasúti pálya keresztezése előtt a központosító állomás kezelője köteles:

először győződjön meg arról, hogy nem mozog rajta (mindkét oldalon) az átmenet helyére gördülőállomány;

sötétben ezen kívül várja meg, amíg a szem megszokja a sötétséget, várja meg, amíg a környező tárgyak láthatósága kialakul, majd folytassa a mozgást, korlátozott megvilágítású helyeken - használjon kézi zseblámpát;

gördülőállományhoz közeledve - álljon meg egy biztonságos helyen, engedje át, majd folytassa az utat.

(Az „Oroszországi Vasutak” JSC 2014.12.09-i, N 2902r rendeletével módosított 1.18. pont)

1.19. A központosító állomás üzemeltetőjének a villamosított vasúti pályán tartózkodva az alábbi biztonsági követelményeket kell betartani:

ne másszon fel a felsővezeték-tartókra, a légvezeték alatti kocsi, konténer vagy mozdony tetejére;

feszültség alatt álló és el nem kerített vezetékekhez, érintkezőhálózat részeihez egyedül, illetve a használt eszközökkel, eszközökkel 2 m-nél közelebb, a talajt érő vezetékszakadáshoz - 8 m-nél közelebb - ne közelítsen;

ne érintse meg az érintkezőhálózat megszakadt vezetékeit és a rajtuk lévő idegen tárgyakat, függetlenül attól, hogy érintik-e a talajt és a földelt szerkezeteket vagy sem;

ne lépjen rá az elektromos vezetékekre és kábelekre.

1.20. A központosító állomás üzemeltetője tilos:

alkoholos, mérgező vagy kábítószer-mérgezés állapotában kell szolgálatot teljesíteni;

érintse meg az elektromos berendezések törött és csupasz vezetékeit, érintkezőit és egyéb feszültség alatt álló részeit;

egyszeri (a vezető utasítására) nem közvetlen felelősséggel összefüggő munkát kezdeni anélkül, hogy a vezetőtől utasítást kapna a biztonsági intézkedésekre és a végrehajtás módjaira;

lehetővé tenni illetéktelen személyek és idegen tárgyak jelenlétét az iroda helyiségeiben;

hibás szerszámokat és felszereléseket használjon a munkában.

1.21. A központosító állomás üzemeltetője köteles a munkavégzés során használt eszközöket (leltárt), berendezéseket az erre kijelölt helyen tárolni.

1.22. A központosító állomás kezelője minden üzemi baleset esetén haladéktalanul köteles:

értesítse a műszak vagy a vasútállomás vezetőjét (ha jelen van az állomáson);

elsősegélynyújtás az áldozatnak (az Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztérium 2012. május 4-i N 477n „Az elsősegélynyújtás feltételeinek jegyzékének jóváhagyásáról és az segélyintézkedések") esetén: eszméletvesztés, légzésleállás, külső vérzés, idegen test felső légutakba jutása, különböző testrészek sérülései, égési sérülések, magas hőmérséklet hatása, hősugárzás, fagyás és az alacsony hőmérséklet és a mérgezés egyéb hatásai;

intézkedjen az áldozat egészségügyi intézménybe szállításának megszervezéséről;

a pályaudvar vezetőjének megérkezése előtt meg kell őrizni a munkahelyi helyzetet és a berendezések állapotát, ahogyan az incidens idején volt (ha ez nem veszélyezteti a környező munkavállalók életét és egészségét, és nem vezet balesethez), ha a helyzetet nem lehet fenntartani, javítani (diagramok készítése, fényképek készítése, egyéb intézkedések megtétele), sürgős intézkedéseket tenni a vészhelyzet kialakulásának és a traumatikus tényezők más személyekre gyakorolt ​​hatásának megakadályozására.

1.23. Ha jelen Utasítás megsértését, valamint olyan helyzetet észlelnek, amely veszélyt jelent az emberek életére, vagy baleset előfeltétele, a központosító állomás üzemeltetője köteles erről haladéktalanul tájékoztatni a műszakvezetőt vagy a vasútállomást (ha van ilyen). az állomásnál).

1.24. A munkavédelmi szabályok, utasítások követelményeinek ismerete és teljesítése a központosító beosztás üzemeltetőjének hatósági feladata. A jelen utasításban foglalt követelmények be nem tartása esetén az Orosz Föderáció jogszabályai szerint felel.

2. Munkavédelmi követelmények a munka megkezdése előtt

2.1. A központosító állomás üzemeltetőjének munkaterülete a vasútállomás területe (a kiszolgáló átjáró útvonalai, közutak és a pályaudvar válla), szaniter- és közüzemi és irodahelyiségek (a pályaudvar technológiája szerint). az elvégzett munka és a hatósági feladatok). A munkaterületet a helyi viszonyokhoz viszonyítva az egység munkavédelmi utasítása határozza meg.

2.2. A központosító beosztás kezelője számára a munka megkezdése előtt a célzott munkavédelmi eligazítás helyét az egység munkavédelmi utasítása határozza meg.

2.3. A központosítási poszt üzemeltetője nyomán a munkahely az ügyelet fogadására és a háztartási helyiségbe a szolgálati átjáró kialakított útvonalai szerint történik (az eljárást az egység munkavédelmi utasítása tartalmazza).

2.4. A munka megkezdése előtt a központosító állomás üzemeltetője köteles:

ellenőrizze a speciális ruházat és lábbeli, fényvisszaverő betétes jelzőmellény és a szerkezeti egység logójának használhatóságát, és vegye fel;

rögzítse az overallt az összes gombbal, csavarja be a ruhák szabad végeit, hogy ne lógjon le, és ne akadályozza a mozgást;

vegyél fel egy jelzőmellényt a ruházatra, gombold be teljesen;

távolítsa el a zsebeket az éles szélű idegen tárgyaktól, hagyja háztartási helyiségben mobiltelefonés más elektronikus eszközök, amelyek csökkentik a figyelmet;

a technológiai folyamatnak és leltárnak megfelelően szolgálatot teljesítő munkavállaló jelenlétében ellenőrzi a berendezések, leltár, rádióállomás, lámpás, jelzőtartozékok üzemképességét, a munkahely állapotát, a világítást, és ezen felül ellenőrzi a tömítések jelenléte és használhatósága az eszközökön;

külső vizsgálat során győződjön meg arról, hogy a lámpa teljes teste és a fényáteresztő üveg ép-e, valamint ellenőrizze a kapcsolójának működését is;

a műszak átvételekor tájékoztatást kapni az állomás vágányain lévő gördülőállomány elhelyezkedéséről, a munkavégzés sajátosságaira vonatkozó szükséges utasításokról, az időjárási viszonyokat figyelembe véve, beszámolni a műszakvezetőnek a szolgálatfelvételről és megállapodnak további intézkedéseikről.

2.5. Ha munkaidőben a vasúti síneken tartózkodik - a központosító állomás kezelőjének fejdísze nem ronthatja a hangjelzések hallhatóságát; overallt és biztonsági lábbelit teljesen viselni kell.

2.6. Munkavégzés közben a központosító beosztás kezelőjének hatósági igazolással, munkavédelmi figyelmeztető szelvénnyel kell rendelkeznie.

2.7. Az év hideg időszakában erős fagyok esetén a központosító állomás kezelőjének a szabad testrészeket speciális kenőccsel vagy fagyás elleni krémmel kell bekenni a helyiség elhagyása előtt, valamint az arcát kabátgallérral (sállal), ill. használjon szigetelt kesztyűt. Erős fagy esetén a fagyos sérülések elkerülése érdekében ne érintse meg puszta kézzel a fémtárgyakat és alkatrészeket (sínek, rögzítőelemek, szerszámok, felszerelések).

2.8. A személyi számítógépekkel (PC-kkel) és videomegjelenítő terminálokkal (VDT-kkel) felszerelt automatizált munkaállomásokon a központosítási szolgálat azon kezelői dolgozhatnak, akik a személyi számítógépekkel és VDT-kkel történő munkavégzés során átestek a munkavédelmi utasítások kezdeti oktatásán.

2.9. A központosító beosztás üzemeltetője köteles tájékoztatni a műszakvezetőt vagy a pályaudvar helyi okiratában meghatározott munkavállalóját a munkahely fenntartása során feltárt valamennyi szabálysértésről és a munkavédelmi hiányosságokról (műszak elfogadásakor, ill. munkavégzés közben) azok megszüntetésére irányuló intézkedések megtétele érdekében. Élet- és egészségveszély esetén ne kezdje meg a munkát, amíg a szabálysértést meg nem szüntették.

(a JSC "Russian Railways" 2014.12.09-i, N 2902r rendeletével módosított)

3. Munkavédelmi követelmények a munkavégzés során

3.1. A központosító állás üzemeltetője köteles elvégezni az általa meghatározott munkát munkaköri kötelezettségek, a műszakvezető jelölte ki. A munkavégzés során be kell tartania a pályaudvar technológiai folyamatának követelményeit, a jelen Utasítást.

3.2. A központosító állás üzemeltetője a technológiai munkaszünet kezdete előtt köteles beszámolni a közvetlen felettesnek tartózkodási helyéről, annak lejárta után pedig a munkakezdési készenlétéről.

3.3. A központosító állomás üzemeltetője az állomás vasúti sínekén tartózkodva köteles:

kövesse a szolgáltatási és technológiai átjárás kialakított útvonalait;

a vasúti pályán tartózkodva tartsa be a megállapított biztonsági követelményeket;

a tolatási munka, illetve a vonatok pályaudvar vágányain történő mozgása során - gondosan figyelje a vonat (mozdony) mozgását, a mozdonyvezető, a tolatási munka vezetője (vonatösszeállító, vezető) által adott jelzéseket. tehervonatok), a hangosbeszélős kommunikáció és rádiókommunikáció útján továbbított információkat felhasználni, biztonságos helyen kellő időben távozni;

tartsa be az óvintézkedéseket, ha az állomási vágányokon túlméretezett (veszélyes) helyek zónájában tartózkodik (a "Vigyázat! Túlméretezett hely" figyelmeztető táblák és egy tipikus szín, váltakozó sárga és fekete csíkok formájában, 45 fokos szögben) ;

használjon kézi zseblámpát éjszaka vagy rossz látási viszonyok között.

(3.3. pont, amelyet az „Oroszországi Vasutak” 2014.12.09-i N 2902r rendelete módosított)

3.4. A vasúti síneken elhelyezett őrzött katonai körök közelében munka találása (végzése) esetén szükséges:

hajtsa végre az őrszolgálat összes parancsát, adja meg nevét és beosztását,

mutasson be igazolást, sötétben, adja meg az őrnek a lehetőséget, hogy megvilágítsa az arcot, hogy az igazolványon szereplő fényképpel igazolja a személyazonosságot;

az őr engedélye után az őr jelenlétében a vonat mellett folytatni a munkát.

3.5. A központosító állomás üzemeltetője (központi kitérők takarításakor, a kitérő gördülőállomány-mentességének ellenőrzésekor, a kitérő korláttal történő mozgatásakor stb.) köteles:

munkát végezni, miután intézkedéseiket egyeztették a pályaudvaron szolgálatot teljesítő személlyel vagy a pályaudvar TPA-jában megjelölt más munkavállalóval;

a munkavégzést a pályaudvar ügyeletesének (más munkavállalónak) személyesen bejelenteni.

3.6. Ha a központosított kapcsolón kell lenni (fordítás korláttal, az útvonal-készítés helyességének ellenőrzése, ellenőrzés, ha nem lehetséges a vezérlőpultról átvinni - a jelzőberendezések megzavarása esetén), az A központosítási posztnak:

kövesse a szolgálati (technológiai) átjárás kialakított útvonalait a nyílig,

a nyíl eltolásakor az elektromos hajtás felé nézzen a vágány között vagy a pálya szélén, anélkül, hogy a sínen belül mozogna;

a kitérő áthelyezése során figyelemmel kíséri a vonatok és a tolatóvonatok mozgását;

üzeneteket hallgatni a hangszórón és rádiókommunikáción,

használjon kézi zseblámpát éjszaka és rossz látási viszonyok között.

3.7. A vonatok áthaladása és a gördülőállomány kitérők és vasúti vágányok mentén történő tolatása során a központosító állomás kezelőjének előzetesen a pálya szélén vagy a vágányközi szakasz közepén biztonságos helyre kell távoznia.

3.8. Biztonsági intézkedések a központosított kitérők tisztítása során (amikor ezeket a feladatokat az osztály helyi dokumentuma alapján a központosító állomás üzemeltetőjére bízzák).

A kitérők takarítása a vonatközlekedés, a tolatás és a gépkocsik rendezőpályaudvarról történő leszerelése közötti szünetekben főszabály szerint nappal, éjszaka - csak abban az esetben sürgős szükség kedvezőtlen meteorológiai viszonyok (havazás, hóvihar, hurrikán) okozta. Ebben az esetben, valamint napközben rossz látási viszonyok mellett (köd, hóvihar), a pályán belül a központosító állomás kezelőjének piros üvegű kézi megvilágított zseblámpát kell felszerelnie, és napközben a munkavégzés helyét védeni kell. piros jelzés. A munkavégzés a dandárban a jelzőőrrel közösen történik, aki a munkavégzés során biztonsági intézkedéseket tesz.

A központosított kitérők takarítása során a központosító állomás üzemeltetője köteles:

a pályaudvaron szolgálatot teljesítő személy figyelmeztetése a munka megkezdésére,

a munkavégzés a munkavégzés helyének elkerítését követően, kesztyűben, üzemképes felszereléssel,

a vágányközi vagy a pálya szélén kell elhelyezkedni anélkül, hogy a vágányon belül elmozdulna, a gördülőállomány várható indulásának irányába,

rendkívül óvatosan végezze el a munkát, és a keretsíneken belül a behúzott él és a keretsín között az elektromos hajtórudakkal szemben - fektessen be egy fa betétet,

a munkavégzést személyesen bejelenteni a pályaudvar ügyeletesének.

3.9. Rádiókommunikáció meghibásodása esetén (az állomásőr nem válaszol) a központosító posta kezelőjének kötelessége intézkedni a munka leállításáról, a pályaudvarost más, technológiai műveletek elvégzésétől mentes munkatárson keresztül felvenni, és a kommunikáció hiányát bejelenteni. . Egyezzen meg a további munkák és a rádióállomás cseréjének menetéről (ha lehetséges).

3.10. A központosító állomás üzemeltetője köteles a kocsik teljes leállását követően a vasúti síneken történő rögzítésén, a technológiai műveletben részt vevő dolgozókkal egyeztetni, üzemképes fékpofák (fékütközők) alkalmazásával.

Az álló autók rögzítésekor a fékpofát a fogantyúnál kell fogni, a munkát kombinált kesztyűvel (kesztyűvel) kell végezni.

A kocsik vágányon történő rögzítésekor tilos fékpofákat felszerelni:

közvetlenül a síncsatlakozás előtt és a síncsatlakozásnál;

a kitérő kapcsoló kereszttartója előtt;

az ív külső sínére.

A központosító állomás üzemeltetője tilos:

helyezzen be fékpofát mozgó kocsi alá,

a fékpofa felhelyezésekor kövesse a pályát,

a kocsik rögzítésére fékpofák helyett helyezzen idegen tárgyakat a kerékpárok alá.

Vegye ki a fékpofákat speciális kampóval vagy kézzel kombinált kesztyűben (kesztyűben), a fékpofa fogantyúját fogva.

Ne használjon fékpofákat:

szétrobbanó fejjel;

elvetemült és ívelt talppal;

repedt, törött, lapított vagy hajlott lábujjjal;

a fej gyengített rögzítésével talppal;

hajlított és törött fogantyúval vagy anélkül;

sérült vagy jelentősen kopott külső talpszélekkel.

A központosító állomás üzemeltetője köteles a munkavégzés során használt fékpofákat speciális állványokon (szolgálati helyiségekben) tárolni a vasútállomás műszaki és adminisztratív aktusának előírásai szerint.

3.11. A téli időszakban a központosító állomás üzemeltetője köteles a kijelölt területet és a szolgálati átjáró nyomvonalát a hótól és jégtől megtisztítani, valamint a munkaközi szünetekben és tolatási munka hiányában homokkal megszórni, ezt előzetesen egyeztetve. dolgozni a műszakvezetővel.

4. Munkavédelmi követelmények vészhelyzetekben

4.1. Intézkedések baleset vagy vészhelyzet esetén.

4.1.1. A központosító állomás üzemeltetőjének, aki tájékoztatást kapott a veszélyhelyzetről, a jóváhagyott veszélyhelyzet-elhárítási terv szerint kell eljárnia.

Károsultság esetén haladéktalanul vegyen részt a sérültek elsősegélynyújtásában, a veszélyzónából való kiszállításában, a személyes biztonsági intézkedések betartásával.

4.1.2. Veszélyes áruval megrakott tehervagonokban bekövetkezett baleset (vészhelyzet) esetén a központosító állomás kezelője, aki veszélyre utaló jeleket észlel: szárnyalás, szúrós szag, sűrített gáz sziszegése, veszélyes áru szivárgása ezt bármilyen kommunikációs eszközzel a műszakvezetőhöz vagy a vasútállomáshoz.

Tűz, szivárgás, veszélyes anyag kiömlése, konténerek vagy vasúti gördülőállomány veszélyes árukkal történő károsodása és egyéb olyan események, amelyek veszélyhelyzethez vezethetnek (robbanás, tűz, mérgezés, sugárzás, betegségek, égési sérülések, fagyás, emberhalál) és állatok, a természeti környezetre veszélyes következmények), valamint abban az esetben, ha a vasúti baleseti zónában kocsik, konténerek vagy veszélyes árut tartalmazó csomagok vannak, a központosító állomás üzemeltetőjének haladéktalanul, a biztonsági intézkedések betartásával kell eljárnia. a veszélyes áruk szállítására, szállítására vonatkozó szabályozási dokumentumok követelményei határozzák meg radioaktív anyagok valamint a veszélyes árukkal kapcsolatos veszélyhelyzetek elhárításának eljárási rendje.

Veszélyes árukkal kapcsolatos veszélyhelyzetben a központosító állomás üzemeltetőjének figyelembe kell vennie az áruszállítási veszély fő megnyilvánulási formáit, a speciális biztonsági intézkedéseket és óvintézkedéseket, amelyeket a veszélyes árukkal kapcsolatos veszélyhelyzetek elhárítása során be kell tartani, a pontban megadottak szerint. csoportos vagy egyéni segélykártyák.

Ha a központosító állomás üzemeltetője veszélyes vagy mérgező anyagok kiömlését vagy kiömlését észleli a gördülőállományból az állomás területén, a párolgás, ezen anyagok részecskéinek bőrre jutásának elkerülése érdekében ki kell kerülni. a széliránnyal ellentétes oldalon lévő veszélyes helyet azonnal jelentse a műszakvezetőnek vagy a vasútállomásnak.

4.1.3. A vasúti vágányokon a be- vagy kirakodási szelvény megsértése esetén a központosító állomás kezelője köteles a vasútállomáson ügyeletes tisztnek (műszakvezetőnek), szükség esetén a vonatösszeállítónak (tehervonatok vezetőjének) jelentkezni. ).

4.1.4. Ha gyanús tárgyakat talál, el kell zárnia a hozzáférést, és azonnal jelentenie kell ezt a műszakvezetőnek vagy a vasútállomásnak. Tilos bármilyen műveletet végrehajtani az észlelt gyanús tárggyal.

4.1.5. Gépkocsik illetéktelen mozgása esetén a vágányok mentén a központosító állomás kezelője köteles a kocsikat lehetőség szerint haladéktalanul a vezérlőpultról zsákutcába irányítani, az indulásról a pályaudvaron lévő kísérőt értesíteni a vágány megjelölésével. az autók számát és mozgási irányát.

4.1.6. Emberek életét vagy a vonatközlekedés biztonságát veszélyeztető helyzet esetén a központosító állomás kezelője köteles jelzést adni a vonat vagy a tolatóvonat megállítására, haladéktalanul intézkedni a veszélyes hely elkerítéséről, és bejelentést tenni. a műszakvezetőhöz vagy a vasútállomáshoz.

4.1.7. A központosító állomás üzemeltetője, aki vezetékszakadást vagy a kapcsolati hálózat egyéb elemeinek szakadását, illetve azokon lelógó idegen tárgyakat észlelt, köteles haladéktalanul intézkedni az akadály helyének elkerítéséről, és értesítenie kell a vasúti szolgálatot. állomás (műszakvezető). A javítócsapat megérkezéséig minden rendelkezésre álló eszközzel védi a veszélyes helyet, és ügyel arra, hogy a megszakadt vezetékekhez 8 m-nél közelebb ne kerüljön veszélyes távolság.

A „lépésfeszítő” zónába kerülés esetén a következő biztonsági intézkedéseket betartva kell elhagyni: a lábfejeket lassan össze kell kötni, kis lépésekben, a láb hosszát meg nem haladó lépésekben haladni, és a veszélyzónát anélkül elhagyni. felemelve a lábadat a földről.

4.1.8. Zivatar esetén a villámcsapás elkerülése érdekében fák alá bújni, nekik támaszkodni, villámhárítókat vagy magas egyedi tárgyakat (oszlopokat) 10 m-nél kisebb távolságra megközelíteni nem szabad, magas helyen és nyílt síkságon tartózkodjon, tartson vagy hordjon szerszámot stb. fémtárgyakat. Zárt helyiségekben kell menedéket venni, és azoktól távol - kis mélyedésekben a dombok lejtőin vagy a töltések vagy mélyedések lejtőin (lejtőin).

4.1.9. A vészhelyzetek megelőzése érdekében a központosítási állomás üzemeltetőjének be kell tartania az állomás technológiai folyamatát (térképét), valamint a jelen Utasítás előírásait.

4.2. Az elsősegélynyújtási intézkedések listája

1) Intézkedések végrehajtása a helyzet felmérése és az elsősegélynyújtás biztonságos környezetének biztosítása érdekében:

azonosítani a saját életét és egészségét fenyegető veszélyeket;

meghatározza az áldozat életét és egészségét veszélyeztető tényezőket;

megszünteti (ha lehetséges) az életet és egészséget fenyegető veszélyeket;

ha lehetséges, állítsa le a károsító tényezők hatását az áldozatra;

becsülje meg az áldozatok számát;

távolítsa el az áldozatot a járműből vagy más nehezen elérhető helyekről (ha lehetséges);

mozgassa az áldozatot (ha szükséges).

2) Hívjon mentőt (szükség esetén más speciális szolgálatokat, amelyek alkalmazottai kötelesek elsősegélynyújtást nyújtani a szövetségi törvény értelmében).

3) Határozza meg a tudat jelenlétét az áldozatban.

4) Tegyen intézkedéseket a légutak átjárhatóságának helyreállítására, és határozza meg az áldozat életjeleit:

döntse hátra a fejét az állával felfelé;

nyújtsa ki az alsó állkapcsot;

hallás, látás és tapintás segítségével meghatározza a légzés jelenlétét;

határozza meg a vérkeringés jelenlétét, ellenőrizze a pulzus jelenlétét a fő artériákon.

5) Végezzen intézkedéseket a szív- és tüdő újraélesztésére, mielőtt az életjelek megjelennének:

nyomás kézzel az áldozat szegycsontjára;

mesterséges lélegeztetés „Szájból szájba”;

mesterséges lélegeztetés "Szájból orrba";

mesterséges lélegeztetés mesterséges lélegeztető készülékkel.

6) Intézkedések végrehajtása a légutak átjárhatóságának fenntartása érdekében:

stabil oldalhelyzetet biztosít;

a fej hátradöntése álltal felfelé;

az alsó állkapocs kiterjesztése.

7) Intézkedések végrehajtása az áldozat felmérésére és a külső vérzés ideiglenes leállítására:

az áldozat általános vizsgálata vérzés szempontjából;

az artéria ujjnyomása;

érszorító felhelyezése;

a végtag maximális hajlítása az ízületben;

közvetlen nyomás a sebre;

nyomókötés felhelyezése.

8) Intézkedések végrehajtása a sértett részletes kivizsgálása érdekében a sérülések, mérgezések és egyéb, az életét és egészségét veszélyeztető állapotok azonosítása érdekében, valamint elsősegélynyújtás ezek észlelése esetén:

a fej vizsgálata;

a nyak vizsgálata;

mell vizsgálata;

hátvizsgálat;

a has és a medence vizsgálata;

a végtagok vizsgálata;

kötések felhelyezése a test különböző területeinek sérüléseire, beleértve a mellkasi sérülések tömítőkötését;

immobilizáció (rögtönzött eszközökkel, gyógyászati ​​termékek használatával);

a nyaki gerinc rögzítése (manuálisan, rögtönzött eszközökkel, gyógyászati ​​termékekkel;

a veszélyes vegyszerekkel való érintkezés megszüntetése az áldozaton (gyomormosás vízfelvétellel és hánytatással, a sérült felület eltávolítása és a sérült felület folyó vízzel történő leöblítése);

helyi hűtés sérülések, termikus égések és a magas hőmérséklet vagy hősugárzás egyéb hatásai esetén;

hőszigetelés fagyhalál és az alacsony hőmérsékletnek való kitettség egyéb hatásai ellen.

9) Adjon az áldozatnak egy optimális testhelyzetet.

10) Figyelje az áldozat állapotát (tudat, légzés, vérkeringés), és nyújtson pszichológiai támogatást.

11) Vigye át az áldozatot a mentőcsapathoz egészségügyi ellátás, (ha szükséges - más speciális szolgálatokhoz, amelyek alkalmazottai kötelesek elsősegélynyújtást nyújtani a szövetségi törvény értelmében).

4.3. Az áldozatok elsősegélynyújtását célzó intézkedések

4.3.1. Szív- és légzésleállás (újraélesztés) segítése.

Szív- és légzésleállás esetén a létfontosságú funkciókat (szívverés, légzés) 4-5 percen belül helyre kell állítani.

Az újraélesztési intézkedések végrehajtásához az áldozatot sima, kemény felületre kell fektetni, a mellkast meg kell szabadítani a ruháktól, és közvetett szívmasszázst, mesterséges lélegeztetést kell végezni.

A közvetett szívmasszázst egymásra helyezett tenyérrel kell végrehajtani, egyenes karokkal és éles rándításokkal a szegycsont alsó harmadának területére nyomva (nyomás gyakorisága 60-70 percenként).

Mesterséges lélegeztetés során az áldozat szájüregét (gézzel vagy zsebkendővel) meg kell szabadítani az idegen testektől (vérrögök, nyálka, hányás stb.), be kell szorítani az orrát, meg kell fogni az állát, hátra kell dobni az áldozat fejét és gyors teljes kilégzést végezzen a szájba (lehetőleg gézen vagy sálon keresztül). Két-három mély ütés után az áldozat szájába 4-6 nyomást kell végezni a mellkas területén.

Az újraélesztést az egészségügyi személyzet megérkezése előtt, vagy addig kell végezni, amíg az áldozatnak pulzusa és spontán légzése nem lesz.

4.3.2. Ha az áldozat vérzéssel járó mechanikai sérülést szenved, a vérzést meg kell állítani.

a) Artériás vérzés esetén (a sebből pulzáló sugárban skarlát vér folyik ki) szükséges az artériát (carotis, brachialis, femoralis stb.) ujjakkal vagy ököllel megnyomni, érszorítót felhelyezni. Az artériát rövid ideig átnyomják a ruházaton, majd érszorítót alkalmaznak. Az artériák nyomási pontjai a végtagokon - a vérzés helye felett, valamint a nyakon és a fejen - a seb alatt vagy a sebben helyezkednek el.

b) Meztelen testre érszorítót feltenni tilos. Az érszorító felhelyezése előtt meg kell egyenesíteni a ruhát a végtagokon, vagy varrások nélküli anyagot kell feltenni, meg kell venni a szorítót, meg kell vezetni a végtagnál és erőfeszítéssel ki kell nyújtani, hurkot kell készíteni a végtag körül a seb felett, a lehető legközelebb. amint lehet. Az érszorító első fordulatának megnyomása után meg kell győződnie arról, hogy nincs-e vérzés, és a következő fordulatot kevesebb erőfeszítéssel kell alkalmazni, és rögzíteni kell - a végtagot nem lehet túlfeszíteni. Az érszorító felső hurka alatt fel kell tüntetni az alkalmazás idejét (dátum, óra, perc). Egy végtag érszorítóját legfeljebb 1 órán keresztül szabad alkalmazni. Hosszan tartó szállításkor (meleg helyen 40 perc, hidegben 30 perc után) fokozatosan, több percig kell lazítani a szorítószorítót, amíg vércseppek nem jelennek meg a sebben, majd ismét kissé meg kell szorítani, ill. eredeti helye alatt. Helyezzen be egy megjegyzést, amely jelzi az érszorító újbóli felhelyezésének idejét.

Erőszorító hiányában használhat övet (sál, vastag kötél), bottal csavarva a vérzés megállítására. Ha az érszorítót nem megfelelően alkalmazzák (kék bőr és a végtagok duzzanata), azonnal újra fel kell helyezni az érszorítót.

A nyaki érszorító alkalmazásakor a sebre tampont kell helyezni (kötéscsomag, összehajtogatott zsebkendő), az áldozat kezét a seb másik oldaláról felemelni, és érszorítót kell felhelyezni úgy, hogy az érszorító egyidejűleg átfogja a sebet. karját és nyakát, rányomva a tampont.

Amikor érszorítót alkalmazunk a combra, a sebet egy kötéscsomaggal (tekercses szalvétával) kell megnyomni, amelyre egy érszorítót kell felhelyezni a végtagra.

c) Vénás vérzésnél (a vér sötétebb, mint az artériás vérzésnél, lassan, folyamatos áramlásban folyik ki a sebből) fel kell emelni a végtagot, steril szalvétát kell a sebbe felhelyezni, kötést nyomva.

d) Orrvérzés esetén az orr szárnyait össze kell szorítani, vízzel megnedvesített nagy vattacsomót vagy több rétegben összehajtogatott gézzel (kendővel) kell felvinni, hidegen kenni az orrnyerget.

e) Belső szervi vérzés (bőrsápadtság, általános gyengeség, szapora pulzus, légszomj, szédülés, ájulás) esetén a sérültet le kell fektetni, békét teremteni, gyomrát hűteni.

4.3.3. Segítségnyújtás traumás végtagamputációban.

Egy végtag (egyes szegmenseinek) traumás amputációja esetén érszorítót, nyomógézkötést kell felhelyezni, a végtagot sínnel vagy rögtönzött eszközzel rögzíteni (ha a kar sérült, fel kell emelni a kezét a szív szintje felett), érzéstelenítőt kell beadni, lefektetni, pihentetni és megtenni az amputált szegmens megőrzését. Az amputált végtag szegmenst le kell mosni, nedves szalvétába csomagolni (lehetőleg sterilre), becsomagolni. nejlonzacskóés lefedjük jéggel (hóval). Gondoskodjon az amputált végtag szegmensnek az áldozattal együtt egy speciális egészségügyi intézménybe szállításáról.

4.3.4. Segítségnyújtás sérüléseknél.

A seb fertőzéstől és szennyeződéstől való védelme kötés alkalmazásával érhető el. A kötés alkalmazásakor tilos az idegen testek eltávolítása a sebből, ha azok nem fekszenek szabadon a felületén, öblítse le a sebet vízzel, öntsön alkoholt és bármilyen más oldatot (beleértve a "brilliáns zöldet" és a jódot is a sebbe). Az öltözködést tiszta kézzel kell végezni (alkohollal vagy kölnivel kezelve). A seb körüli bőr alkoholos (kölni) bedörzsölése után a sebtől távolodva kenjük be a seb széleit jód tinktúrával, kenjük be gézszalvétát (lehetőleg sterilen), kössük be szorosan a sebet, tekintettel arra, hogy a kötés ne vágódjon. bejutnak a szervezetbe, és akadályozzák a vérkeringést.

a) Hasi behatoló seb esetén gézszalvétával (lehetőleg sterilen) le kell zárni a sebet, és be kell kötni a hasat, de nem túl szorosan, hogy a belső részek ne nyomódjanak össze.

b) Ha a mellkas megsérül, a sebet le kell zárni egy szalvétával (lehetőleg steril), vastag gézréteggel, és a tetejére rögzíteni kell az anyagot, amely nem engedi át a levegőt.

c) Éles vagy szúró tárgyakkal okozott szemsérülések, valamint súlyos zúzódásokkal járó szemsérülések esetén az áldozatot kórházba kell szállítani. Az áldozatot vízszintes helyzetbe kell hozni, a szemét tiszta szalvétával (zsebkendővel) le kell fedni, a szalvétát kötéssel rögzíteni, a másik szemét feltétlenül ugyanazzal a kötéssel takarni (a szemgolyó mozgásának megállítása érdekében) , érzéstelenítőt adni. Ne mossa le a szúrt és vágott sebeket a szemen és a szemhéjon.

4.3.5. Ha idegen test kerül a szembe, azt zsebkendő hegyével kell eltávolítani, vagy a szemet a külső szemzugból az orr felé irányított vízsugárral ki kell öblíteni, csepegtetni kell 3-4 csepp szemcseppet. a szemébe. Ha lehetetlen eltávolítani egy idegen testet, mindkét szemére kötést kell alkalmazni. Ne próbálja meg önállóan eltávolítani a vízkövet, fémforgácsot a szemből.

4.3.6. Segítségnyújtás törések esetén.

Törések esetén az áldozatot meg kell szabadítani a traumás tényezők hatásaitól, érzéstelenítőt kell adni (nyílt törések esetén a vérzés leállítása és kötés alkalmazása), a végtag rögzítése sínekkel vagy rögtönzött eszközökkel (deszka, rétegelt lemez stb.). ). Helyezze a síneket a sérült végtagra a törés alatti és feletti ízületek rögzítésével.

Csípőtáji törés esetén a sérültet vízszintes helyzetbe kell helyezni, a végtag mindkét oldalára sínt kell felhelyezni (kívül a sínt a lábfejtől a hónaljig kell felhelyezni), szorosan, egyenletesen, de nem szorosan rögzíteni. Sín hiányában a sérült lábat egészséges végtagra kötözzük, közöttük puha anyag (tekercses ruha, vatta, habszivacs stb.) kerül.

A felső végtagok csontjainak törése esetén a kart hajlított helyzetben kell rögzíteni, a testhez kötözve (ruha alatt).

4.3.7. Segítségnyújtás fejsérülés esetén.

Fejsérülés esetén az áldozatot hasra kell fektetni, és a fejét arra az oldalra kell fordítani, ahonnan több folyadék szabadul fel. Ha vannak sebek, kössön kötést a fejre, alkalmazzon hideget, biztosítsa a békét, melegítse fel a lábat, korlátozza a sérült folyadékbevitelét. Az orvos megérkezéséig figyelni kell a pulzust és a légzést, ha a pulzus és a légzés megszűnik, folytassa az újraélesztést.

4.3.8. Végtagpréselés segítése.

A végtag megnyomásakor érszorítót kell a megnyomott végtagra (ha a végtagot 15 percnél tovább nyomják) jégakkukkal (hó, hideg víz), érzéstelenítőt kell adni, bőséges meleg italt, felül érszorítót kell alkalmazni. a nyomáspont a megnyomott végtagon. Lehetetlen elengedni a megszorított végtagot, mielőtt az érszorítót felhelyezik, és az áldozat nagy mennyiségű folyadékot kap, hogy felmelegítse a megszorított végtagot. Ha a szorított végtag elengedéséig nem lehet érszorítót felhelyezni, akkor a nyomás alóli felszabadítás után azonnal érszorítót kell felhelyezni, a sérült végtagot szorosan be kell kötni, hideget kell alkalmazni, és bőséges meleg italt kell adni.

4.3.9. Csontkárosodás segítése.

A medence és a csípőízületek csontjainak károsodása esetén teljes pihenést kell biztosítani az áldozatnak, ruhahengert kell helyezni a térd alá, takarni a hideg ellen, eltávolítani a vért és a nyálkát a szájból és az orrból.

Gerinctörés esetén teljes nyugalmat fekve, merev pajzson kell biztosítani.

A medence, a csípő, a gerinc csontjainak törése esetén ne vegye le a ruhát az áldozatról, ne engedje mozgását.

Diszlokáció esetén a végtagot mozdulatlan állapotban kell rögzíteni, a szalagok nyújtásakor szoros kötést kell felhelyezni a nyújtási helyre és hideget kell alkalmazni.

Kisebb sebek, horzsolások esetén a körülöttük lévő bőrt alkoholos jódoldattal kezeljük, baktericid ragasztótapaszt vagy kötszeres kötést alkalmazunk.

4.3.10. Segítség égési sérüléseknél.

a) Termikus égési sérülések.

Elsőfokú égési sérülések esetén az égési hólyagok épségének megsértése nélkül a megégett testrészt 10-15 percre hideg vízsugár alá kell cserélni, vagy 20-30 percig hidegen kell kenni. Ne kenje be az égett felületet.

Másodfokú égési sérülések esetén (folyadékkal töltött buborékok képződnek) steril kötést kell alkalmazni az áldozat égett területére, hidegen kell alkalmazni. Ne hámozzuk le a megégett bőrről a ruhamaradványokat, mossuk le az égési felületet, szórjuk meg, kenjük be valamivel, kötözzünk be, ne ragasszuk fel, égési hólyagokat nyissunk ki, bőrt ne húzzunk le.

Súlyos égési sérülések esetén steril kötést kell felhelyezni az égett helyre, hideget kell alkalmazni, és a sérültet azonnal kórházba kell szállítani.

Lánggal, gőzzel, vízzel, olajokkal, éghető keverékekkel okozott szemégés esetén a szemet folyó hideg vízzel ki kell öblíteni, és érzéstelenítőt kell adni a sérültnek.

b) Vegyi égési sérülés (sav, lúg, oldószer stb.) esetén azonnal vegyük le a vegyszerrel átitatott ruházatot, az égési felületet bőven öblítsük le folyó hideg víz alatt, a sérültet kis adagokban bőven itassuk ( hideg víz, szódabikarbóna oldatok vagy só - 1 teáskanál 1 liter vízhez). Ne használjon savak és lúgok oldatát az áldozat bőrén lévő vegyi anyagok semlegesítésére.

Foszforos égési sérülések esetén (a foszfor fellángol a bőrön és kettős égési sérülést okoz: vegyi és termikus), azonnal öblítse le az égett területet hideg víz alatt 10-15 percig, távolítsa el a foszfordarabokat egy tárggyal, vigye fel egy kötést.

Égési égési sérülések esetén a meszet egy darab száraz ruhával el kell távolítani, az égési felületet növényi vagy állati olajjal kell kezelni. Ne engedje, hogy a mész nedvességgel érintkezzen (heves kémiai reakció lép fel, ami súlyosbítja a sérülést).

Szemégésekre savakkal, lúgokkal, gyógyszerekkel háztartási vegyszerek, aeroszolokkal óvatosan szét kell teríteni a szemhéjakat és hideg vízsugár alá kell helyezni a szemet úgy, hogy a víz az orrból a külső szemzugba folyjon, csepegtessünk 3-4 csepp szemcseppet a szembe és adjon az áldozatnak érzéstelenítőt a lenyeléshez. Ne használjon semlegesítő folyadékot.

Mésszel, kalcium-karbiddal, kálium-permanganát kristályokkal történő szemégés esetén gyorsan és alaposan el kell távolítani az anyag részecskéit a szemből egy vattacsomóval. Ne nedvesítse be a szemét és ne öblítse le vízzel.

4.3.11. Segítségnyújtás mérgezés esetén.

Benzin, kerozin, oldószer, tisztítószer mérgezés esetén (jellegzetes légszomj, szédülés, hányinger, hányás, bizonytalan járás, súlyos esetben eszméletvesztés, görcsök), eszméletvesztés esetén a sérültet el kell helyezni. a gyomrában hidegen kenje be a fejét, tudatának jelenlétében - adjon 3 liter hideg vizet inni, hánytasson a gyomor megtisztítása érdekében, hívja fel a sérültet a száj öblítésére, adjon be 20-30 tablettát aktív szén (benzin, kerozin, stb. mérgezés esetén), igyon sok vizet (2-3 liter édes tea) ... Ne egyen tejet, kefirt, növényi és állati zsírokat, amelyek fokozzák a méreg felszívódását.

Ételmérgezés esetén mesterséges hányást kell kiváltani az áldozatnál, és a gyomrot ki kell öblíteni, nagy mennyiségű (6 pohár) meleg, kálium-permanganáttal színezett vizet vagy gyenge szódabikarbónát adva, 5 tablettát aktív szenet inni.

Savmérgezés esetén alaposan ki kell öblíteni a gyomrot vízzel, és burkolóanyagot kell adni az áldozatnak: tej, nyers tojás.

Gázmérgezés esetén a sérültet a helyiségből friss levegőre kell vinni, vagy ablak- és ajtónyitással huzatot kell létrehozni a helyiségben.

Minden mérgezési esetben az áldozatot kórházba kell szállítani.

4.3.12. Elsősegélynyújtás áramütés esetén.

Nem kezdheti meg az elsősegélynyújtást anélkül, hogy az áldozatot fel nem szabadítja az elektromos áram hatása alól, és nem biztosíthatja saját biztonságát.

Áramütés esetén a biztonsági intézkedések betartásával meg kell állítani az áramütés áldozatra gyakorolt ​​hatását (1000 V-ig terjedő feszültségnél - kapcsolja ki a feszültséget, ejtse le a vezetéket az áldozatról egy szigetelőrúddal (száraz, nem). -vezető tárgy); 1000 V felett - viseljen dielektromos kesztyűt, gumicsizmát vagy kalószt, vegyen egy szigetelőrudat vagy szigetelő fogót, zárja rövidre a 6-20 kV-os felsővezeték vezetékeit dobási módszerrel speciális utasítások szerint), anélkül, hogy megérintené a az áldozatot puszta kézzel száraz ruhánál fogva húzza legalább 8 méterre attól a ponttól, ahol a vezeték a földet érinti, vagy a feszültség alatt lévő berendezéstől.

Ha az áldozat magasságban van, akkor az áram hatásától való felszabadítása magasból esést okozhat, ezért intézkedéseket kell tenni a további sérülések elkerülése érdekében - más forrásból történő világítás biztosítása (figyelembe véve a robbanást és a helyiség tűzveszélyessége), a berendezés leállításának és a segítségnyújtás késleltetése nélkül.

A "lépcsőfeszültség" zónában (az elektromos vezeték talajjal való érintkezési pontjától számított 8 méteres sugarú körön belül) tartózkodáskor és mozgáskor dielektromos csizmában vagy kalósban, vagy "libalépésben" kell mozogni. (járó láb sarka, lábak). Nem emelheti le a lábát a talaj felszínéről, és nem tehet olyan lépéseket, amelyek meghaladja a láb hosszát.

Miután az áldozat felszabadult az elektromos áram hatása alól, állapotától függően elsősegélynyújtás szükséges. Az áldozatnak ki kell gombolnia a ruháit, biztosítania kell a friss levegő beáramlását. Ha a légzés és a szív leáll, mesterséges lélegeztetést és mellkaskompressziót kell adni az áldozatnak a természetes légzés helyreállításáig vagy az orvos megérkezéséig. Miután az áldozat visszanyerte az eszméletét, steril kötést kell felhelyezni az elektromos égés helyére, és intézkedéseket kell tenni az esetleges mechanikai sérülések (zúzódások, törések) kiküszöbölésére. Az elektromos sérülés áldozatát egészségi állapotától és panaszok hiányától függetlenül egészségügyi intézménybe kell küldeni.

4.3.13. Elsősegélynyújtás egészségügyi problémák esetén.

a) Ájulás esetén (okok a levegő oxigénhiánya, vérnyomásesés, vérveszteség, beleértve a belső vérzést, fájdalom és lelki trauma) a sérültet hanyatt kell fektetni, ki kell oldani a ruhát, ill. egy övet, biztosítson friss levegőt és emelje ki az alsó végtagokat, adjon ammóniát inhaláláshoz, nyomja meg az orr alatti fájdalmas pontot vagy masszírozza meg. Ha az áldozat 3-4 percen belül nem tért magához, akkor hasra kell fordítani, és hideget kell kenni a fejére. Hasi fájdalom vagy ismételt ájulás (esetleg belső vérzés) esetén hideget kell tenni a gyomrára (hideg vízzel vagy hóval ellátott palack vagy zacskó). Éhség esetén ájulás - adjon édes teát és biztosítsa a békét (nem tud etetni).

b) Hőség, napszúrás (gyengeség, álmosság, fejfájás, szomjúság, hányinger, esetleges fokozott légzés, láz, eszméletvesztés) esetén a sérültet hűvös helyre kell vinni (áthelyezni), fejét, nyakát hidegen kell kenni. , mellkas (egy vödör hideg vizet lehet a mellkasra önteni). Görcsök esetén fordítsa az áldozatot a hasára, nyomja meg a vállövet és a fejét a padlóra. 3-4 percnél hosszabb eszméletvesztés esetén az áldozatot hasra kell fordítani.

c) Epilepsziás roham (hirtelen eszméletvesztés, jellegzetes sírással zuhanás előtt; gyakran pupilla-tágulat, görcsök, akaratlan mozgások, habos szájfolyás, akaratlan vizelés, roham után - rövid távú memóriavesztés) szükséges, hogy távolítsa el a beteget a veszélyes tárgyaktól, és forduljon az oldalára, tegyen egy puha tárgyat a feje alá.

d) Hipotermia esetén le kell takarni a sérültet, meleg édes itallal vagy magas cukortartalmú étellel megkínálni, gyorsan meleg helyiségbe szállítani, zárt térben - le kell venni a ruhát, megdörzsölni a testet, lehetőség szerint el kell helyezni a az áldozatot 35-40 °C-os vízzel fürdőben, vagy takarja le sok meleg fűtőbetéttel ( műanyag palackok), takarja le az áldozatot meleg takaróval, vegye fel meleg, száraz ruhát, és folytassa a meleg édes italok adását.

e) Végtagfagyás esetén (a bőr sápadt és hideg, nincs pulzus a csuklónál és a bokánál, érzékenységcsökkenés) szükséges a sérültet alacsony hőmérsékletű helyiségbe szállítani, ne vegye be. a megfagyott végtagokról le kell venni a ruhát, cipőt, a külső hőtől a sérült végtagokat lehűtött hőszigetelő kötéssel fedni nagy mennyiségű vattával vagy takaróval, ruhát és bőséges meleg italt adni, megmozgatni, érzéstelenítőt adni. A megfagyott bőrfelületet semmivel ne dörzsölje, kenje be, a megfagyott végtagokat meleg vízbe helyezze, vagy melegítőpárnákkal fedje le.

4.3.14. Rovar- és kígyócsípés esetén a csípés helyének öblítése kötelező (méhcsípés esetén a csípést biztonságosan eltávolítani). Kígyóharapáskor az áldozatot le kell fektetni, nyugalmat kell biztosítani, a harapás helyére (nem túl szoros) kötést kell tenni, végtag harapásakor sínt kell felhelyezni és a végtagot megemelni. helyzetben, adjon sok italt (édes vagy sós vizet). Eszméletvesztés esetén az áldozatot hasra kell helyezni, fejét oldalra kell fordítani. Légzés és szívverés hiányában folytassa az újraélesztést, ne engedje a harapás helyének lehűlését és felmelegedését.

4.3.15. Áramütés, mechanikai sérülés, súlyos termikus és vegyi égési sérülés, mérgező folyadékkal, gázzal való mérgezés és szemsérülés esetén az áldozatot sürgősen a legközelebbi egészségügyi intézménybe kell szállítani.

4.4. Intézkedések tűz esetén.

4.4.1. Tűz észlelésekor a központosító állomás kezelője köteles:

azonnal jelentse ezt tűzoltóság telefonon üzenetet küldeni a megállapított módon (ebben az esetben a tűz helyének megnevezése, valamint vezetéknevének megadása szükséges), a műszakvezetőnek a tűzvédelmi utasítás előírásai szerint. biztonsági intézkedések (helyi),

intézkedjen a tűz oltásáról (kivéve a veszélyes áruk meggyulladásának eseteit) a rendelkezésre álló elsődleges tűzoltó eszközökkel, valamint evakuálja az embereket és az anyagi értékeket, a szolgáltatási dokumentációt.

4.4.2. Levegőhabos (poros, szén-dioxidos) tűzoltó készülékek használatakor a hab (por, szén-dioxid) áramot az emberektől távol kell irányítani. Ha hab (por, szén-dioxid) kerül a test nem védett területére, törölje le egy zsebkendővel (ronggyal), és alaposan öblítse le tiszta vízzel.

A belső tűzcsapokkal ellátott helyiségekben a tűz oltásához két dolgozó bevonása szükséges: az egyik a daru karmantyúját a tűz helyére görgeti, a második a gördülő hüvely parancsára kinyitja a darut.

Láng homokkal oltásakor: egy kanalat, lapátot nem szabad szemmagasságba emelni, nehogy homok kerüljön bele.

Az ember ruhájára való gyújtásnál a tüzet a lehető leggyorsabban el kell oltani, ugyanakkor nem szabad védtelen kézzel lelőni a lángot. A gyúlékony ruházatot gyorsan el kell dobni, letépni vagy vízzel el kell oltani. Égő ruhában lévő emberre vastag ruha, takaró, ponyvát lehet dobni, amit a láng eloltása után el kell távolítani.

4.4.3. Az érintkezési hálózat közelében keletkezett tűz esetén haladéktalanul értesíteni kell a pályaudvar ügyeletesét (műszakvezetőt), vagy a pályaudvar vezetőjét.

4.4.4. Az érintkező hálózattól és a feszültség alatt lévő légvezetékektől 8 m-nél távolabb elhelyezkedő égő tárgyak oltását bármely tűzoltó készülék a feszültség levétele nélkül engedélyezi. Ebben az esetben ügyelni kell arra, hogy a víz- vagy habsugár ne kerüljön az érintkezési hálózat és más feszültség alatt álló rész közelébe 2 m-nél kisebb távolságra.

Az érintkezési hálózattól 2 méternél kisebb távolságra lévő égő tárgyak oltása csak szén-dioxid és porral oltó készülékekkel megengedett. Égő tárgyak oltása vízzel, vegyszerrel, habbal vagy levegő-habos tűzoltó készülékekkel csak az érintkező hálózatról feszültségmentesen, az előírt módon földelés után lehetséges. Szén-dioxidos tűzoltó készülékek használatakor tilos a tűzoltó készülék csengőjét megfogni és a csengőt az érintkezési hálózathoz 1 m-nél közelebb vinni.

Porral vagy szén-dioxiddal oltó tűzoltó készüléket kell használni az 1000 V-ig terjedő feszültséggel nem rendelkező elektromos berendezések gyulladása esetén.

Feszültség alatt álló elektromos berendezések oltásakor biztonságos távolságot kell tartani a permetező fúvókától a feszültség alatt álló részektől az oltókészülék gyártójának ajánlásai szerint. A tűzoltó készülék csengőjét megérinteni tilos.

5. Munkavédelmi követelmények a munkavégzéskor

5.1. A munka végén a központosítási állomás üzemeltetőjének:

a jelzőtartozékokat, leltárt és eszközöket erre a célra kialakított helyekre kell helyezni, vagy átadni műszakos dolgozónak,

a szolgálatot a megállapított rendben átadni a műszakot átvevő munkavállalónak,

mosson kezet, arcot szappannal és vízzel, vagy zuhanyozik le,

vedd le az overallt és tedd a szekrénybe,

kövesse a szervizfolyosó útvonalát a munkából.

5.2. A központosító állomás üzemeltetője a szennyezett és hibás speciális ruházatot, lábbelit köteles átadni mosásra, vegytisztításra vagy javításra az osztályon megállapított eljárásrend szerint.

5.3. A bőr munkavégzés utáni jó állapotának megőrzése érdekében a központosító állomás kezelőjének különféle védőkenőcsöket és krémeket kell használnia (amelyeket a munkahelyek munkakörülményekre vonatkozó tanúsításának eredményei alapján állapítottak meg).

5.4. A központosító beosztás üzemeltetője köteles a műszakvezetőt tájékoztatni a munkavégzés során feltárt gyártási folyamat, belső munkaügyi szabályzatok és munkavédelmi követelmények minden megsértéséről, az ezek megszüntetésére tett intézkedésekről.

Az ügyelet átvételét és átadását a műszakvezető (műszaki vezető) a kazánok és a kapcsolódó berendezések, vízjelző készülékek, vízhatár jelző készülékek, nyomásmérők, biztonsági szelepek ellenőrzésének eredményét feltüntető műszaknaplóba történő bejegyzéssel köteles formalizálni, etetőeszközök és automatizálási berendezések.
Feladatátvételi és kézbesítési könyv, valamint a költözéskor az eszközök ellenőrzése
Érkezés-ellenőrző eszközök mesterséges kioldását, hívó jelzéseket vagy mesterséges útvonal-készítést jelző számlálók megléte esetén a számlálóállást a pultnaplóban feltüntetik az ügyelet átvételéről, átadásáról szóló szöveg előtt.
Az ügyelet átvételekor, átadásakor az állomásosok, üzemeltetők a nyomtatványon szereplő vonattelefon naplóba bejelentkeznek
Telefonos kommunikációra való átálláskor a jelző és kommunikáció alapvető eszközeinek megsértése esetén, illetve azok helyreállása esetén a vonatdiszpécsertől a formanyomtatványon megküldött megbízás kézhezvétele után a szolgálatfelvételi és átadási naplóba bejegyzések készülnek.
Az ügyeletbe lépett állomásos és kezelő nevét a szomszédos állomáson jelentik be, ahol az ügyelet átvételi és kézbesítési jegyzőkönyve alatt a vonattelefon naplóban rögzítésre kerülnek.
A feladási rendelési napló rögzíti a vonatdiszpécserek műszakok átvételét és kiszállítását is.
Szolgálat átvételekor a váltóhelyi ügyeletesnek személyesen kell ellenőriznie a beosztáshoz rendelt kulcsok és fékpofák meglétét, használhatóságát. Az ügyeleti műszak idejére minden cipőnek az előírt helyen kell lennie, kivéve az autók alá fektetetteket. A nem megfelelő bélyegzővel ellátott cipő elvesztésének vagy jelenlétének felfedezése esetén az állomásos őr aláírásával okiratot kell készíteni.
A kötelesség átadása. A váltópont ügyeletesének kell
A vonatépítő köteles a feladat átadása előtt a tolatási területen a vágányszakosodást visszaállítani, ha ez megsértették, ellenőrizni kell, hogy a kocsik össze vannak-e kapcsolva azon vágányokon, ahol a tolatási munkákat végezték, és nem lépik-e túl azt. a menetvonal következő rendes vonalain a vonatok indulásra való felkészítését biztosító állomási ügyeletes (tolatási diszpécser) feladatainak teljesítését biztosító végállások (szigetelt kötések) és a műszakátvétellel biztosítottak-e kötelesség.
A szolgálati váltásokat a lehető legrövidebb idő alatt kell végrehajtani. Ehhez a fogalmazó csoportnak és a manőverekben részt vevő többi dolgozónak előre fel kell készülnie a szolgálat megkezdésére. Az ügyelet átvétele során a munkát befejező fordító köteles tájékoztatni a feladatot átvevő fordítót a pályákon kialakult helyzetről.
Az átkelőhely épületében jól látható helyen van elhelyezve a vonatok menetrendi kivonata (beleértve az utasokat is), falióra, átkelési ügyelet, az átkelőhelyi ügyelet átvételére és visszaküldésére, valamint az eszközök ellenőrzésére szolgáló könyvek. Útmutató az átkelőhelyek elrendezéséhez és karbantartásához, elsősegélynyújtó készlet, két forgalomirányító rúd és sípok.
A szolgálatot teljesítők számára átkelő postaépületet alakítanak ki, amelyben a jelzéseket és a szükséges felszereléseket tárolják, valamint az átkelőhelyen található a feladatok átvételére és visszaküldésére szolgáló könyv, valamint az eszközök vizsgálata.

Az EK-posta kezelőjének munkája

A mű leírása. Központi kapcsolók fordítása és jelek vezérlése a központosítási állomás vagy a helyi központ vezérlőpaneljéről. Útvonal-készítés helyességének ellenőrzése a vezérlőberendezések jelzései szerint. Hang- és látható jelzések leadása vonatok fogadásakor, indulásakor, elhaladásakor és tolatási munkák során. A vágány tisztaságának ellenőrzése, központosított váltók áthelyezése kurbellel és az útvonal-készítés helyességének ellenőrzése a jelző-, központosítás- és blokkolóberendezések normál működésének megzavarása esetén. A kiszolgált tolatási területen a forgalom biztonságának biztosítása a műszaki és adminisztratív aktusnak és a pályaudvar technológiai folyamatának megfelelően.

Ismernie kell: a jelző-, központosítási, blokkoló (SCB) és kommunikációs eszközök működési elvét, működésük szabályait, a vonatközlekedés biztonságának biztosítására vonatkozó utasításokat a munkavégzés során. karbantartásés jelzőberendezések javítása; az áruszállítás szabályai; munkavédelmi szabályok és előírások; műszaki és igazgatási aktus, valamint a vasútállomás technológiai folyamata a megfelelő kötetekben.

Egy járművezetői csoport (I. csoport) orvosi vizsgálata során magas követelményekkel

szakmai állások, közlekedésbiztonsági pozíciók általában bemutatásra kerülnek a központi

.

az idegrendszer (CNS), a látás, majd a hallás. Az idegrendszerből kell

a mentális funkciók teljesen megmaradnak, a reakciók megfelelősége, nincsenek megsértések

motoros funkciók (fontos itt figyelembe venni a mozgásszervi rendszer állapotát); kell

legyen elég jó látás zavaró színbeli megkülönböztetés nélkül; a hallásnak elegendőnek kell lennie és

vesztibuláris apparátus jelentős zavarok nélkül. Különösen veszélyes a betegségek mozgására

megnövekedett a hirtelen halál kockázata, valamint az ilyen rohamok esetén

olyan állapotok, mint az összeomlás, a tudat kikapcsolása, akár rövid távú, félig ájulás

állapotok, éles sokkos fájdalmak, vérzés stb. A járművezetők pszichofiziológiai pozícióiból

legyenek olyan személyek, akik nem hajlamosak az álmosságra, és magas szintű felkészültséggel kell rendelkezniük a vészhelyzetre

akció (HED) monoton, magas pszicho-érzelmi stabilitással.

Mindez általában a mozdonyvezetőknek, de különösen a mozdonyvezetőknek fontos.

asszisztens nélkül dolgoznak ("; egy személyben";), majd - a nagysebességű vonatok vezetői és mások

bonyolult feltételek. A megadott paraméterekkel szemben valamivel kisebb követelmények lehetnek

bemutatták a raktárban és a közlekedésben dolgozó gépészeknek és sofőr asszisztenseknek

az ipari vasúti szállítás vállalkozásai. Gőzmozdonyok gyújtóinál, mozdonyvezetőknél és segédeknél

az autódaruk üzemeltetőivel szemben magasabb követelményeket kell támasztani

a szív- és érrendszer, valamint a mozgásszervi rendszer funkcionális képességei.

II. KISZÁLLÍTÁSI CSOPORT – ÜZEMELTETÉSI

5. Vonat (körzeti és csomóponti) diszpécserek, metró vonatdiszpécserei,

állomásőrök, állomásfőnökök (az állomáson szolgálatban), energiadiszpécserek,

metróvillamos diszpécserek, állomási (tolató) diszpécserek, kísérők

állomás posta a metró televíziós megfigyelése.

6. Dombőrök, csúszdakezelők, elektromos reteszelőoszlopok kezelői,

elektromos biztosítóállások kezelői, állomási biztosítóállások kezelői

metró.

7. Ügyelet a formációs parkban, ügyelet az indulási parkban, ügyelet a posztokon ill.

utazó.

5. Vonat (körzet és csomópont)

diszpécserek, metró vonat diszpécserei,

állomáskísérők, állomásfőnökök (fuvarozók

műszakos ügyelet az állomáson), energiadiszpécserek,

metró elektromos diszpécserek, állomás

(tolatási) diszpécserek, állomásőrök

metró megfigyelő állomás

Nem hivatalos verzió, a Ladoga, Pomorie és Prionezhie Erdőhasználók Egyesületének tagjai ingyenesen biztosítják - . Állandó választottbíróság.

A vonatdiszpécsere fő feladatai a közvetlen irányítás

a szerelvények mozgása a kiszolgált szakaszon (diszpécserkör). Biztosítani köteles

közlekedésbiztonság, a vonatok menetrendjének betartása, ellenőrzése és biztosítása

a gépkocsipark és a mozdonyok műszaki eszközeinek hatékony felhasználása; különösen,

figyelemmel kíséri a vonatok fogadását és indulását, a vágányokon való haladását, ellenőrzését

állomások munkáját, hogy biztosítsák a menetrenden kívüli vonatok menetrendbe való felvételét. Vonat diszpécser

ütemtervet vezet a végrehajtott mozgásról, információkat fogad és továbbít a választó, telefonos és

rádiókommunikáció a vonali dolgozókkal.

Az állomásőr és a műszakot vivő állomásfőnök fő feladatai

állomási ügyelet, hasonló a vonatdiszpécsere feladatköréhez, de a köre korlátozza

egy állomás. Ezen kívül tolatási diszpécser beosztás hiányában kell

felügyelni a tolatási műveleteket.

A metró energiadiszpécsere és villanydiszpécsere fő feladatai az

a fogyasztók villamos energiával való ellátására irányuló tevékenységek tervezése és szervezése, amikor

a vonat menetrendjének betartása. A megfelelő eszközök jelzései szerint köteles

figyelemmel kíséri a szükséges feszültség fenntartását a körzetében lévő kapcsolati hálózatban (bekapcsolva

a metró érintkezősíne) és állandó feszültséget kell fenntartani az automatikus blokkoló hálózatban,

biztosítsa a vészhelyzetek elhárítását a kapcsolati hálózat sérülése esetén stb.,

megszervezi a javítási munkák végrehajtását, meghatározza a kár jellegét és mértékét.

A vonatdiszpécserek és az állomáskísérők munkáját a telephelyen, a fő

módon, a vezérlőpult mögött. Munkájukat nagy felelősség jellemzi

a vonatok menetrendjének betartása, mivel előre nem látható interferenciát és hibákat okozhat

javíthatatlan hibák a szállítás működésében.

A vonatdiszpécserek és állomáskísérők működési módja - műszak 12 órás

szolgálatban éjjel és nappal. Ugyanakkor 15-30-ig kötelesek megjelenni a munkahelyen

perccel a műszak kezdete előtt, és ugyanennyi ideig maradjon a műszak vége után is. Szüneteket

gyakorlatilag nincs pihenésük és táplálékfelvételük.

Ennek a szakmai csoportnak a tevékenysége alacsony mobilitási körülmények között történik:

többnyire ülve dolgoznak.

A vonatdiszpécserek és állomáskísérők munkájának sajátos jellemzője az

nagyfokú neuro-érzelmi stressz a feldolgozás igénye miatt

jelentős mennyiségű beérkező termelési információ, az ennek alapján történő fejlesztés

döntések elemzése és parancsok kiadása (gyakran akut időhiánnyal), végrehajtásuk ellenőrzése.

Munkájuk stresszének fontos mutatója többek teljesítménye

műveletek (naplóbejegyzés, telefonon vagy a választónál való beszélgetés és a távirányítóval végzett manipulációk).

A vonatdiszpécserek és állomásőrök tevékenysége megköveteli az üzemi ill

a hosszú távú memória, a vizuális és auditív elemzők feszültsége, az ének feszültsége

eszköz (telefonos és választóbeszélgetések), és ez is az oka

stresszreakciók, amelyek ennek következtében a vezetési funkciók károsodásához vezethetnek (hibák,

Nem hivatalos verzió, a Ladoga, Pomorie és Prionezhie Erdőhasználók Egyesületének tagjai ingyenesen biztosítják - . Állandó választottbíróság.

affektív reakciók stb.).

A metró energia- és elektromos diszpécsereinek működési módja a módhoz hasonló

vonatdiszpécserek munkája.

Ellentétben a vonatdiszpécserekkel és az állomáskísérőkkel, az energiadiszpécserek leterheltsége

és a metró elektromos diszpécsereit rendkívüli egyenetlenség jellemzi, mivel attól függ

napszaktól, évtől, időjárási viszonyoktól, villamosenergia-rendszerek műszaki állapotától. Feszültség

az energiadiszpécser (metróvillamos diszpécser) intellektuális és érzelmi szférája at

vészhelyzetek vagy összetett javítási munkák magas a szükséglet miatt

a javítási munkák mielőbbi végrehajtásának biztosítása.

Az állomási (tolatási) diszpécser és a tolatási diszpécser fő feladatai

a helyi munka az állomás összes részlege tevékenységének koordinálásából, kidolgozásából áll

operatív munkatervek. Köteles gondoskodni az autók műszaki vizsgájának lefolytatásáról.

Helyi munkára tolató diszpécser köteles felügyelni a kocsik áruszállítását és tisztítását.

parkok és tőlük gondoskodni kell a be- és kirakodási tervről.

A munkakörülmények egészségügyi jellemzői

Az állomási (tolatási) diszpécser és a helyi tolatási diszpécser tevékenysége

a munkákat főként zárt térben végzik. Ezzel azonban eltöltenek egy kis időt

nyílt terület, miközben ki van téve az időjárási viszonyok (csapadék, szél stb.) hatásának.

A munkavégzés módja váltható. Nappali és éjszakai műszak. Időtartamuk 12 óra.

A munkát bizonyos neuro-érzelmi stressz, feszültség kíséri

figyelem, hallási és vizuális elemzők, vokális készülékek.

Az ügyeletes állomáskezelő fő feladatai az

az utasok biztonságának figyelése az állomások több televíziós képernyőjén

állomás peronjai, mozgólépcsői és metró előcsarnokai. Vészhelyzetben ők

kötelesek irányítani a mozgólépcső mozgását, az állomási közlekedési lámpák mozgását. Meg kell valósítaniuk

kommunikáció telefonon, választón, rádión keresztül diszpécserekkel, állomáskísérőkkel és más dolgozókkal

metró.

A munkakörülmények egészségügyi jellemzői

A munkát kielégítő mikroklimatikus feltételekkel rendelkező helyiségben végzik.

Üzemmód - műszak (12 óra éjjel és nappal). Műszak alatt 2 fő dolgozik

emberek, egymást cserélve a megfigyelőhelyen 2 óránként. Tábornok

a TV képernyőkön végzett munka időtartama műszakonként 6 óra. A fennmaradó időben (6 óra) ők

irányítani az utasok biztonságát, az állomás peronjain tartózkodva.

A munkavégzés nagy feszültségű, vizuális és részben hallási figyelemet igényel

elemzők, és az által okozott neuro-emocionális stressz kíséri

felelősséget az utasok biztonságáért.

Nem hivatalos verzió, a Ladoga, Pomorie és Prionezhie Erdőhasználók Egyesületének tagjai ingyenesen biztosítják - . Állandó választottbíróság.

6. Dombőrök, csúszdakezelők,

ügyeletesek és az elektromos biztosítóberendezések kezelői,

metróállomás központosítási posztjának kísérői

A dombkísérő fő feladata a vonatok feloszlatásának irányítása

púp, a munka nyilvántartása. Az oldás és fékezés módját köteles meghatározni

egyedi vágások, és automatikus központosítással - tárcsázza az útvonalakat a vezérlőpulton

vágások; rádión adjon utasítást a púpos mozdony vezetőjének a szerelvény szétszerelésének módjáról.

A hullámvasút kezelője ugyanazt a munkát végzi, kivéve a feloszlatás kezelését

kompozíciók; a vonat feloldása során a gépkocsik fékezését végzi.

Az ügyeletesek és az elektromos biztosítóberendezési állások kezelőinek fő feladatai ill

a metró központosításának állomásőrei közül kell váltani

útvonaljelzések, a világítótábla és a berendezések leolvasásának megfigyelése, részvétel

kapcsolók fordítása, vonatnaplók vezetése. Elektromos postakezelő

a központosítás főként a nyilak átadását köteles elvégezni.

A munkakörülmények egészségügyi jellemzői

Ennek a szakmacsoportnak a munkáját egy helyiségben végzik, általában kielégítően

egészségügyi követelmények, a vezérlőpult mögött. Kivételt képeznek az ügyeletes munkakörülményei

metró központosításának állomáshelye, melynek munkahelyei ben találhatók

földalatti helyiségek. Ebben a tekintetben tevékenységüket mesterségesen végzik

világítás a közvetlen közelben elhaladó zajnak állandóan kitett körülmények között

Munkaidő - műszak (nappali és éjszakai műszak), műszak időtartama - 12 óra.

52. § Központi posta kezelő

A mű leírása. Központi kapcsolók fordítása és jelzések vezérlése a központosítási állomás vezérlőpultjáról vagy a kitérők és jelzők helyi vezérlőpultjáról. Útvonal-készítés helyességének ellenőrzése a vezérlőberendezések jelzései szerint. Részvétel a tolatási munkák gyártási folyamatában. Hang- és látható jelzések leadása vonatok fogadásakor, indulásakor, elhaladásakor és tolatási munkák során. A vágány tisztaságának ellenőrzése, a központosított nyilak áthelyezése járdaszegéllyel és az útvonalak előkészítésének helyességének ellenőrzése a jelző-, központosítási és blokkoló eszközök (a továbbiakban - jelzőrendszer) normál működésének megzavarása esetén. Vonatok, kocsik rögzítése fékpofákkal és eltávolításuk. A kiszolgált tolatási területen a forgalom biztonságának biztosítása a műszaki és adminisztratív aktusnak és a pályaudvar technológiai folyamatának megfelelően.
Muszáj tudni: a vasútállomás műszaki és igazgatási aktusa; szerinti pályaudvar technológiai folyamata előírások az elvégzett munkakörhöz kapcsolódóan; a központosított nyilak eszköze, a kurbellel való fordításuk szabályai; jelzőberendezések működésének szabályai; utasítások a vonatközlekedés biztonságának biztosítására a jelzőberendezések karbantartása és javítása során; az árufuvarozás szabályait.
Központosító oszlopok vagy helyi vezérlőpanelek szervizelésekor kitérőkkel és jelzésekkel:
a vasúti közlekedés inaktív tolatási területein
nem általános felhasználású - 2. kategória;
a nem mindennapi vasúti közlekedés feszült tolatási területein
használatban és a vasút inaktív tolatási területein
tömegközlekedési pályaudvarok V - II
osztályok - 3. évfolyam;
az általános vasúti közlekedés inaktív tolatási területein
osztályú pályaudvarok használata, tanórán kívüli, inaktív

osztályú pályaudvarok felkészítésében való részvétellel
a vonatok fogadásának, indulásának és áthaladásának útvonalai és forgalmas
vasúti tömegközlekedés tolatási területei
V - II osztályú vasútállomások - 4. kategória;
az általános vasúti közlekedés feszült tolatási területein
osztályú, tanórán kívüli - 5. osztályú vasútállomások használata.

2016. július 1-től a munkáltatóknak jelentkezniük kell szakmai standardok ha az alkalmazott képesítésének követelményei egy bizonyos munkafunkció, amelyet a Munka Törvénykönyve, szövetségi törvények vagy egyéb szabályozási jogi aktusok állapítottak meg ( a szövetségi törvény 2015. május 2-án kelt 122-FZ).
Az Orosz Föderáció Munkaügyi Minisztériuma jóváhagyott szakmai szabványainak kereséséhez használja a

Mik a kocsisebesség-szabályozó feladatai a vonat feloszlatása során?

A szabályozóknak emlékezniük kell arra, hogy a munkakörnyezet, amelyben működnek, folyamatos odafigyelést és odafigyelést igényel.

A személyi biztonság érdekében a felhatalmazott tisztviselő köteles:

Jó pihenést a szolgálat előtt;

A munkavégzés során úgy kell öltözni, hogy a ruhák szorosan be legyenek gombolva, és ne zavarják a munkavégzés során végzett tevékenységeket; legyen nálad ujjatlan ujjatlan;

Ne terelje el figyelmét a munkahelyi idegen beszélgetések;

A vágányok közötti állomáson található szolgálati helyiségek elhagyásakor ügyeljen arra, hogy a vágányok mentén ne legyen mozgás, majd a pálya közepén vagy az útalap mentén sétáljon, rendszeresen körülnézve;

Szigorúan tartsa be a biztonsági előírásokat az állomás vágányain.

Tilos:

Vágányok keresztezése mozgó vonat, mozdony előtt vagy kocsik lekapcsolása;

Kússzon a kocsik alá, hogy átkeljen egy forgalmas pályán;

Áthaladni az álló, lekapcsolt autók között, ha a távolság kisebb, mint 5 m;

Vegye fel a cipőt felülről a tartóblokknál fogva.

Az autók fékezésén végzett munka során a forgalomirányítóknak:

1. a vonat feloszlatásának kezdete előtt a kiszolgált vágányokon tartózkodni;

2. figyelmesen hallgassa a kétirányú parkkommunikációról szóló értesítéseket a vágások mozgásáról, valamint a kezdeményező, a kitérő állomásosok és a mozdony jelzéseit;

3. különösen óvatosan és körültekintően kell eljárni a cipők sínekre fektetésekor, nehogy a lépcsők, a peronok behajtott oldalai, a kocsik kioldókarjai a közeledő bevágások, drót és egyéb tárgyak ütődjenek;

4. fogja meg a fékpofát a fogantyúnál fogva;

5. a vágás első kerékpárjának fékezésére szolgáló sínre fektetni a sarut előre, biztonságos távolságban a közeledő vágástól vagy kocsitól. A cipő lerakása után legfeljebb 1,5 m távolságra lépjen félre a pályától, szem előtt tartva a cipő eldobásának lehetőségét;

6. csak speciális villával tegyen cipőt a mozgó kocsi kerekei alá;

7. különösen óvatosnak kell lenni a gördülőcsapággyal felszerelt autók dombról történő mozgatásakor, tekintettel arra, hogy az ilyen autók nagyobb sebességet fejlesztenek, mint a csúszócsapágyas autók;

8. Savval és egyéb maró folyadékkal töltött tartályok, valamint bitumenes nyitott kocsik fékezésénél különösen óvatosnak kell lenni, mert erős fékezéskor és útközbeni kocsik ütközésekor a felső nyíláson keresztül kifröccsenhet;

9. csak kesztyűben vegye le a cipőt a sínről, miután megállt, hogy elkerülje a kéz égési sérüléseit, mivel a cipő nagyon felforrósodik a súrlódástól;

10. a kerék alól kiütő cipőt csak a vágáson való áthaladás után vegye fel;

11. Használjon feszítővasat és feszítővasat, amikor eltávolítja az elakadt cipőt a kerék alól, hogy elkerülje

Mit kell birtokolnia és tudnia egy autós sebességszabályozónak a problémamentes működés érdekében?

A probléma- és problémamentes működés érdekében minden felhatalmazott tisztviselőnek folyékonyan kell ismernie a fékezési technikákat, és jól ismernie kell:

A válogatóudvar egyes pályáinak elhelyezkedése, számozása és rendeltetése (szakterületenként);

A válogatópálya egyes vágányainak kapacitása (kocsikban);

A domb magassága és profilja, a válogatóudvar nyomvonalainak profilja;

A fékállások elhelyezkedése és teljesítménye; a kitérők helye és száma; autók vezetési teljesítménye.

A szabályozóknak tanulmányozniuk és figyelembe kell venniük munkájuk során az autók fékezési fokát különböző légköri viszonyok között, és meg kell tenniük a szükséges intézkedéseket a fékezés enyhítésére vagy fokozására.

Elektromos biztonsági intézkedések az EK-állomásokon és a forgácslap helyiségekben.

Az EC és EAF állomás üzemeltetőjének a helyiségben meg kell felelnie az alábbi elektromos biztonsági követelményeknek:

 ismerje és tudja használni az elsődleges tűzoltó eszközöket;

 a háztartási helyiségek elhagyásakor ügyelni kell arra, hogy azokban a gyulladás feltételei kizárva legyenek (elektromos készülékek kikapcsolva, belső világítás kikapcsolva);

 A háztartási elektromos készülékek, világítóberendezések minden meghibásodását azonnal jelentse az állomás diszpécserének.

Az EC és a forgácslap állomás üzemeltetőinek a helyiségekben tilos:

 akadályozza a tűzjáratokat;

 tűzoltó eszközöket (elektromos vízforraló, elektromos tűzhely, elektromos fűtőtest stb.) használni az erre a célra nem felszerelt és nem telepített helyeken;

 ideiglenes vagy hibás elektromos vezetékeket, elektromos berendezéseket használjon, az elektromos hálózatot újra szerelje;

 szigeteléssérült elektromos készülékekkel dolgozni;

 a hálózatra csatlakoztatott elektromos készülékeket felügyelet nélkül hagyja;

 elektromos vezetékeket ajtókkal, ablakkeretekkel, szekrényajtókkal, szögeket ütögetni a vezetékek közé, valamint vezetékekre, kapcsolókra, kapcsolókra, ruhákra és egyéb tárgyakra akasztani;

 csavarja ki az elektromos lámpákat papírral vagy ruhával, zárja le a vezetékeket papírral;

 raktárhelyiségek, műhelyek kialakítása az elektromos elosztó berendezésekkel, panelekkel elfoglalt helyiségekben;

 tüzet rakni.

A forgalomirányító a vasúti közlekedés azon alkalmazottja, aki fékezési műveleteket végez, a válogatópályákon álló gépkocsikat fékpofával elkeríti. Részt vesz az autók felborításában a domb oldaláról, a válogató udvar kijárati nyakának (kipufogó pályák) oldaláról az autók felhúzásában, az autók átrendezésében pályáról pályára. Az autók összeszorítása során, amikor felborulnak, eltávolítja a fékpofákat az autók kerekei alól.

A forgalomirányítók munkahelyei az állomás vágány- és pályavágányánál helyezkednek el. A forgalomirányító köteles a munkahelyen a tisztaságot és a rendet fenntartani, minden idegen tárgyat el kell távolítani, a gördülőállományból eltávolított fékpofákat el kell távolítani a pályákról és fogaskerekekbe kell zárni.

A szabályozó köteles gondoskodni arról, hogy az állomás létesítményeinek minden olyan objektuma, ahol technológiai műveleteket végeznek, ki legyen világítva, a technológiai utak és közutak állandó tárgytól mentesek, télen pedig homokkal vagy finom slaggal megszórva legyenek.

Személyi higiéniai szabályok

A forgalomirányító hivatali feladatai ellátása során köteles ismerni és betartani a személyi higiénés szabályokat:

 a munkahelyen legyen jó és rendezett overall, a ruházat ne zavarja a mozgást, gombok felsőruházat be voltak gombolva. A fejfedők nem zavarhatják a normál hallást, a cipőnek széles, alacsony sarkúnak kell lennie. A ruhák felett jelzőmellényt kell viselni;

 overallt, munkavédelmi lábbelit a műszak végén az öltözőkben kell hagyni, a koszos ruhákat a tisztatól elkülönítve kell tárolni;

 a munkaruha tárolására szolgáló egyéni szekrényeket tisztán kell tartani;

 a szekrényekben tilos idegen tárgyakat tárolni;

 étkezés előtt alaposan mosson kezet szappannal és vízzel;

 koszos edényeket, ételmaradékokat a közös használatú asztalokon, hűtőszekrényeken hagyni tilos;

 Munka után vegyünk egy meleg zuhanyt.

Az állomás üzemeltetőjének biztonsági követelményei

Sorolja fel a központosítási poszt kezelőjének feladatait a manőverek elkészítésében!

1. Győződjön meg a gördülőállomány rögzítéséről, mielőtt a mozdonyt fékpofákkal (TB) vagy álló fékberendezéssel (UTS-380) lekapcsolná.

2. A mozdony csatlakoztatása és a vonat teljes indulásra való felkészítése után végezze el vagy ellenőrizze a TB tisztítását vagy az UTS-380 eltávolítását a rögzített vágányokon.

3. A TB-vel ellátott polc lakattal történő reteszelését elvégezni.

4. 2 óránként 1 alkalommal ellenőrizze a TB biztonságát az ellenőrzés eredményének a „Kocsi rögzítési nyilvántartási könyvébe” történő rögzítésével.

5. Tartsa nyilván a TB számát egy speciális naplóban.

6. Ha a rabszolgafarm rendelkezik az EC-ben szereplő kitérőkkel, akkor azokat a vezérlőpultról adja át, amikor helyi vezetésbe adja át tolatási munkák elvégzésére.

7. A szerelvény rakományokkal megrakott kocsikkal - VM, mozdony nélkül történő elhagyásakor a park vágányain a szerelvényt hordozható stop jelzőkkel el kell keríteni, a nyilakat lakattal és lakattal lezárni.

8. Mielőtt a vonatot az állomáson 4-6 fokos oldalsó és kisebb túlméretezett rakományokkal fogadnák, ellenőrizni kell, hogy a szomszédos vágányok mentén lévő gördülőállomány legalább 10 m távolságra le van-e húzva a határoszlopokról.

9. Ellenőrizze a vágányok, kitérők szabadságát. A kitérők lefordítása kurbel segítségével, valamint a jelző- és kommunikációs eszközök meghibásodása esetén az útvonal megfelelő előkészítése (személyes szemrevételezéssel ellenőrizni).

10. Kedvezőtlen időjárási körülmények között (különösen télen - jég, hó...) a szervizfolyosókat homokkal meghinteni.

11. Végezze el a posta és a szomszédos területek takarítását.

12. A forgácslap irányában ellenőrizze, hogy van-e átjáró a szomszédos utak mentén.

13. A DSP irányában ellenőrizze a vonat érkezését teljes egészében a hátsó jelzés meglétével vagy a farjelző számaival.

14. A forgácslap irányába adjon át a sofőrnek (TChM) egy útilevelet, írásos engedélyt a rakomány átvételére és feladására.

15. A forgácslap irányában figyelje a gördülőállomány leülepedését, hogy kizárja azokat az eseteket, amelyek túllépik a vágány hasznos hosszát.

16. A közlekedésbiztonság, a munkavédelem és a termelési feladatok ellátását célzó egyéb munkák elvégzése az állomásvezetők vagy az EAF utasítása szerint.